Gran Sportage 99 Embreagem

Vc pode fazer tudo com o caro desligado.
Vc pod fazer sob pressao ou sob gravidade. Sob pressao alguem pisa no freio e vc vai sangrando com um tudo transparente até sair fluido novo.

Na embreagem é mais chato. Eu recomentdo vc deixar sair o fluido dela sob gravidade, pois se entra ar depois é uma M pra voltar ao normal.

Valeu Nava
Fiz o serviço da sangria do sistema de freio/embreagem.
Para fazer o serviço precisa de duas pessoas. Uma para ficar dentro do carro e outra para abrir e fechar o sangrador.
Abri o reservatorio e com uma seringa suguei boa parte do fluido antigo. (estava pessimo, com uma cor amarelada)
Completei com fluido novo(DOT 4)o reservatorio para fazer uma limpeza no sistema.
Utilizei a tecnica de pedir para alguem pisar na embreagem algumas vezes e depois segurar pressionada. Instalei uma mangueira na ponta do sangrador e coloquei a outra ponta dentro de um copo de vidro. Abri o sangrador e deixava sair até parar o fluido , então fechava o sangrador e a pessoa soltava a embreagem. As primeiras vezes saiu fluido na mesma cor do qual eu havia retirado do reservatorio, mas lá pela quarta repetição da etapa acima, já começou a sair fluido na cor original(azul claro).
Feita a sangria da embreagem, parti para a sangria das rodas.Antes completei o reservatorio com mais fluido novo.
Comecei pela roda traseira direita, depois traseira esquerda, dianteira direita e por ultimo dianteira esquerda.
O procedimento foi ao mesmo, apertava no freio algumas vezes e entao segurava apertado. Abria o sangrador até que a pessoa que estava dentro do carro dissesse que o pedal chegava ao fundo, entao fechava o sangrador e a pessoa soltava o freio.
Da mesma maneira, as primeiras vezes saia o fluido ruim amarelado mas após algumas vezes ja começava a sair o fluido novo azulado, sinal que já podia partir para a proxima roda na sequencia.A medida que vai saindo fluido é importante ir COMPLETANDO o reservatorio com mais fluido.
Demorei cerca de 2 horas para fazer o serviço. Gastei R$26,00 em fluido(2 tubos de 500ml DOT 4)sobrou uns 300 ml .
Achei que valeu muito ter feito esta revisão pois nem tinha me dado conta que o fluido de freio que estava na viatura estava com aspecto tão ruim.
Depois de terminar, fui dar uma volta para testar. Nossa, não tinha noção como era o freio da Sportage bom. Já estava acostumado com o freio antes de trocar o fluido.
A embreagem tmbem ficou mais macia e as marchas entrao bem mais fácil.
[]s
Mateus

Citação:

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Postado originalmente por Nava

Vc pode fazer tudo com o caro desligado.
Vc pod fazer sob pressao ou sob gravidade. Sob pressao alguem pisa no freio e vc vai sangrando com um tudo transparente até sair fluido novo.

Na embreagem é mais chato. Eu recomentdo vc deixar sair o fluido dela sob gravidade, pois se entra ar depois é uma M pra voltar ao normal.

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Parabens! Dica: desmonte os tambores traseiros e faça limpeza e lubrificaçao de tudo, só nao passe oleo nas borrachas do cilindro de freio, ok? Regule e boa....

Fala Mateus, beleza, já vi que vc ficou expert no assunto do freio e da embreagem, veja se tira uma dúvida, hoje a patroa saiu com a viatura e começou a fazer um "tec" meio forte ao pisar no freio, fiz um teste agora a noite, não consegui ver nada devido ao escuro, bombando o freio umas 4 ou 5 vezes e segurando, ele baixa um pouco, parece que to pisando em uma "esponja", só que mais dura, ao soltar e acelerar um pouco, dá um estalo, parece até que dá pra sentir, no pedal, ou próximo a ele, imagino eu que seja no hidrovácuo, será?
Bombando a embreagem tb dá prá ouvir um barulinho toda vez, mas como já ouvi alguém dizendo que deve ser normal, do cilindro da embreagem, é isso mesmo?
Aparentemente não tá vazando fluído, será que trocar o fluído como vc fez resolve?

Até mais.

Oi Alex
Obrigado pelo elogio:lol::lol:
Na minha humilde opinião, voce não perde em fazer a troca do Fluido de freio/embreagem.
Cuidado somente para não deixar entrar ar no sistema, pois se entrar voce tera que refazer o serviço inumeras vezes até conseguir um resultado satisfatório.:pipoca:
Dê uma olhada neste site : http://www.monzaclube.com/fafacil/fa...adefreio.shtml
que dá uma boa noção do serviço.
Comece por ai, e se mesmo assim continuar o problema, ai sim me preocuparia com algo mais grave.
Boa Sorte.
[]s
mateus

Citação:

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Postado originalmente por ALEX MIET

Fala Mateus, beleza, já vi que vc ficou expert no assunto do freio e da embreagem, veja se tira uma dúvida, hoje a patroa saiu com a viatura e começou a fazer um "tec" meio forte ao pisar no freio, fiz um teste agora a noite, não consegui ver nada devido ao escuro, bombando o freio umas 4 ou 5 vezes e segurando, ele baixa um pouco, parece que to pisando em uma "esponja", só que mais dura, ao soltar e acelerar um pouco, dá um estalo, parece até que dá pra sentir, no pedal, ou próximo a ele, imagino eu que seja no hidrovácuo, será?
Bombando a embreagem tb dá prá ouvir um barulinho toda vez, mas como já ouvi alguém dizendo que deve ser normal, do cilindro da embreagem, é isso mesmo?
Aparentemente não tá vazando fluído, será que trocar o fluído como vc fez resolve?

Até mais.

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Citação:

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Postado originalmente por life´s a beach

Oi Alex
Obrigado pelo elogio:lol::lol:
Na minha humilde opinião, voce não perde em fazer a troca do Fluido de freio/embreagem.
Cuidado somente para não deixar entrar ar no sistema, pois se entrar voce tera que refazer o serviço inumeras vezes até conseguir um resultado satisfatório.:pipoca:
Dê uma olhada neste site : http://www.monzaclube.com/fafacil/fa...adefreio.shtml
que dá uma boa noção do serviço.
Comece por ai, e se mesmo assim continuar o problema, ai sim me preocuparia com algo mais grave.
Boa Sorte.
[]s
mateus

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Valeu, hoje usei o carro, to achando estranho, quando piso bem fundo no pedal, escuto um "toc", quando tiro o pé e acelero, lá pelos 2000 rpm dá outro estalo, olhei com a tampa do motor aberta, parece que é do hidrovácuo, porém está freiando normal denovo e não está abaixando mais, como ontem a noite.
Vou ter que levar a um mecanico, pois aqui no prédio não tenho como mecher na viatura.
Valeu.

Tio Mica,

Isso acontece com muitas Sportages, provavelmente é o cilindro auxiliar de embreagem (localizado na lateral do câmbio perto do motor), na Sportage diesel é no lado esquerdo mas na Sportages a gasolina acho que é no lado direito. Isso já aconteceu comigo, troquei o tal cilindro e o problema nunca mais voltou.

Abraço

E quanto saiu a brincadeira?

Tio Mica,

O cilindro auxiliar de embreagem custou R$ 86,00 (oitenta e seis reais) troquei ha um ano., mas não sei como estão os preços aí na sua região. O cilindro que comprei acho que é nacional, não tenho certeza, e nunca deu problema.

Abraço :concordo:

Opa! Hoje eu resolvi sangrar o sistema, o que saiu de ar daquilo não foi brincadeira, foi 3 litro de fluido pra tira tudo. Agora vo andar e ve se resolve a situação.
abraço

olá, tenho uma sportage a gasolina ano 98, ontem quando fui sair nela as marchas não quizeram engatar e notei que a embreagem esta curta desliguei a camionete e engatei a marcha quando liguei a mesma com a marcha engatada e a embreagem no fundo ela deu um pulo e depois saiu andando bem devagar com a embreagem no fundo e fui soltando a embreagem e vi tambem que a sportage foi rodar livre quando a embreagem estava solta totalmente, tentei regular ela no pedal mais a regulagem dela esta no fim e não tem mais espaço para a regulagem, o que eu faço agora.
email: valderifarias@gmail.com

Amigo vc postou em 3 lugares diferentes...

Problema no cilindro de embreagem. Veja se nao tem vazamento, pode ser algum flexivel...

Lembre-se que se for vazamento, o fluido do freio ta indo junto...

Se nao for nada disso, plato e disco.