Sportage - Dica para compra

[mgfontana]

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so não esqueça o o GNV querendo ow não da pau no motor estraga sim e todo mundo sabe alen do encomodo do tanke de gas no porta malas e os perigos de falhas no kits pois e mais uma coisa a estragar sem contar q o motor a gasolina jah eh um poko problematico ainda mais com GNV

alem de como citaram a baixo locais para abastecimento do msmo

por outro lado o IPVA da minha foi quase 800conto :S

pagei 39k na minha grand Sportage TDI 2001 completa + banco d couro

slip_Diego,

Você deve estar precisando de mais informações sobre o GNV, dê uma pesquisada na Internet mesmo que vc vai obter informações precisas. Antes de instalar um Kit Gás na minha, pesquisei bastante, pedi a opinião dos confrades e só tive boas referências. Não estou tendo problemas com o GNV, aqui no ES a oferta é bem grande. Com o preço da gasolina do jeito que está, só Deputado para ter carro a gasolina, pois quem paga somos nós.

Saudações,

Fontana

[laserman]

so não esqueça o o GNV querendo ow não da pau no motor estraga sim e todo mundo sabe alen do encomodo do tanke de gas no porta malas e os perigos de falhas no kits pois e mais uma coisa a estragar sem contar q o motor a gasolina jah eh um poko problematico ainda mais com GNV

alem de como citaram a baixo locais para abastecimento do msmo

por outro lado o IPVA da minha foi quase 800conto :S

pagei 39k na minha grand Sportage TDI 2001 completa + banco d couro

Meu Caro,
Um comentário "não esqueça o o GNV querendo ow não da pau" sem fundamentos destes nem perderei tempo em descutir.
O jipe equipado com GNV é mais seguro que outro com apenas uma opção de combustível, vamos exemplificar :
- Se um componente do kit GNV der pau, ele bebe gasolina e pronto !!!!!!!!!
- Se uma bomba de gasolina der pau eu rodo no GNV !!!!!!!!!!!!!!
- Agora me responda : Se a bomba injetora de seu diesel der pau numa trilha remota vc faz oque ? Senta e chora .
Qt ao motor gasolina dar pau, vc nunca deve ter observado nos posts anteriores que há mais relatos de SPTG diesel com "motor batido".
Para finalizar : Posso afirmar que vc está meio desenformado qt ao abastecimento de GNV, pois já rodei do Rio até a Bahia no GNV, inclusive já fiz Rio Garopaba (na sua terra) rodando apenas no GNV. Consumindo 1m3 p/12km (vale apena lembrar que GNV = R$ 1,05/m3 enquanto que Diesel ... )
Para finalizar pergunte qt o maverick gastou em seu super aquecimento e qt um motor Diesel retificado sai ?

Apenas atualizando as informações,

[Flavio Miranda]

Christian,

Tive Sportage 98 gasolina, até 15 dias atrás, por uns 5 anos.
Cidade = otimo
Estrada = otimo
Passeios = bom
Trilhas = ruim.

Pontos fracos :
- falta potencia para embalar inicialmente. Depois que embala vai a 180 km;
- eixos frágeis para trilhas, em especial o traseiro;
- roda livre automatica muito frágil;
- frente muito baixa;
- falta de peças e de concessionárias.

Pontos fortes:
- conforto e dirigibilidade;
- chassis extremamente reforçado;
- cambio e t-case;
- consumo 7 a 9 km/media uso misto.

O PIOR do Sportage é ... a KIA !!!! O descaso como eles tratam os compradores de veiculos de mais de R$ 100 mil é absurdo e aqui em SP atualmente existem apenas 2 concessionárias.
Em desmanches ou lojas de importados vc não acha peças.

-------------

Eu já tive Vitara tb e entre ele e o Sportage, vai de Vitara 4 portas. De preferencia automatico. Já existem kits para levantar o Vitara e deixar ele bom para asfalto, terra, expedição, passeios e trilhas leves.
A lista de peças substitutas para Vitara é grande e existem lojas especializadas em 4x4 para atender praticamente qualquer necessidade.
Fora do Brasil, vc acha Suzuki e não acha Kia. Ex.: Chile e Argentina.

Em SP vc não vende fácil um Sportage não... Um Vitara vc vende muito mais rápido...

Por fim, com uns $ 30 mil vc já acha CAMPER boa por aí. Pense nesta alternativa tb.
Idem para a Toyota Hilux SW4. Com $ 35 a $ 40 mil vc compra uma e esquece da vida !

[ ] s e boa compra.

[laserman]

Christian,

Tive Sportage 98 gasolina, até 15 dias atrás, por uns 5 anos.
Cidade = otimo
Estrada = otimo
Passeios = bom
Trilhas = ruim.

Pontos fracos :
- falta potencia para embalar inicialmente. Depois que embala vai a 180 km;
- eixos frágeis para trilhas, em especial o traseiro;
- roda livre automatica muito frágil;
- frente muito baixa;
- falta de peças e de concessionárias.

Pontos fortes:
- conforto e dirigibilidade;
- chassis extremamente reforçado;
- cambio e t-case;
- consumo 7 a 9 km/media uso misto.

O PIOR do Sportage é ... a KIA !!!! O descaso como eles tratam os compradores de veiculos de mais de R$ 100 mil é absurdo e aqui em SP atualmente existem apenas 2 concessionárias.
Em desmanches ou lojas de importados vc não acha peças.

-------------

Eu já tive Vitara tb e entre ele e o Sportage, vai de Vitara 4 portas. De preferencia automatico. Já existem kits para levantar o Vitara e deixar ele bom para asfalto, terra, expedição, passeios e trilhas leves.
A lista de peças substitutas para Vitara é grande e existem lojas especializadas em 4x4 para atender praticamente qualquer necessidade.
Fora do Brasil, vc acha Suzuki e não acha Kia. Ex.: Chile e Argentina.

Em SP vc não vende fácil um Sportage não... Um Vitara vc vende muito mais rápido...

Por fim, com uns $ 30 mil vc já acha CAMPER boa por aí. Pense nesta alternativa tb.
Idem para a Toyota Hilux SW4. Com $ 35 a $ 40 mil vc compra uma e esquece da vida !

[ ] s e boa compra.

Apenas para referência, pois quase comprei um Vitara que é um ótimo jipe, No entanto suas peças estão mais caras que as do SPTG.
Para conhecimento : Comprei semana passada na Socrol rolamentos da roda dianteira do SPTG R$ 50,00 o externo e R$ 60,00 o interno.
De curiosidade perguntei o preço do rolamento do Vitara R$ 300,00 (é um duplo), sem contar os retentores 170 % mais caro !
Novamente cheguei a conclusão de que o SPTG é a melhor relação R$/benefício da categoria !!!

Discussões e conclusões se fazem de argumentos concretos,

[comenale]

Flavio,

Acho que gôsto não se discute, mas fazer certas comparações entre Vitara e Sportage, fica muito genérico!!
Já fiz várias trilhas onde predominavam o Vitara e encarei de igual para igual, sem nenhum problema durante e depois dos trajetos.
Porém já houve várias cituações em que um ou outro Vitara ficou no caminho, principalmente "automático".
Tenho amigos com Vitara automático e quando dá problema no câmbio, sai de baixo!
Na minha opinião os dois são ótimos, o que tem que ser levado em consideração é como são cuidados e mantidos. Isso faz uma diferença enorme.
Quanto ao número de concessionárias, acho que há algum engano. Eu conheço pelo menos 4 delas!

[cincero g silva]

rapaz pode comprar a diesel que voce ficará bem servido e outra coisa muito importante quando for vender é dinheiro no bolso, vende facil facil e é um encanto o 4x4 dele poisobe ate em pau de cebo, e a manutenção é baixissimo, e não ´´e caro como as pessoas falam

[cincero g silva]

o problema dos vitaras e do toyota sw4 é que se quebrar o preço das peças da pra voce ir na korea do sul buscar as peças do sportage, em junho eu fiz um motor de meu sportage em bh e ficou pronto em 5 dias e me custou $2.650,00 com mão de obra incluido, o vendi porque preciso de picape, mas vou comprar outro

[Amostardeiro]

o problema dos vitaras e do toyota sw4 é que se quebrar o preço das peças da pra voce ir na korea do sul buscar as peças do sportage, em junho eu fiz um motor de meu sportage em bh e ficou pronto em 5 dias e me custou $2.650,00 com mão de obra incluido, o vendi porque preciso de picape, mas vou comprar outro

Cincero/ Pessoal

O Gran Vitara de um conhecido quebrou a corrente do comando, só pra terem uma idéia as peças (correntes, engrenagens) ficaram em R$ 3.000 no mercado paralelo e R$ 5700 na revenda GM, portanto Vitara é F...

Abraço

[Flavio Miranda]

Laserman,

De fato não são 2 concessionarias em SP (Capital)... são 3 ! Kivel, Disveli e Stern.
No RJ eu não sei e as distancias são menores para vc correr atrás.
Sobre argumentos concretos, veja qto custa um retrovisor de Vitara e um de Sportage. Ou amortecedores, pontas de eixo. Sem falar no tempo de espera para receber a peça...

E como eu disse, em SP o Sportage não tem tanta aceitação na venda. Acompanhe um anuncio na Webmotors...
No meu caso, eu era o 2 dono, completa com couro, trio, etc, 90 mil km originais e vendi uns 10% abaixo do mercado (Webmotors) após 5 meses em 3 grandes auto-shoppings de SP.

Comenale,

Sem dúvida a manutenção é fundamental em qualquer veiculo.
Sinceramente, nunca vi em SP um Sportage em trilhas médias/pesadas.
Vitaras, já vi vários...
Passeios e trilhas leves eles vão muito bem sim. Eu mesmo fiz a subida da Serra da Bocaina de forma razoavelmente tranquila. Claro que o Wrangler que ia na minha frente simplesmente passeou em 4H e eu em 4L...

Pergunta quanto o pessoal do Forum gastou em oficinas especializadas para levantar o Sportage e colocar pneu 31". Compara com o custo dos kits prontos para levantar o Vitara onde um pneu 31" faz muito mais diferença que na Sportage.

De toda forma, o Christian tem + opiniões para ele avaliar. Boa sorte.

[ ] s

[Amostardeiro]

Pergunta quanto o pessoal do Forum gastou em oficinas especializadas para levantar o Sportage e colocar pneu 31". Compara com o custo dos kits prontos para levantar o Vitara onde um pneu 31" faz muito mais diferença que na Sportage.

[ ] s

Flávio

Eu gastei em valores de hoje R$ 300 com os calços de 2", quanto ao pneu 31" não faz diferença o preço é o mesmo.

O custo de manutenção do Vitara é muito + alto do que o da Sportage, mas gosto é gosto.

Abraço

[Maverickturbo]

Flavio,

Vc deve ter visto bastante vitaras nas trilhas mais pesadas, mas a maioria era o pequeno. Dificil ver um vitara 5P na rua, na trilha então. A kia tem poucas concessionarias, mas e a suzuki que nem esta mais no Brasil? Logico que achamos peças pras 2 marcas nos mercados paralelo.
Escolher entre um vitara 5P ou uma sportage, acho a sportage melhor. Agora comparar com uma vitara 3P, ai ja é outa categoria.
Mas gosto é gosto e cada um com o seu.

[laserman]

Laserman,

De fato não são 2 concessionarias em SP (Capital)... são 3 ! Kivel, Disveli e Stern.
No RJ eu não sei e as distancias são menores para vc correr atrás.
Sobre argumentos concretos, veja qto custa um retrovisor de Vitara e um de Sportage. Ou amortecedores, pontas de eixo. Sem falar no tempo de espera para receber a peça...

E como eu disse, em SP o Sportage não tem tanta aceitação na venda. Acompanhe um anuncio na Webmotors...
No meu caso, eu era o 2 dono, completa com couro, trio, etc, 90 mil km originais e vendi uns 10% abaixo do mercado (Webmotors) após 5 meses em 3 grandes auto-shoppings de SP.
[ ] s

Vc já disse 2 quesitos que me fizeram optar pelo SPTG :
- A existencia de concessionárias, enquanto que as suzuki mais próximas são logo ali no Japão !
- O vitara 3 portas que é bão na trilha sai de fábrica sem porta malas !!
- A frente que é baixa resolve-se rápidamente com calços ou molas existentes no mercado, no meu paguei R$ 350,00 !
- E não se esqueça de que seu excelente Vitara sai de fábrica com os sofríveis 205/75R15, e sem calços não cabe nem 235/75 !

Boa lama,