Sincronismo sportage diesel

[Eduardo Fróes]

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Tudo bem pessoal?!
Sou novo no grupo, mas venho acompanhando as conversas já faz algum tempo e já resolvi alguns problemas na minha sptge 2001 diesel que adquiri exatamente a 1 ano. Ultimamente andei notando que ela estava apresentando um barulho estranho na região da cx frontal principalmente quando em marcha lenta. Eu e meu mecânico resolvemos abrir as tampas da cx frontal e observamos que a correia dentada estava completamente frouxa, chegava a enconstar (bater) nas laterais da cx gerando o tal barulho. A correia é nova, acredito que deva ter um ano no máximo. Na opinião de vcs, é possível que este afrouxamento seja por causa do relaxamento da própira correia? O que vcs acham, devo trocá-la ou apenas tensioná-la novamente e tocar o pau? Outra dúvida é quanto ao sincronismo, a polia do virabrequim é barbada de ver se está no ponto, mas onde fica a referencia da polia do eixo comando com a caixa, e o mesmo para a polia da bba injetora?? A bba injetora da Sportage tem dispositivo trava no eixo da bba para ela não sair do sincronismo (tal como as bbas Bosch) e onde fica?

Se puderem me ajudar, já agradeço!!!

Um abração a todos,

Eduardo.

[Tarcisio Pinheiro]

Olá blzz

Você disse que a correia é nova 1 ano respeite a km de mais ou menos 80.000km se estiver dentro disso, só tensione a correia e també veja o estado do rolamento do tensionador OK



Espero ter ajudado!!!! até

[ebilla]

Verifique e analise o estado a correia e do tensor. Se apresentar desgaste, ressecamento ou fadiga aconselho troca-la. Até mesmo na dúvida é melhor fazer a troca afinal a retífica sai bem mais caro, não é? Quanto ao ponto ou pontos de referência estou querendo saber tambem, pois preciso trocar a da minha.

[ebilla]

Eduardo! Encontrei no proprio Forum o que procura. Veja o link abaixo e bom serviço. Como comentei, também vou fazer na minha.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=16393&page=46

Agradecimentos ao Fernando Costa.

[Glaicon]

Tudo bem pessoal?!
Sou novo no grupo, mas venho acompanhando as conversas já faz algum tempo e já resolvi alguns problemas na minha sptge 2001 diesel que adquiri exatamente a 1 ano. Ultimamente andei notando que ela estava apresentando um barulho estranho na região da cx frontal principalmente quando em marcha lenta. Eu e meu mecânico resolvemos abrir as tampas da cx frontal e observamos que a correia dentada estava completamente frouxa, chegava a enconstar (bater) nas laterais da cx gerando o tal barulho. A correia é nova, acredito que deva ter um ano no máximo. Na opinião de vcs, é possível que este afrouxamento seja por causa do relaxamento da própira correia? O que vcs acham, devo trocá-la ou apenas tensioná-la novamente e tocar o pau? Outra dúvida é quanto ao sincronismo, a polia do virabrequim é barbada de ver se está no ponto, mas onde fica a referencia da polia do eixo comando com a caixa, e o mesmo para a polia da bba injetora?? A bba injetora da Sportage tem dispositivo trava no eixo da bba para ela não sair do sincronismo (tal como as bbas Bosch) e onde fica?

Se puderem me ajudar, já agradeço!!!

Um abração a todos,

Eduardo.

Boa tarde a todos.
Aproveitando este tópico, minha sportage é uma TDI 2001 curta. Estou com ela há duas semanas. No trânsito, eventualmente, tenho percebido um barulho que parece vir do eixo dianteiro. Enquanto ando o carro faz um
"roçar de metal", quase que como engrenagens se encostando. De repente faz um "tunc" caracteristíco de alguma barra que estava tensionada e que se soltou. Chego a sentir um solavanco como se um carro, com os pneus bem duros, passase por cima de um olho de gato ou batasse em algum buraco no asfalto. Sinceramente, parece-me que o 4X4 está tentando engatar sozinho e escapa. E isto sem eu ter usado o 4X4 anteriormente. Será isto?
Obrigado.

[Glicey Adv]

Boa tarde a todos.
Aproveitando este tópico, minha sportage é uma TDI 2001 curta. Estou com ela há duas semanas. No trânsito, eventualmente, tenho percebido um barulho que parece vir do eixo dianteiro. Enquanto ando o carro faz um
"roçar de metal", quase que como engrenagens se encostando. De repente faz um "tunc" caracteristíco de alguma barra que estava tensionada e que se soltou. Chego a sentir um solavanco como se um carro, com os pneus bem duros, passase por cima de um olho de gato ou batasse em algum buraco no asfalto. Sinceramente, parece-me que o 4X4 está tentando engatar sozinho e escapa. E isto sem eu ter usado o 4X4 anteriormente. Será isto?
Obrigado.

Prezado Glaicon,

Tb enfrentei este problema e consegui solucionar a pouco tempo e foi até fácil. Criei um tópico para discussão do assunto e nele vc terá muitas informações q te ajudaram a resolver seus problemas. o tópico é ´´4 x 4 entrando sozinha`` entra lá q vai ser de grande valia. qualquer coisa entre em contato comigo q terei enorme prazer em ajudá-lo.

Glicey

[Nava]

no site da kia tb pode ter ajuda par ao caso do sincronismo e marcações nas polias e tal...

[Glaicon]

Prezado Glaicon,

Tb enfrentei este problema e consegui solucionar a pouco tempo e foi até fácil. Criei um tópico para discussão do assunto e nele vc terá muitas informações q te ajudaram a resolver seus problemas. o tópico é ´´4 x 4 entrando sozinha`` entra lá q vai ser de grande valia. qualquer coisa entre em contato comigo q terei enorme prazer em ajudá-lo.

Glicey

WD40 no solenóide!
Conversarei com o mecânico.
Obrigado pela informação. Foi certeira.
Abraço.

[DALTRO ROJAS MORETO]

Daltro boa tarde estou com dificuldade de achar sincronismo nas polias cabeçote espotage a gazolina 2,0 motor 16 v ano 1999.
Obrigado pela vossa atenção.

[Djalma colombo]

Em cada polia há uma marcação, no cabeçote esta na parte superior, pra colocar a correia dentada, todos tem que estar alinhados!

[EDuarte]

Daltro boa tarde estou com dificuldade de achar sincronismo nas polias cabeçote espotage a gazolina 2,0 motor 16 v ano 1999.
Obrigado pela vossa atenção.

[]s
(DU)