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  • #13
    Usuário Avatar de Robinho da Jaguatirica
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    Allllllooooooohhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaa Mateus!

    parece que uma solução seria a troca dos amortecedores pelos da Besta GS 16 lugares, mas na sua situação tentaria com a faca nos dentes achar um prolongador de pelo menos uns 5 cm para os amortecedores originais. Mas no final de tudo a coiseira vai se resolver.

    Boa lama!


    Robinho da Jaguatirica.
    Willys CJ5 61 AP álcool "CACHORRO DOIDO"; Sportage TDI 01 " ambulança"; Ranger CD 4x4 3,0 Diesel 2010 chacrete

  • #14
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    "UAI"
    "CÊ" tem razão.
    Por acaso alguém tem uma foto de um prolongador de amortecedor???
    Aonde que tem para vender esse "trem", ou é uma peça que tem que ser feita sob encomenda em um torneiro???
    Valeu Trojão.
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #15
    TEnte do kit de lift do vitara. Amortecedor tem rosca padrao.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #16
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    Valeu grande Nava
    Resolvi desfazer o serviço e colocar as molas da Sportage novamente. (voltar como estava antes).
    Por impulso tinha feito esta alteração, mas sinceramente, tinha ficado apenas esteticamente mais bonito, mas em matéria de funcionalidade tinha ficado meia boca, já que os amortecedores batiam em final de curso qdo mais exigidos.
    De qualquer maneira, obrigado a voce e Trojão pelas dicas .

    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    TEnte do kit de lift do vitara. Amortecedor tem rosca padrao.
    Oo .·. oO
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  • #17

    Molas

    Quanto as molas traseiras, meu mecânico sugeriu as o Astra Sedan, que ficaram muito boas, apenas uns 2 cm mais altas.

    Em relação ao bico, colocamos o do Vectra 2.0 / 16V. a vazão é idêntica, acompanhei os testes naquele equipamento que tem uns tubos parecidos com tubos de ensaio.
    O único detalhe é que tem que tirar a capa plástica da parte de trás do bico original e colocar no do Vectra para que tudo fique perfeito.

  • #18
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Citação Postado originalmente por Sergio Vieira Ver Post
    Quanto as molas traseiras, meu mecânico sugeriu as o Astra Sedan, que ficaram muito boas, apenas uns 2 cm mais altas.

    Em relação ao bico, colocamos o do Vectra 2.0 / 16V. a vazão é idêntica, acompanhei os testes naquele equipamento que tem uns tubos parecidos com tubos de ensaio.
    O único detalhe é que tem que tirar a capa plástica da parte de trás do bico original e colocar no do Vectra para que tudo fique perfeito.
    Qual capa do bico vc se refere Sergio??? O bico é todo blindado, teve que cortar???
    Da mais detales da adaptação, recentemente tive que trocar um bico da minha e tive que optar pelo original, pois os modelos que tinham a mesma vazão eram menores, inclusive do astra.
    Valeu
    []s
    (DU)
    Sportage TDI 2001 Curta
    Ex Rocsta 94 "Maçarico"

    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #19

    Bico

    Du

    Quem fez o serviço foi meu mecânico - o Marcos. Ele é especializado em jipes.
    Eu vi os testes de vazão e a montagem final.
    Vou confirmar com ele, mas me parece que ele cortou a capa plástica que fica na parte de trás do bico e adaptou ela no bico do Vectra.
    Por fim, ficou igual ao original, tanto no funcionamento quanto na aparência.

    []s
    Sérgio

  • #20
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Citação Postado originalmente por Sergio Vieira Ver Post
    Du

    Quem fez o serviço foi meu mecânico - o Marcos. Ele é especializado em jipes.
    Eu vi os testes de vazão e a montagem final.
    Vou confirmar com ele, mas me parece que ele cortou a capa plástica que fica na parte de trás do bico e adaptou ela no bico do Vectra.
    Por fim, ficou igual ao original, tanto no funcionamento quanto na aparência.

    []s
    Sérgio
    Legal Sergio, se vc puder ver com ele e passar certinho como é feito eu fico muito grato, pois o original é muito caro.
    []s
    (DU)
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  • #21
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    Desfiz a troca das molas...
    Conforme prometido medi as molas da Zafira.
    A mola da Zafira tem exatamente 32 cm fora do carro. Os elos são pouco mais grossos também.
    Resolvi manter a originalidade novamente recolocando minhas molas antigas.
    Agora a trazeira esta com 80 cm(do chao ate a parte de baixo do paralama trazeiro), pois como ja havia dito anteriormente, as minhas molas antigas já encontram um pouco cansadas.
    []s
    mateus
    Oo .·. oO
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  • #22
    Usuário Avatar de Joalcy Sena
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    Coloquei na minha molas do Zafira, ficou um pouco alta, mais em compensação parou de ficar batendo, e na minha opinião ficpu show de bola.



    Grand Sportage 98/99 - Gas/GNV

  • #23
    Usuário Avatar de edumont
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    Citação Postado originalmente por Joalcy Sena Ver Post
    Coloquei na minha molas do Zafira, ficou um pouco alta, mais em compensação parou de ficar batendo, e na minha opinião ficpu show de bola.



    Grand Sportage 98/99 - Gas/GNV

    Precisou de alguma adaptação? Qual foi a solução para a dianteira?

  • #24
    Usuário Avatar de Beto4x4
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    Olá, pelo histórico de algum tópico anterior, ficou registrado que as molas (opção) que se usa na sport é a do omega, sendo, para maior altura a do 6cils, e menor altura o de 4cils.
    Vou pesquisar essas dicas e depois tirar minhas conclusões, pois, pretendo levantar a minha também, ok!
    Sportage 2000, 16v, curta.
    Sds

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