Sportage fervendo

[mlucia_prado]

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mlucia....acoplamento original sai por uns R$400, foi isso que pagou?? Termostática em torno de R$35,00!!

Já que vai mexer, veja:
termostática, tampa do radiador e troque a água (destilada) e aditivo.

Pessoal, tenho visto aqui muitos relatos durante todo este tempo que aqui tentamos nos ajudar...ATENÇÃO>>>>>>>>>>>>
TEM MEXANICOS MONTANDO COM A HÉLICE INVERTIDA....não puxa o ar, SOPRA!!! testem as suas.

Já fiz tudo isso. Só falta mesmo a helice.....

[EDuarte]

mlucia
Verificou se o radiador não esta obstruido?

[]s
(DU)

[fredboell]

comprei hoje a ventuinha completa, dizem que nao vende sem a helice, e a valvula termostatica para 88°, acho que é isso.
280 a ventuinha, 50 a termostatica, sem choro.
doi, mas no final das contas nao achei tao facada assim, se considerar o beneficio a longo prazo.
a ventuinha é facil de trocar, acho que eu mesmo com um jogo de chaves consigo, a termostatica, nao faço a minima ideia onde vai.
me tirem uma duvida, trocando somente a ventuinha, e deixando sem a termostatica, por poucos dias, so andando na cidade, de leve,nao deve esquentar demais ne...até porque quando esquentar, a ventuinha aciona automaticamente, é isso, ou acham melhor levar no meca e fazer tudo...
obrigado.

[Djalma colombo]

Me liga amnhã e te dou as dicas, eu mesmo troquei a ventuiha e a termostatica da minha, é muito fácil. Rodar sem a termostatica demora mais pra aquecer, ja com a ventoinha travada ai é mais difícil ainda, rodei muito tempo sem a termo e com a ventoinha travada, o problema era consumo e barulhão! rsrsr..

[DouglasMac]

Termostática...na base da mangueira superior. Pronto, fica aí dentro desse "copo", é só desparafusar, tirar a velha e colocar a nova.

LAMA!!

[fredboell]

Me liga amnhã e te dou as dicas, eu mesmo troquei a ventuiha e a termostatica da minha, é muito fácil. Rodar sem a termostatica demora mais pra aquecer, ja com a ventoinha travada ai é mais difícil ainda, rodei muito tempo sem a termo e com a ventoinha travada, o problema era consumo e barulhão! rsrsr..

trocar a ventuinha é tranquilo, nao tem ligação nenhuma é so parafuso,
o problema é que um dos...vou poupa-los de palavroes...arredondou quando tentei tirar, vou esperar o motor esfriar e tentar de novo com a chave de cano.
a termostastica, nao tem velha para substituir, mas eu me viro, valeu pela dica.
obrigado de novo djalma, grande amigo, se amanha der zica te ligo.
valeu, abraço.

[fredboell]

senhores, acordei empolgado e mandei brasa na vtr ja cedo.
o problema com aquele dito parafuso, é que o motor estava quente, so pode, de manha meti uma chave saiu bem facinho, cretino...
troquei a ventuinha, mas mesmo assim, quando ligo o carro, o motor da giro e ja liga a ventuinha, nao sei se esta certo isso.
a termostatica, fui na dica do Douglas, desconectei a mangueira que sai do radiador, por cima, e vai direto para o motor, perto da mola que segura o acelerador, onde a mete a mao para acelerar o motor.
estava sem nada, como o nava e o djalma tinham dito, pelos sintomas do motor.
coloquei a mesma com a mola para dentro do motor, foi o unico jeito que coube, e resolvi dar uma volta.
ja na esquina de casa, que é em uma subida meio forte, o ponteiro ja começou a subir, chegou um tiquinho para baixo do meio e nao subiu mais, mesmo em subidas fortes perto de casa, parece que até o ronco do motor ficou diferente e que a rotação sobe mais rapido.
ficou outra coisa mesmo, mais parecida com minha outra sportage, me deu até saudades dela, haha.
é isso ae, obrigado a todos pela ajuda, em especial ao djalma e o douglas, valeu, abraço.

[Djalma colombo]

É isso aí fred, é muito bom poder ajudar os camaradas, o funcionamento é esse mesmo, tá certinho igual a minha. Ele sobe para e não se mexe mais, to doido pr por a minha na estrada...

[Djalma colombo]

Segue foto do marcador aquecido!

[Carlos Humberto Buniotto]

senhores, acordei empolgado e mandei brasa na vtr ja cedo.
o problema com aquele dito parafuso, é que o motor estava quente, so pode, de manha meti uma chave saiu bem facinho, cretino...
troquei a ventuinha, mas mesmo assim, quando ligo o carro, o motor da giro e ja liga a ventuinha, nao sei se esta certo isso.
a termostatica, fui na dica do Douglas, desconectei a mangueira que sai do radiador, por cima, e vai direto para o motor, perto da mola que segura o acelerador, onde a mete a mao para acelerar o motor.
estava sem nada, como o nava e o djalma tinham dito, pelos sintomas do motor.
coloquei a mesma com a mola para dentro do motor, foi o unico jeito que coube, e resolvi dar uma volta.
ja na esquina de casa, que é em uma subida meio forte, o ponteiro ja começou a subir, chegou um tiquinho para baixo do meio e nao subiu mais, mesmo em subidas fortes perto de casa, parece que até o ronco do motor ficou diferente e que a rotação sobe mais rapido.
ficou outra coisa mesmo, mais parecida com minha outra sportage, me deu até saudades dela, haha.
é isso ae, obrigado a todos pela ajuda, em especial ao djalma e o douglas, valeu, abraço.

Estou sofrendo mais de vinte dias com minhaSPT aquece esfria, troquei ventoinha só falta a valvula, vc sabe onde encontro e se tem alguma similar°

[Henrique Petropolis]

Eu sei ,depois de tanta procura usei do motor AP (gol,voyage,parati,santana) e encaixa 100% pode colocar e ser feliz por 14,00 reais !!

[Carlos Humberto Buniotto]

Obrigado cara! vamos tentar novamente. Abs