Da pra fazer os furos sim, mas mesmo com o nylon acumularia um poco de pó tambem, bem menos é claro.
Pelo custo e resistencia eu acho que vale apena sim.
[]s
(DU)
Agora falta voce postar as fotos dela pronta...
Abçs...
Oi Carlin, ainda não tevantei nada, estou procurando os calços para comprar.Será que ninguém sabe responder minha pergunda?valeu
Olá Auriemma...
Acredito que não existem estes calços prontos no Brasil para comprar. Pelos depoimentos,todos os membros mandaram fazer ou fizeram mas, procure nas lojas americanas que talvez encontre.
Dê uma olhada neste site: www.upyourkia.com/
Boa sorte.
Abçs...
Ficou macia, na verdade achei que ficou bem mais firme e levando em consideração maior altura é o ideal.
O detalhe é só a questão que um lado da mola é plano e do outro tem a redução....tem que bolar um esquema pra ela ficar parada no prato superior.
De resto tudo ok....
Postado originalmente por Nava
...Esse pneu 255 ficou muito chocha? Gasta mais qto? Ta raspando no curso maximo do eixo de trás?
...
Puts.!!! só agora pude entrar e ver que tinha respostas e perguntas!!!Tu diz que ficou macia! A minha está firme e macia no asfalto, mas em terreno esburacado ou em ruas pavimentadas, trepida muito, ou seja, sente muito e transmite para dentro as vibrações. Eu queria que fosse tipo "galaxy" uma nave, macia, pois, pelo peso dela,deveria ser assim.
Quanto ao pneu 255, ele é o mesmo diâmetro do original, ou seja, não afetou o desempenho. Coloquei umas arruelas espaçadoras no lado esquerdo da roda trazeira para compensar o meu lift da barra. Em determinadas situações o pneu rossa de leve a capa do amortecedor, mas, sem prejuizo algum. (ops.. o tópico é outro né!).
sds.
Sim, na estrada esburacada ela continua firme. Dai só baixando os pneus para 23 lb q resolve muito isso. Mas ela nao tem suspensao galaxie nao...sem chance.
Olá a todos...
Abaixo, postei uma foto da maneira que encontrei para aumentar o curso do amortecedor traseiro após o "lift de suspensão". Ao João JGNeves, que tentei me explicar na época, mas acredito que não conseguí. Agora ficou fácil entender.
Abçs...
Perfeito Carlin, tambem pensei em fazer isso, mas não quis soldar outra peça no chassi.
Você poderia ter soldado no limite do chassi, assim ganharia mais curso.
[]s
(DU)
Sportage TDI 2001 Curta
Ex Rocsta 94 "Maçarico" Ex Sportage 99 Curta "Recruta"
Perfeito Carlin, tambem pensei em fazer isso, mas não quis soldar outra peça no chassi.Você poderia ter soldado no limite do chassi, assim ganharia mais curso.[]s(DU)
Olá Du...
Qual método voce usou?
Acredito que se soldar o novo suporte na linha inferior do chassis, usando o mesmo amortecedor, não terá curso suficiente na ascendente, e na descendente, a mola é que ficará como limitador. Isto pode ocasionar a liberação da mola. Depois vou postar uma foto com a suspensão toda levantada para melhor compreensão do que eu disse...
Abçs...
Olá a todos...
Abaixo, postei uma foto da maneira que encontrei para aumentar o curso do amortecedor traseiro após o "lift de suspensão". Ao João JGNeves, que tentei me explicar na época, mas acredito que não conseguí. Agora ficou fácil entender.
Abçs...
Carlin,
Ficou show! muito bom. Depois vou querer um contato pessoal para ver de perto e ver se eu animo a faze-lo também. To meio agarrado estes dias.