Sportage ar condicionado travado

Ainda bem que foi simples :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Ô Lucena, viu? Ninguém escreveu!!:mrgreen:
O povo só pensa o pior, hehehe.
Antes de ir para a oficina de ar condicionado, fui para a autoelétrica onde já sou cliente, para não ser engambelado com o papo de compressor trancado, estourado, rompido, rachado, sei lá.
Felizmente, era só um conector com o fio rompido. Tinha até um pouco de silicone por cima. Digamos que, quase uma gambitech.
Tacaram solda e pronto!:-D
Tudo beleza de novo.:concordo:

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Êita menino de sorte!!!
Agora pode ficar uns 10 anos sem pedir nada pro santo, só agradecendo...:mrgreen:


Boa lama!


Robinho

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

Êita menino de sorte!!!
Agora pode ficar uns 10 anos sem pedir nada pro santo, só agradecendo...:mrgreen:


Boa lama!


Robinho

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Ufa!:p:p:p

Olá Amigos.

Desculpas se estou postando no lugar errado, é que sou novo por aqui.

Estou com problemas no Ar e nas velas de Aquecimento tambem. Depois que o mecanico fez o motor da Sportage 2000, estes dois itens não funcionaram mais. caso possam me ajudar a identificar os conectores e cabos que o Meca deve ter deixado soltos.
Obricado.

Os mecanicos sempre deixam tudo desligado ,ate hoje ainda não descobri por que !

Mas na minha , do lado da bateria tem uma caixa de plastico quadrada preta e nela tem fusiveis especial que aciona o AR e no compressor tem um fio com um terminal na ponta do diametro de uma pilha AA cujo encaixe é num terminal semelhante á ele proximo da tal caixa mencionada !!!

Citação:

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Postado originalmente por lalmeida

Olá Amigos.

Desculpas se estou postando no lugar errado, é que sou novo por aqui.

Estou com problemas no Ar e nas velas de Aquecimento tambem. Depois que o mecanico fez o motor da Sportage 2000, estes dois itens não funcionaram mais. caso possam me ajudar a identificar os conectores e cabos que o Meca deve ter deixado soltos.
Obricado.

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lalmeida,

Cheque o aterramento que geralmente vai atrás do cabeçote, um aterramento fininho pra quase tudo.

Boa lama!

Robinho da Jaguatirica

Boa noite a todos.

Obrigado pela ajuda.

Verifiquei os reles, como o Roberto indicou....OK
Verifiquei os fuziveis, e conector tipo "pilha", no mesmo lugar Henrique....OK.
Não vi ainda o aterramento, vou tentar achar este terra, como tu sujere Robinho.

Muito obraigado.


Leandro Almeida

Citação:

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Postado originalmente por lalmeida

Boa noite a todos.

Obrigado pela ajuda.

Verifiquei os reles, como o Roberto indicou....OK
Verifiquei os fuziveis, e conector tipo "pilha", no mesmo lugar Henrique....OK.
Não vi ainda o aterramento, vou tentar achar este terra, como tu sujere Robinho.

Muito obraigado.


Leandro Almeida

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Leandro,

Na minha viatura este terra está no mesmo chicote que vai na pressão de óleo, cebolinha de temperatura das velas aquecedoras, sensor de temperatura do painel etc...


Boa lama!


Robinho

Olá Robinho.

Ainda não achei o cabo Terra, mas a tarde vou continuar a procura.

Testei novamente os Reles, e o Rele preto 20A que aciona o ventilador do condensador esta ligando normal pelo botão de acionamento do Ar no Painel, agora o Rele AZUL 52A, que aciona o compresor não esta ligando, mas o mesmo esta OK, o que acontece é que ele não esta recebendo comando para ligar, pois quando faso uma ponte neste rele o AR funciona normalmente.
Agora as Velas de Aquecimento não encontrei nada ainda, mas a luta continua.

Obrigado novamente.

Boa noite pessoal.

Por hora esta tudo funcionando.

Instalei um cabo no positivo da bateria, passei por um interruptor que coloquei próximo ao volante, e liguei este cabo diretamente ao conector que tem a uns 5 centímetros da primeira Vela de Aquecimento na parte de traz do motor, ai antes de ligar a SPT ligo as velas alguns segundos.

Quanto ao Ar, instalei um cabo no conector que estava ligado ao Rele Azul 52A, e pus outro interruptor na ponta do cabo, quando fica calor ligo este interruptor e o Ar fica ligado manualmente, enquanto o botão de comando do Ar original liga apenas o Rele preto que por sua vez alimenta apenas o ventilador do condensador.

Tudo isto é provisório até que eu encontre o defeito do cabeamento original, ou leve em um Eletricista.

A busca continua.

Obrigado.

Leandro Almeida

Eu levaria logo a um eletricista, seu problema é muito simples, mas muitas das vezes a gente esquenta tanto a cuca que não consegue perceber a caca. Já aconteceu comigo :mrgreen:
Boa lama!

Robinho

Citação:

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Postado originalmente por Robinho da Jaguatirica

Eu levaria logo a um eletricista, seu problema é muito simples, mas muitas das vezes a gente esquenta tanto a cuca que não consegue perceber a caca. Já aconteceu comigo :mrgreen:
Boa lama!

Robinho

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E verdade, o compressor não pode ficar o tempo todo ligado ,se não a linha de gas vai congelar tanto que solidifica o gas e pode causar serios danos ao mesmo ,pois em funcionamento normal o sensor ´termico desacopla a embreagem por alguns segundos para descongelar a linha e o evaporador e em seguida acopla de novo !
o meu deu esse defeito de as vezes para de gelar a 80 90 km , por motivos de defeito no termostato ,que pode ser ele o danificado ai não permitindo o acoplamento da embreagem do compressor ,neste caso vai ter que gastar com especialista em ar ,pois ele fica na caixa de evaporação e é soldado a linha de gás, portanto não insista em deixar o compressor direto pra não estragar !!