x
Convex Datacenter
Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 13 a 24 de 26
  • #13
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57



    Citação Postado originalmente por CarlAlberto Ver Post
    Prezados,
    Alguém tem alguma experiência quanto à diferença do curso do eixo virabrequim da Sportage 2001 TDI. Já adquiri dois eixos por engano e a peça não dá certo em razão da diferença deste curso, do qual dos eixos que encontro é um pouco maior, além de não encontrar com a ponta cônica. Os vendedores me afirmam que é mesma coisa, porém não é. Agradeço sdesde já.
    Prezados, boa noite

    Esse tópico é bem antigo, mas, vou reaviva-lo. Infelizmente minha SPTG parou, um pistão quebrou, bem eu sabia que havia folga e ovalisação nos pistões e pensei que iria aguentar mais um pouco, mas não. Enfim, tem que fazer a parte de baixo (cabeçote fiz faz 1 mês), achamos tudo na medida stander, contudo, meu virabrequim não deu retifica e estou procurando faz uma semana e não encontro aqui em SP. Alguém sabe onde posso encontrar?

    Agradeço muito a ajuda, estou realmente preocupado e com a viatura parada.

    Valeu
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #14
    Usuário Avatar de rDuran
    Entrada
    17/09/2011
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    608
    Agradecimentos: 3
    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Prezados, boa noite

    Esse tópico é bem antigo, mas, vou reaviva-lo. Infelizmente minha SPTG parou, um pistão quebrou, bem eu sabia que havia folga e ovalisação nos pistões e pensei que iria aguentar mais um pouco, mas não. Enfim, tem que fazer a parte de baixo (cabeçote fiz faz 1 mês), achamos tudo na medida stander, contudo, meu virabrequim não deu retifica e estou procurando faz uma semana e não encontro aqui em SP. Alguém sabe onde posso encontrar?

    Agradeço muito a ajuda, estou realmente preocupado e com a viatura parada.

    Valeu
    https://www.autopec.com.br/virabrequ...ge-turbo/40928
    Ta ai, esse é remanofaturado.
    Acho que vale a pena procurar mais, mas o preço não foge muito disso, vale a pena ligar na concessionária ver se eles tem também.

    Outra dica é se te oferecerem do Tracker ou do Grand Vitara não aceite, eles tem as mesmas medidas, mas a ponta é diferente.



    http://produto.mercadolivre.com.br/M...rbo-diesel-_JM

    http://www.hangul.com.br/catalogo/vi...od-0RFY011300B

    http://www.reismotores.com.br/produc...IESEL-SEMINOVO

    http://www.wmautoparts.com.br/blog/i...l-intercooleer

    http://stopimport.com.br/product_inf...oducts_id=2198
    4X4 Brasil
    Sportage 2000/2001 Motor Toyota 3L 2.8TD
    SAS DANA44 - Bloqueio Traseiro/Dianteiro Micromaq - C/P 5.38 - Guincho mecânico
    [|___\==KIA==/___|]

  • #15
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por rDuran Ver Post
    https://www.autopec.com.br/virabrequ...ge-turbo/40928
    Ta ai, esse é remanofaturado.
    Acho que vale a pena procurar mais, mas o preço não foge muito disso, vale a pena ligar na concessionária ver se eles tem também.

    Outra dica é se te oferecerem do Tracker ou do Grand Vitara não aceite, eles tem as mesmas medidas, mas a ponta é diferente.



    http://produto.mercadolivre.com.br/M...rbo-diesel-_JM

    http://www.hangul.com.br/catalogo/vi...od-0RFY011300B

    http://www.reismotores.com.br/produc...IESEL-SEMINOVO

    http://www.wmautoparts.com.br/blog/i...l-intercooleer

    http://stopimport.com.br/product_inf...oducts_id=2198
    Duran, Bom dia

    Com exceção da da Stop Import que você listou agora eu liguei em todos estes ontem e nenhum destes possuem, no ML não tentei, será o plano B.

    Encontrei um da marca Remano, que é novo por 3,0 disseram que é original koreana, mas não conheço e o nome não me soa bem "remano" me lembra remanufaturada.

    De qualquer foram obrigado pela ajuda.

    Realmente estes das tracker e Vitara a retifica me disse que não são iguais, mas, sempre eles insistem em empurrar para frente.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #16
    Usuário
    Entrada
    09/08/2011
    Local
    Brasilia/DF
    Idade
    60
    Posts
    91
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Duran, Bom dia

    Com exceção da da Stop Import que você listou agora eu liguei em todos estes ontem e nenhum destes possuem, no ML não tentei, será o plano B.

    Encontrei um da marca Remano, que é novo por 3,0 disseram que é original koreana, mas não conheço e o nome não me soa bem "remano" me lembra remanufaturada.

    De qualquer foram obrigado pela ajuda.

    Realmente estes das tracker e Vitara a retifica me disse que não são iguais, mas, sempre eles insistem em empurrar para frente.
    Domingues, estava com o mesmo problema seu. Comprei um que me veio de Barreiras/BA e a pessoa que me vendeu disse que a medida estava em 0,50, quando fui ver ele esta em 1.00 mm. Consegui comprar outro que está para chegar na medida 0,25 mm. Comprei em Santa Catarina. Tem um outro em que eu estava negociando e o vendedor ficou de me confirmar se era mesmo para Sportage, porém não me retornou. Essa pessoa me mandou a foto e é com ponta cônica. Liga lá e confirma com eles. o fone é 16981165820 whatsapp - Essencial Peças.
    Pergunta também se o curso dos eixos é baixo, pois curso alto é da 2.2 e não serve. Já sofri muito com isso.
    Caso não consiga, tenho esse que está na medida 1.00 mm. Inclusive já sei onde encontrar as bronzinas nessa medida. Conversei com o grande Eduarte aqui do fórum a respeito dessa medida e me falou que não tem problemas. Compartilho da mesma opinião, senão não teria esse limite de medida e não fabricariam bronzinas também. Só não vou usar o que tenho em razão de já ter comprado esse de Santa Cantarina.
    Qualquer coisa estou à disposição.

    Boa sorte

    Carlos

  • #17
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por CarlAlberto Ver Post
    Domingues, estava com o mesmo problema seu. Comprei um que me veio de Barreiras/BA e a pessoa que me vendeu disse que a medida estava em 0,50, quando fui ver ele esta em 1.00 mm. Consegui comprar outro que está para chegar na medida 0,25 mm. Comprei em Santa Catarina. Tem um outro em que eu estava negociando e o vendedor ficou de me confirmar se era mesmo para Sportage, porém não me retornou. Essa pessoa me mandou a foto e é com ponta cônica. Liga lá e confirma com eles. o fone é 16981165820 whatsapp - Essencial Peças.
    Pergunta também se o curso dos eixos é baixo, pois curso alto é da 2.2 e não serve. Já sofri muito com isso.
    Caso não consiga, tenho esse que está na medida 1.00 mm. Inclusive já sei onde encontrar as bronzinas nessa medida. Conversei com o grande Eduarte aqui do fórum a respeito dessa medida e me falou que não tem problemas. Compartilho da mesma opinião, senão não teria esse limite de medida e não fabricariam bronzinas também. Só não vou usar o que tenho em razão de já ter comprado esse de Santa Cantarina.
    Qualquer coisa estou à disposição.

    Boa sorte

    Carlos
    Carlos, muito obrigado pela ajuda e pelas informações. Acabei de encontrar um, na verdade o rapaz da retifica encontrou, está também na ultima medida. Tive que informação de que esta medida é aceita sim, e partilhando do raciocínio do Eduarte se existe as bronzinas.....

    Consegui um preço razoável, a peça com o trabalho da retifica completo ficaram por R$ 1,5 k.

    Novamente obrigado pela ajuda, guarde o seu ai, caso algo aconteça aqui voltamos a falar.

    Valeu
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #18
    Usuário Avatar de rDuran
    Entrada
    17/09/2011
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    608
    Agradecimentos: 3
    Remano não é marca.

    É Remanofaturado mesmo. Aquele que mandei é remanofaturado, as vezes é melhor que um novo chines.
    Sportage 2000/2001 Motor Toyota 3L 2.8TD
    SAS DANA44 - Bloqueio Traseiro/Dianteiro Micromaq - C/P 5.38 - Guincho mecânico
    [|___\==KIA==/___|]

  • #19
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por rDuran Ver Post
    Remano não é marca.

    É Remanofaturado mesmo. Aquele que mandei é remanofaturado, as vezes é melhor que um novo chines.
    Entendi, eu suspeitei da terminologia que é conhecida na área em que eu trabalhava como remanufaturado.

    Mas, o cara da retifica encontrou um original na ultima medida a um preço ótimo, mandou as fotos e vi que é da Kia Mobis, ele mesmo vai retificar e encontrou também as bronzinas nesta medida.

    O custo total dele com o serviço ficou pela metade do remano.

    Novamente muito obrigado, estou a 1 semana e meia procurando, e quando resolvi postar encontrei.

    Valeu
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #20
    Usuário
    Entrada
    09/08/2011
    Local
    Brasilia/DF
    Idade
    60
    Posts
    91
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Carlos, muito obrigado pela ajuda e pelas informações. Acabei de encontrar um, na verdade o rapaz da retifica encontrou, está também na ultima medida. Tive que informação de que esta medida é aceita sim, e partilhando do raciocínio do Eduarte se existe as bronzinas.....

    Consegui um preço razoável, a peça com o trabalho da retifica completo ficaram por R$ 1,5 k.

    Novamente obrigado pela ajuda, guarde o seu ai, caso algo aconteça aqui voltamos a falar.

    Valeu
    Que bom que encontrou e resolveu seu problema. Pechincha esse preço ai. Para ter uma ideia, paguei R$ 680,00 nesse que tenho na medida de 1 mm. O trabalho de retifica seria apenas dar um brilho ( não sei se o termo é esse) e fica em R$ 50,00. Dá uma "chorada".

    Abraço

    Carlos

  • #21
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por CarlAlberto Ver Post
    Que bom que encontrou e resolveu seu problema. Pechincha esse preço ai. Para ter uma ideia, paguei R$ 680,00 nesse que tenho na medida de 1 mm. O trabalho de retifica seria apenas dar um brilho ( não sei se o termo é esse) e fica em R$ 50,00. Dá uma "chorada".

    Abraço

    Carlos
    Carlão, vc não comprou, vc ganhou o seu vira.

    Porque vou te falar aqui só achei mais barato usado a R$ 1,5 k. Achei um remano que o Duran também encontrou por R$ 2,9 k na kivel (CSS) encontrei também sabe quanto? Ta sentado? R$ 5,5 k.

    Os que encontrei mais barato foram no ML e fora de SP (MG e SC), mas por R$ 1,0 K quando joga o frete sob um pouco.

    O termo é esse mesmo "dar brilho".

    No total estão me cobrando R$ 5,5 k para fazer a parte debaixo toda, com todas as peças (pistão, anel, bronzinas, bielas, retentores, juntas etc) e os serviços de reencamisar e montagem, pelo que andei pesquisando para um motor diesel, sei la.
    4X4 Brasil
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #22
    Usuário
    Entrada
    09/08/2011
    Local
    Brasilia/DF
    Idade
    60
    Posts
    91
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Carlão, vc não comprou, vc ganhou o seu vira.

    Porque vou te falar aqui só achei mais barato usado a R$ 1,5 k. Achei um remano que o Duran também encontrou por R$ 2,9 k na kivel (CSS) encontrei também sabe quanto? Ta sentado? R$ 5,5 k.

    Os que encontrei mais barato foram no ML e fora de SP (MG e SC), mas por R$ 1,0 K quando joga o frete sob um pouco.

    O termo é esse mesmo "dar brilho".

    No total estão me cobrando R$ 5,5 k para fazer a parte debaixo toda, com todas as peças (pistão, anel, bronzinas, bielas, retentores, juntas etc) e os serviços de reencamisar e montagem, pelo que andei pesquisando para um motor diesel, sei la.
    O esquema é procurar no google e digitar "sportage sucata" ou "sportage desmontando" e perguntar se o cara ainda tem o virabrequim. Comprei outro de Santa Catarina medida 0,25 por 1.200,00. Não sei se já comprou as demais peças, más a loja que vende peça de qualidade e bem em conta é a "autopec" em campinas. Comprei uma biela nova por R$ 175,00, quando o preço que pedem é em torno de 400,00. Bronzinas e anéis você acha da marca metal leve, a melhor que tem. Junta do cabeçote coloque de aço da marca ajusa. Ela é mais cara 300,00, más é a melhor. Nada de marca takao e mando, só em último caso. Falo por experiencia própria, já é a terceira retífica que faço. O motor foi pro pau dessa última vez por causa de uma bronzina de uma marca que colocaram que nunca ouvi falar. Ela estraçalhou toda e o virabrequim foi pro saco. O meu também está fazendo a parte de baixo o cabeçote é novo e está inteiro. Vou gastar em torno disso mesmo, 5.000,00.

    Abraço

    Carlos

  • #23
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por CarlAlberto Ver Post
    O esquema é procurar no google e digitar "sportage sucata" ou "sportage desmontando" e perguntar se o cara ainda tem o virabrequim. Comprei outro de Santa Catarina medida 0,25 por 1.200,00. Não sei se já comprou as demais peças, más a loja que vende peça de qualidade e bem em conta é a "autopec" em campinas. Comprei uma biela nova por R$ 175,00, quando o preço que pedem é em torno de 400,00. Bronzinas e anéis você acha da marca metal leve, a melhor que tem. Junta do cabeçote coloque de aço da marca ajusa. Ela é mais cara 300,00, más é a melhor. Nada de marca takao e mando, só em último caso. Falo por experiencia própria, já é a terceira retífica que faço. O motor foi pro pau dessa última vez por causa de uma bronzina de uma marca que colocaram que nunca ouvi falar. Ela estraçalhou toda e o virabrequim foi pro saco. O meu também está fazendo a parte de baixo o cabeçote é novo e está inteiro. Vou gastar em torno disso mesmo, 5.000,00.

    Abraço

    Carlos

    Carlão, bom dia

    A maioria das peças são de qualidade, meu mecânico sempre fala que tem que ser metaleve. A junta já sabia que tem que ser ajusa, senão eh jogar dinheiro fora.

    Quanto ao vira, hoje pela manhã deu um pulo na retifica e na verdade o rapaz achou 2 vira, um com 0,75mm que vou usar e o outro de 1mm igual ao seu, este ele descartou, porque,
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #24
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Carlão, bom dia

    A maioria das peças são de qualidade, meu mecânico sempre fala que tem que ser metaleve. A junta já sabia que tem que ser ajusa, senão eh jogar dinheiro fora.

    Quanto ao vira, hoje pela manhã deu um pulo na retifica e na verdade o rapaz achou 2 vira, um com 0,75mm que vou usar e o outro de 1mm igual ao seu, este ele descartou, porque,
    Carlão, bom dia

    A maioria das peças são de qualidade, meu mecânico sempre fala que tem que ser metaleve. A junta já sabia que tem que ser ajusa, senão eh jogar dinheiro fora.

    Quanto ao vira, hoje pela manhã dei um pulo na retifica e na verdade o rapaz achou 2 vira, um com 0,75mm que vou usar e o outro de 1mm igual ao seu, este ele descartou, porque, segundo eles não trabalham com essa medida, pois, pode haver problemas de quebras futuras, ou seja, descartou ele lá mesmo (parece que o cara que vendeu nem quis pegar de volta e devolveu o dinheiro).

    Procurei no google como disse, encontrei algumas sendo desmanchadas, mas, algumas já sem motor e outras com vira, mas fora de SP, o que seria meu plano B, sorte que encontrei aqui mesmo.

    Meu motor veio ruim do antigo proprietário que inclusive havia dito que pegou com o motor retificado (total inverdade) me passou inclusive uma nota fiscal de retifica, mas creio que seja falsa, meu mecânico desde o inicio pegou muitos problemas de montagem na viatura e com o tempo abriu o bico, já fiz cabeçote (ta novo) e a turbina, faltava o bloco (como parou estou fazendo) a ultima fase será a B.I.

    Enfim, obrigado pela ajuda e pelas dicas

    Boa sorte com a sua

    Abs
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade