Pelo sintoma que você relata, parece ser compressão compressão do motor vazando para o sistema de arrecefimento. Se não houvesse sumiço de água eu apostaria que era algum problema com a tampa do reservatório de expansão. Mas como há perda de água, essa água deve estar passando para as câmaras através da junta do cabeçote ou até mesmo uma micro-trinca no mesmo.
O seu mecânico já deve ter verificado se ocorreu mistura de água no óleo (ocorre formação de borra branca quando se verifica na vareta de óleo).
Com o motor funcionando e o reservatório de expansão aberto, verifique a presença de borbulhas na água. Se issso estiver ocorrendo (muito provável) está ai o problema: compressão escapando para o ciscuito de arrefecimento.
Não sei se é aplicável no seu caso, mas se foram montados os parafusos de cabeçote antigos, muito provável deles estarem alongados e não proporcionarem o aperto correto. Se na manual recomendar a troca, não pense duas vezes, troque todos. Isso vale para os parafusos que tem característica de aperto torque mais ângulo (confira no manual) Eles trabalham como se fossem elásticos". Para tirar a dúvida, compare um parafuso usado com um novo. Deve dar diferença no comprimento (aprox. 1 filete e meio de rôsca).
Boa sorte,
Octávio