Ventoinha elétrica - adaptação

[DouglasMac]

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A gente já usava isso antigamente nas Kombis diesel (uma chaleira!!!). Lucena, só puxar um par de fios em uma chave liga-desliga no painel. Voce liga no momento que pretender. Te sugiro deixar acionando após desligar o motor, quando parar na trilha, ao arrancar novamente vai estar mais fria a água, só ajuda...

[EDuarte]

X2...

[]s
(DU)

[Luiz Roberto Coura Paiva]

Participei de uma trilha esse fds e a adaptação da ventoinha elétrica foi aprovada. Eu não estava botando uma fé mas o Eduardo tinha razão, dá certo mesmo, em nenhum momento a temperatura ameaçou subir. Não cheguei a submergir na água/lama para saber se o sistema aguenta. O Cebolão foi instalado na entrada da água do radiador, achei mais prudente assim pq pega a temperatura que sai do motor e também ali tenho fácil acesso ao cebolão para poder disparar a ventoinha ou simplesmente desligá-la. Acho estranho que algumas vezes quando desligo o motor depois de um certo tempo a ventoinha liga e depois desliga, mas isso parece ser comum com carros com ventoinha elétrica, só acho estranho isso acontecer.

Lucena, gostaria de saber qual a medida da ventoinha que vc instalou. Estou há mais de um mês esperando chegar a ventoinha de 16" na America Parts. Está demorando muito. Estou pensando em instalar a 14" mesmo, se não chegar a de 16" até o final desta semana.

[Lucena04]

não sei te precisar o tamanho, só sei que é da Ranger, tomou todo o espaço do radiador e tive que tirar o defletor original da Sportage e usar o que veio com a ventoinha.

[Luiz Roberto Coura Paiva]

Acho que as ventoinhas originais da Ranger, tanto da 2.5 quanto da 2.8, são de acoplamento viscoso. Teria como você veriuficar, com quem fez a instação, esta dúvida?

[Lucena04]

é de uma ranger mais nova, 2009, já é com o sistema elétrico. Fui eu que comprei a ventoinha em um desmanche e não o mecânico. Eu fui com a veintoinha original da Sportage e com o defletor (para ter uma idéia do tamanho do radiador) e escolhi essa ventoinha da Ranger pq pegava todo o radiador e estava com um bom preço, pelo estado dela. Se quiser eu posso medir o tamanho dela quando eu estiver com a Sportage.
Até!

[Luiz Roberto Coura Paiva]

Valeu Lucena. Vou ver se acho esse modelo em um desmanche e, se for o caso, entro em contato novamente para maiores informações.
Grato.

[EDuarte]

Vc pode usar a do vectra tbm, ja coloquei em algumas sportages.

[]s
(DU)

[Lucena04]

estava pesquisando na net o tamanho dela e vi um site que deu a impressão que essa da ranger é igual a da S10 que consequentemente pode ser igual a do vectra. Se for comprar uma que é maior que a original é bom comprar com o defletor, ainda mais se ela for embutida nele. no caso da que eu peguei dava a impressão que era a ventoinha sem o defletor, de tão pequeno que ele é. Neste caso (com a ventoinha embutida no defletor) eu achei interessante tirar o defletor original pq ele pode forçar o acumulo de lama na parte inferior formando tipo uma "bolsa". Não medi ainda o tamanho dela pra vc pq estou sem o carro.

[Luiz Roberto Coura Paiva]

Vc pode usar a do vectra tbm, ja coloquei em algumas sportages.


EDuarte, gostaria que você, se possível, informasse se tem diferença entre as ventoinhas dos modelos do Vectra e maiores informações de como fazer a instalação.

[EDuarte]

A unica diferença nos modelos é com e sem A/C, com A/C tem dois estagios, e sem A/C tem um estagio só, ou seja, gira sempre na velocidade maxima.
A adaptação é bem simples, tira todo o sistema de ventilação original (hélice, polia, correia e suportes), faz um suporte no defletor original pro motor eletrico, coloca o cebolão na mangueira inferior do radiador, puxa a fiação direto da bateria e coloca uma correia menor pro alternador.
Qquer duvida é só chamar...

[]s
(DU)

[Luiz Roberto Coura Paiva]

EDuarte -A unica diferença nos modelos é com e sem A/C, com A/C tem dois estagios, e sem A/C tem um estagio só, ou seja, gira sempre na velocidade maxima.
A adaptação é bem simples, tira todo o sistema de ventilação original (hélice, polia, correia e suportes), faz um suporte no defletor original pro motor eletrico, coloca o cebolão na mangueira inferior do radiador, puxa a fiação direto da bateria e coloca uma correia menor pro alternador.
Qquer duvida é só chamar...

Belza, só não entendi direito a fixação do suporte.
O suporte da ventoinha fica fixado no defletor original ou nos parafusos do suporte do defletor no radiador? Teria como você fazer um croqui desse suporte?


[]s
(DU)