Sportage "conserto" vidros eletricos

[Nisito BH-MG]

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Pessoal só alguns detalhes.

Sempre, mas sempre mesmo, que modificara parte elétrica colocar fusível de proteção.

Cada porta já tem a energia necessária para fazer essa adaptação.

Quem tiver problemas com as chapinhas de contato pode-se trocar por chapinhas do Monza Tubarão.

Na viatura do Velho, foi só adaptar as canaletas do Monza no lugar e trocaras chapinhas dos botões da porta do motorista e tudo ficou as mil maravilhas. Inclusive tirei toda a parafernalha elétrica porca que o antigo dono tinha feito nela. Melhorou bem, gasta em torno de 20 segundos para fechar os 4 vidros no alarme, e 30 Segundos para fechar os 4 vidros de uma vez só pela porta do motorista



Essas dicas são para Sportage 94/95. O sistema das mais novas é o mesmo do Corola antigo.



PS. ALguem sabe me dizer qual Besta vinha com motor 2.2 Disel. A viatura tá parada por causa da ventuinha que arrebentouas pás, inclusive amassou o Capô em 3 lugares diferentes.

[Nisito BH-MG]

Segue...nao sei se funga...nao testei.

Não vai funcionar. Esse esquema vai mandar positivo nos dois polos do motor.

Em casas de eltrônica tem Relés que fazem essa inversão de polaridade automática.

[CarlinBC]

Pessoal só alguns detalhes.

Sempre, mas sempre mesmo, que modificara parte elétrica colocar fusível de proteção.

Cada porta já tem a energia necessária para fazer essa adaptação.

Quem tiver problemas com as chapinhas de contato pode-se trocar por chapinhas do Monza Tubarão.

Na viatura do Velho, foi só adaptar as canaletas do Monza no lugar e trocaras chapinhas dos botões da porta do motorista e tudo ficou as mil maravilhas. Inclusive tirei toda a parafernalha elétrica porca que o antigo dono tinha feito nela. Melhorou bem, gasta em torno de 20 segundos para fechar os 4 vidros no alarme, e 30 Segundos para fechar os 4 vidros de uma vez só pela porta do motorista



Essas dicas são para Sportage 94/95. O sistema das mais novas é o mesmo do Corola antigo.



PS. ALguem sabe me dizer qual Besta vinha com motor 2.2 Disel. A viatura tá parada por causa da ventuinha que arrebentouas pás, inclusive amassou o Capô em 3 lugares diferentes.

PS. ALguem sabe me dizer qual Besta vinha com motor 2.2 Disel. A viatura tá parada por causa da ventuinha que arrebentouas pás, inclusive amassou o Capô em 3 lugares diferentes.
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Olá Nisito... Em Nov/08 comprei na Koreauto(Cor.Eucaristico) a hélice de Besta 2.2 para colocar no meu SPTG diesel 2.2 95... São as mesmas peças do motor dos dois veículos...

[Nava]

Srs, o botao trava vidros da minha sport só trava o acionamento do vidro dianteiro...ta certo isso?

[Robinho da Jaguatirica]

Srs, o botao trava vidros da minha sport só trava o acionamento do vidro dianteiro...ta certo isso?

Oi Nava,

Tá errado, tem que travar os trazeiros e o carona dianteiro.

Boa lama!


Robinho

[Júlio C. A. Santos]

É verdade, tem que travar os vidros traseiros e o dianteiro do carona, na ultima vez que mexi nos botões isso mudou, agora trava só o dianteiro, o que será que eu estraguei?

Abraço

[Nava]

Ah, pelo menos o q eu sempre notei foi isso. Nao tem como mexer em fios "sem querer" pois os plugs sao a prova de erro.

[RILDO FILHO]

Pessoal, boa tarde.

Para conhecimento de vocês, hoje eu fui na elétrica consertar o vidro dianteiro do carona, ele quase não subia, só com ajuda, e pra descer era bem lento. Resultado, o eletricista diagnosticou que o negativo estava fraco, então ele instalou 2 relés de 5 pinos, no negativo, um pra subir e outro pra descer, ficou como novo.

Custo:
Relé 16,00 x 2 = 32,00
Mao obra = 30,00
Total = 62,00

Obs. Vou ter que fazer a mesma operação nos vidros traseiros que também estão lentos.

Abraços

Rildo Filho

[Thiago Pereira]

então ele instalou 2 relés de 5 pinos, no negativo, um pra subir e outro pra descer, ficou como novo.

Rildo,

Nesse tipo de instalação, só verifique se o eletricista instalou um fusivel, pois na eventualidade de acionar os dois controles ao mesmo tempo (motorista e carona) um para subir e o outro para descer vc vai ver sua porta literalmente ficar em chamas.
E se tiver o fusivel instalado, se isto acontecer ele vai queimar, mas vc pelos menos salva o resto.

Abraço,
Thiago

[Marlo]

Pessoal, boa tarde..... então ele instalou 2 relés de 5 pinos, no negativo, um pra subir e outro pra descer, ficou como novo.....

Realmente , a instalação dos reles tem dado vida nova à porta das Sportages. Estou a 5 meses já em estado de luademel (lua-de-mel) com minhas portas graças a isso. Vide postagens anteriores.

[Claudiolcfj]

Rildo,

Nesse tipo de instalação, só verifique se o eletricista instalou um fusivel, pois na eventualidade de acionar os dois controles ao mesmo tempo (motorista e carona) um para subir e o outro para descer vc vai ver sua porta literalmente ficar em chamas.
E se tiver o fusivel instalado, se isto acontecer ele vai queimar, mas vc pelos menos salva o resto.

Abraço,
Thiago

Dito e feito!!

Tinha acabado de comprar a minha Sportage esta semana e aconteceu exatamente isto. TORROU TUDO!! Tive que trocar os controles da porta do motorista e do traseiro direito. O eletricista ficou pálido quando viu.

Té mais!!

[Gleison BH]

Pois é. Levei o carro ontem num auto elétrico. Ele instalou os dois relés e o fusível em uma das portas traseiras.

Ficou realmente rápido.

O problema é que na hora que está funcionando com o relé o controle da porta do motorista não funciona. Quando aciona o alarme ele sobe só 1cm e para. Se acionar de novo, sobe mais 1cm.

Quando retira o relé, fica tudo funcionando como antes, mas muito lento.

O que pode ser???

Citação:
Postado originalmente por RILDO FILHO
Pessoal, boa tarde..... então ele instalou 2 relés de 5 pinos, no negativo, um pra subir e outro pra descer, ficou como novo.....

Realmente , a instalação dos reles tem dado vida nova à porta das Sportages. Estou a 5 meses já em estado de luademel (lua-de-mel) com minhas portas graças a isso. Vide postagens anteriores.