Velas Pre Aquecimento Kia Sportage Tdi

Citação:

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Postado originalmente por Elias Alves de LIma

Bom dia, pessoal estou com esse problema na minha sport 2.2 97 diesel, esta jogado água fora pelo reservatório, mecânico já fez a parte de cima do motor, cabeçote ja foi p retifica deu ok, junta nova, mas quando monta é só esquentar que começa a jogar água, onde pra fica uma poça, alguém pode me ajudar ou me indicar um mecânico que tenha mais conhecimento, Curitiba ou região.
Obrigado!!

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Eu indico a Fuji Car, fica na rua espirito santo, quase esquina com a Av Pres Kennedy. Prox ao Parana clube.
O Propietário é o Ednilson, para o motor diesel da sportage ele entende muito.

Fuji Car
Rua Espirito Santo, 263
41 3332-1871

Obrigado pela indicação!

Obrigado, bem próximo ao meu trabalho, obrigado!

galera seguinte, vou ressuscitar o topico pra nao criar outro,
minha sportage tem uma bela dificuldade na partida com o motor frio, mesmo em dias de temperatura em torno de 18 graus, eu tenho de deixar aquecer duas vezes pra depois dar arranque, e se for a primeira partida do dia, ela vai ficar tremendo com a a lenta em 400 500 rpm por uns 5 segundos, ja testei as velas, e estão TODAS BOAS, testei a eletrica, e chega positivo nelas enquanto o led esta aceso no painel, e depois que o led apaga continua chegando positivo por mais uns 2 segundos, ou seja esta tudo normal,, o que pode ser?
em dias frios (+- 5º ou menos ) eu deixo aquecer umas tres vezes e mesmo assim ela pega tremendo toda
as vezes em dias de 15º em media com duas aquecidas com o motor frio ela pega e apaga, dai tenho de deixar aquecer mais uma vez e dar a partida, isso não pode ser normal
me deem uma luz
o que pode ser?
as velas estão boas
a parte eletrica/relé também esta ok
socorro

Citação:

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Postado originalmente por cipriani

galera seguinte, vou ressuscitar o topico pra nao criar outro,
minha sportage tem uma bela dificuldade na partida com o motor frio, mesmo em dias de temperatura em torno de 18 graus, eu tenho de deixar aquecer duas vezes pra depois dar arranque, e se for a primeira partida do dia, ela vai ficar tremendo com a a lenta em 400 500 rpm por uns 5 segundos, ja testei as velas, e estão TODAS BOAS, testei a eletrica, e chega positivo nelas enquanto o led esta aceso no painel, e depois que o led apaga continua chegando positivo por mais uns 2 segundos, ou seja esta tudo normal,, o que pode ser?
em dias frios (+- 5º ou menos ) eu deixo aquecer umas tres vezes e mesmo assim ela pega tremendo toda
as vezes em dias de 15º em media com duas aquecidas com o motor frio ela pega e apaga, dai tenho de deixar aquecer mais uma vez e dar a partida, isso não pode ser normal
me deem uma luz
o que pode ser?
as velas estão boas
a parte eletrica/relé também esta ok
socorro

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Está usando o afogador para dar a partida em dias frios?

Não poderia ser pouco diesel, talvez uma regulagem na BI?

Citação:

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Postado originalmente por mfdomingues

Está usando o afogador para dar a partida em dias frios?

Não poderia ser pouco diesel, talvez uma regulagem na BI?

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realmente o afogador eu não uso, nem imaginei que fosse realmente nescessario
agora pouco diesel, não sei se é, pois ja tenho a BI aberta 1/2 volta

Caro amigo um dia perdi meu relé das velas aquecedoras, como nao encontrei onde fica fuzivel dele resolvi refazer o sistema, utilizei um rele de partida de moto com botão embaixo do volante para acionamento, funciona muito bem e nunca mais queimou

Citação:

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Postado originalmente por mfdomingues

Trazendo o tópico a vida quase um ano depois....

O módulo de gerenciamento das velas aquecedoras da minha SPTG, faleceu estes dias. Na verdade ele já estava meio capenga, quando ligava-se a chave (meia volta) aparecia o sinal no painel das vela aquecendo, mas, não desligava, só quando o motor partia, você poderia ficar ali o dia todo que sinal ficava no painel.

Enfim, parou de funcionar, coloquei um relé do gol fazendo a ligação direto, utilizando os mesmos cabos, mas com um botão no painel, na terceira tentativa fritou, troquei os cabeços por de bito-la maior e funcionou muito bem. Mas estes dias, fritou de novo.

Minha dúvida é alguém já instalou algum módulo de outra marca nas SPTGs e funcionou?

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Cara da uma olhada no teu filtro de combustível, e preferência troque...

Citação:

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Postado originalmente por Leandroalves

Caro amigo um dia perdi meu relé das velas aquecedoras, como nao encontrei onde fica fuzivel dele resolvi refazer o sistema, utilizei um rele de partida de moto com botão embaixo do volante para acionamento, funciona muito bem e nunca mais queimou

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Leandro, boa tarde

Obrigado pela resposta, essa mensagem foi de agosto e logo após resolvi o problema, minha falha em não dar o retorno aqui no fórum.

Bom, aconteceu o seguinte, comecei a procurar um módulo de gerenciamento novo e no grupo do wapp das Sportage o Julio Cesar apareceu com um, foi até a casa dele instalar e quando ele bateu o olho no motor ele matou a charada, não era o módulo de gerenciamento que tinha parado de funcionar, mas, o mexanico que trocou meu cabeçote não conectou o cabo do aterramento que vai no cabeçote na parte de trás e como as velas precisam de aterramento na peça elas fechavam curto e não deixavam o módulo funcionar. Bom, ele aterrou o cabeçote, aproveitou e trocou fusíveis, reconectou cabos que estavam desgastados nas velas etc (o cara não parava mais de achar soluções para meus problemas kkkkk). Bom, feito isto o módulo voltou a funcionar muito melhor que antes.

Agora, cabe uma ótima observação que aprendi com o Reinaldo de Jundiaí. Poucos sabem, mas o módulo de gerenciamento das velas aquecedoras não faz só a função de ligar e desligar as velas na partida do motor, como um mero temporizador, se isto fosse sua função principal um simples relé funcionária. Na verdade, o módulo atua na partida do motor e também quando o motor atingi baixa temperatura (mesmo em movimento) em um dia muito frio as velas aquecedoras entram em ação através do módulo e aquecem as camarás fazendo com que o diesel queime de forma correta. o amigo Reinaldo inclusive colocou um LED no positivo da vela puxando-o para o painel interno, e várias vezes viu ele informado eu as velas estavam em funcionamento em dias frio. Ou seja, ligar direto as velas via chave no painel cria um bypass no módulo o que não faz o motor trabalhar da forma correta, claro que muitos vão dizer "eu nunca tive problemas" mas é uma questão assintomática que pode gerar problemas a longo prazo que nunca serão detectados.
Quem quiser deixar o motor funcionando da forma correta, deixe o módulo em dia, afinal, este foi sua concepção inicial.

Pessoal reativando o tópico.
Bom sou novo de Sportage e o fórum já me ajudou bastante, mas estou com um problema que não consigo solucionar referente as velas de pré aquecimento.
Já testei de tudo relé, fusível e etc. Porém não chega energia nas velas e, ocorre o seguinte: Desconectei o cabo que chega nas velas e com ajuda de um multímetro, vejo que chega entre 9 e 6 volts no cabo (acredito que essa variação seja a central atuando), mas quando conecto o cabo às velas, e testo com o multímetro, não chega NADA de corrente nas velas. Alguém tem uma pista do que pode ser?

olá a todos estou sem utilizar esse sensor de 2 contatos q o meu quebrou , mais a partida a frio fica ruim , queria colocar o sensor mais não encontro , alguém q poderia me informar onde encontra esse sensor da sportage 2.2 de 2 contato ?

Boa tarde, você teria como me informar qual relé utilizou para este trabalho.