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  1. #1
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    Gran Sportage 99 Embreagem




    Amigos ,Tenho uma Gran Sportage 2.0 gasolina 99 , e a embreagem está muito baixa , porém ao tentar regular , vi que o sistema é hidraulico .Alguem pode me informar se existe ajuste e onde fica?

    Obrigado

  2. #2
    Tem ajuste no pedal e debaixo da coifa no garfo da embreagem.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  3. #3
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Unhappy Embreagem baixa

    Olá amigos,
    Estou precisando tirar algumas dúvidas.
    Comprei a pouco tempo uma Sportage 2.0 16v ano 96, logo quando adquiri a VTR notei que a embreagem dela estava soltando muito em cima, mas tudo bem, achei que poderia se disco ou platô. Pois bem, ontem à noite o pedal de embreagem ficou muito baixo e a embreagem começou a soltar bem lá em baixo. Ao mesmo tempo a luz de freio, no painel começou a acender, fui ver o reservatório de fluido e notei que ele estava bem baixo. Completei o fluído de freio a embreagem ficou até mais alta, mas quando fico com o pé nela por alguns segundos, ela vai baixando. É preciso sangrar a danada? Existe algum sangrador nela? o reservatório de fluido dos freios é o mesmo da embreagem? Caso as bombas estejam danificadas existe alguma substituta?
    O engraçado é que não tenho notado nenhum vasamento, nem embaixo do carro, na direção delas, nem nas rodas, não estão sujas de fluido.

    ALGUÉM PODE ME AJUDAR!!!!
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Olá amigos,
    Estou precisando tirar algumas dúvidas.
    Comprei a pouco tempo uma Sportage 2.0 16v ano 96, logo quando adquiri a VTR notei que a embreagem dela estava soltando muito em cima, mas tudo bem, achei que poderia se disco ou platô. Pois bem, ontem à noite o pedal de embreagem ficou muito baixo e a embreagem começou a soltar bem lá em baixo. Ao mesmo tempo a luz de freio, no painel começou a acender, fui ver o reservatório de fluido e notei que ele estava bem baixo. Completei o fluído de freio a embreagem ficou até mais alta, mas quando fico com o pé nela por alguns segundos, ela vai baixando. É preciso sangrar a danada? Existe algum sangrador nela? o reservatório de fluido dos freios é o mesmo da embreagem? Caso as bombas estejam danificadas existe alguma substituta?
    O engraçado é que não tenho notado nenhum vasamento, nem embaixo do carro, na direção delas, nem nas rodas, não estão sujas de fluido.

    ALGUÉM PODE ME AJUDAR!!!!
    Marcos, uma coisa é certa, se baixou o nivel, com certeza tem vazamento.
    A minha estava vazando e só achei o vazamento depois de completar 3 vezes o reservatório, vazava no cilindro mestre e não pingava no chão, só depois de um bom tempo começou a pingar.
    O reservatorio da embreagem é o mesmo do freio sim e sangrador fica no cilindro de baixo.
    []s
    (DU)
    Rocsta 94 "Maçarico" - 31"/Lift's/Snorkel/Guincho
    Ex Sportage Curta "Recruta" - 31"/RL Manual/Lift's/Snorkel/Guincho/Parachoque Tubular/Bloqueio 100%

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por rmanocchi Ver Post
    Amigos ,Tenho uma Gran Sportage 2.0 gasolina 99 , e a embreagem está muito baixa , porém ao tentar regular , vi que o sistema é hidraulico .Alguem pode me informar se existe ajuste e onde fica?

    Obrigado
    Acho valido antes de regular fazer a sangria do sistema, pois não desregula sozinha, se esta baixa, provavelmente a sangria resolve.
    []s
    (DU)
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  6. #6
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    Valeu Eduardo, vou dar uma conferida.
    Marcos Vaz
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  7. #7
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    Pois é, quando peguei ela, o nível já estava baixo, só fiz completar o fluido e não sangrei. Talvez tenha ar no sistema. Mas vou fazer uma revisão geral na embreagem e freios.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  8. #8
    MEU DEUS!! EU NÃO SEI DE NADA MESMO... FLUIDO PARA EMBREAGEM
    ESSE RESERVATÓRIO É O MESMO DO ÓLEO OU TEM ALGUM OUTRO QUE NÃO CONHEÇO???

    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Pois é, quando peguei ela, o nível já estava baixo, só fiz completar o fluido e não sangrei. Talvez tenha ar no sistema. Mas vou fazer uma revisão geral na embreagem e freios.

  9. #9
    Sim, é o mesmo fluido e mesmo reservatorio.

    Basta seguir os tubos...vou ter de trocar o reparo do cilindro atuador pois está pingando em cima do cardã....droga.
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  10. #10
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Question

    Nava, você usa o reparo original ou tem algum que substitua?
    Preciso trocar o meu cilindro secundário.
    Existe algum cilindro secundário que substitua o original?
    Marcos Vaz
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  11. #11
    Sei la, nao tive tempo de ver isso ainda...risos...tem de ligar nas lojas pra ver...se tiver o kit na kia, com certeza tem em outro lugares.

    Na verdade eu qdo tinha o niv abati muito cabeça com isso. O q descobri é o seguinte: os cilindros tem medidas padrao, 18, 23, 23 mm, 25, 27 e assim por diante.

    Os miolos sao iguais e se vc levar a peça em qq loja eles acham um similar e boa.

    Agora a carcaça tem de estar boa.

    Na epoca paguei pro niva 28 reais o kit...mas como tava tudo enrustido, 2 meses depois troquei o cilindro por 68 reais, novo...zero bala. Se bobear dá pra por esse la...basta ver como é fixado ele la.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  12. #12
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    E ai pessoal
    Estou querendo substituir o fluido de freio/embreagem.
    Já localizei os sangradores de todas as rodas e da embreagem.
    Começa-se pela roda mais distante(traseira direita)da linha de freio e depois a traseira esquerda, dianteira direita e por último dianteira esquerda.
    Minhas dúvidas:
    A embreagem deve ser sangrada por primeiro ou por ultimo? Para sangrar a embreagem deve pisar no pedal e outra pessoa abrir o sangrador deixar sair fluido e fechar e apos soltar o pedal? é assim mesmo?
    O carro deve estar ligado ou desligado?
    Quanto a sangria nas rodas , deve ser com o veiculo ligado ou desligado?
    Alguém pode me dar uma ajuda ai??
    []s
    mateus
    Oo .·. oO
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    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

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