Postado originalmente por
Yesca
Olá colega. No link que o Edú lhe passou você encontra a foto do interruptor. Nesse final de semana eu tirei ele para averiguar, e o meu estava mesmo com problema. Nem precisei levantar a vtr: deitei por baixo dela, do lado do carona, e logo acima da tomada de força traseira você já encontra o danado. Seguindo a fiação por uns 40 cm tem um conector para retirar o interruptor e testá-lo.
Fiz o teste e ví que não estava fechando o circuito. Já estava quase indo atrás de um novo, e tive a feliz idéia de testar os dois fios individualmente. Bingo, um dos fios estava interrompido por dentro da capa. Soldei uma emenda no ponto de interrupção e já era. Só que para testar os dois fios (como eu não tenho multímetro), tive que retirar a massa protetora que protege os terminais do interruptor. Depois vou colocar um silicone alí, só para deixar um trabalho mais ajeitadinho
Com isso a luz do painel, indicadora do 4x4, voltou a funcionar, e o solenóide do vácuo das rodas livres também. Só que, como as mangueiras que levam o vácuo para as rodas livres estavam soltas (quebradas), deve ter entrado sujeira por um bom tempo no solenóide e ele estava entupido. Comecei a injetar WD40 nas entradas do solenóide, e alternadamente assoprar e puxar, até que ele foi soltando e voltou a funcionar.
Agora falta recolocar as mangueiras que faltam e dar uma boa limpada nas rodas livres para ver se funciona
Abraços.