Rápido na resposta Valeu.
Vi uma citação nos primeiros posts de alguem que dizia que um dos problemas de desengatar é a ponta do semieixo muito curta e presilha de trava fraca. Será?
Só por curiosidade, então quando o semieixo roda, um dispositivo na RL atraca a coroa nas estrias do semieixo sem a necessidade de vácuo?
Obrigado pelas explicações.
Vou esperar a analise do mecânico e ver a melhor opção. Reparo ou troca tudo por AVM.
Vi uma citação nos primeiros posts de alguem que dizia que um dos problemas de desengatar é a ponta do semieixo muito curta e presilha de trava fraca. Será?
Não tem como a ponta do semi eixo ser curta, só se vc cortar, se a trava estiver fraca o que vai acontecer é o semi eixo deslizar um pouco pra dentro da manga de eixo, mas isso não a faria escapar e desgastaria as estrias.
Só por curiosidade, então quando o semieixo roda, um dispositivo na RL atraca a coroa nas estrias do semieixo sem a necessidade de vácuo?
Correto
Disponha
[]s
(DU)
Sportage TDI 2001 Curta
Ex Rocsta 94 "Maçarico" Ex Sportage 99 Curta "Recruta"
Preciso de uma grande ajuda dos experts.
Vou trocar os retentores das rodas dianteiras mas estou em dúvida com relação aos códigos.
Lendo o fórum entendi que existem 03 retentores, sendo 02 entre o cubo e a manga e 01 no lado do rolamento de agulhas. Como já coloquei a RL AVM manual, não vou colocar os dois retentores do cubo de roda, vou colocar somente trocar o que vem de fábrica no cubo e o do rolamento de agulha.
Encontrei estes 03 códigos e gostaria de saber "quem é quem":
0K08133065
0K08133066
0K08133067
Galera,
minha Sportage tava sem tração dianteira. Revisei o sistema, achei uma mangueira rachada, bem na ponta onde vai no solenóide. Só cortei o pedacinho e recoloquei. Desmontei as rodas livres e ali aonde tem o O'ring vedei com silicone alta temperatura. Esperei secar e montei.
preciso de uma grande ajuda dos experts.
Vou trocar os retentores das rodas dianteiras mas estou em dúvida com relação aos códigos.
Lendo o fórum entendi que existem 03 retentores, sendo 02 entre o cubo e a manga e 01 no lado do rolamento de agulhas. Como já coloquei a rl avm manual, não vou colocar os dois retentores do cubo de roda, vou colocar somente trocar o que vem de fábrica no cubo e o do rolamento de agulha.
Encontrei estes 03 códigos e gostaria de saber "quem é quem":
0k08133065
0k08133066
0k08133067
agradeço pela ajuda.
Abraço.
Alexandre
o 65 é: 10
o 66 é: 25
o 67 é: 11
Sportage 2000/2001 Motor Toyota 3L 2.8TD
SAS DANA44 - Bloqueio Traseiro/Dianteiro Micromaq - C/P 5.38 - Guincho mecânico [|___\==KIA==/___|]
Eu não conheço o sistema de RL das SPTG mas de tudo que já li, dá pra ter uma idéia e então eu pergunto:
O vácuo que aciona as RL vem do próprio motor ou tem uma bomba de vácuo para isso?
E se acelerar o motor, até próximo de 2000RPM na hora do engate,
o vácuo será maior !
Até!!!
O sistema de vacuo é gerado pelo acionamento do alternador, que serve tanto o hidrovacuo (freios) quanto o aumento de rotação quando liga o ar condicionado e lógico, o sistema de roda livre.
O sistema de vacuo é gerado pelo acionamento do alternador, que serve tanto o hidrovacuo (freios) quanto o aumento de rotação quando liga o ar condicionado e lógico, o sistema de roda livre.
Esse sistema de bomba de vacuo no alternador é nas diesel, nas a gasolina o vacuo é gerado pelo sistema de admissão do motor.
[]s
(DU)
Sportage TDI 2001 Curta
Ex Rocsta 94 "Maçarico" Ex Sportage 99 Curta "Recruta"