Sportage - Dica para compra

[joaoluizmattos]

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João, boa noite e seja bem vindo.

Bom, pelo que vi vc está decidido sobre a diesel mesmo.

Não conheço muito da 2.2, mas, pelo que já li aqui ela eh maçarico, sem turbo e sem intercooler. O que a deixa com uma potência bem modesta, cerca de 65cv, imagino que atualmente qualquer 1.0 tem bem mais que isto, agora imagina a SPTG que tem peso muito maior? Bem de qualquer forma deve ser bem econômica, tem que pesquisar o consumo as 2.0 (minha, faz coisa de 10km/l andando bem suave e com pneus originais. Imagino u 2.2 tenha consumo menor. O Eduardo comprou um Rocstar que tem motor 2.2 eh o mesmo das SPTGs talvez ele ajude nesta questão.

Quanto a 2.0, bem o consumo já disse, a potência sobe para 87cv o que para uma viatura de 1,6Ton pode para alguns dias parecer pouco.

Mas tem certeza que precisa de uma diesel? Vc roda muito pouco por dia e o preço do diesel está muito alto. Aqui em sp onde eh mais barato o s500 custa 2,79 e o s10 2,93.

Quanto as trilhas as duas vão bem dentro das suas limitações, claro. Com tudo original sofre um pouco com q distância do piso e falta de bloqueio, as 2.2 tem roda livre mecânica que são um pouco melhor o que as 2.0 são a vácuo que quando funcionam podem escapar (difícil eh funcionar) o melhor eh trocar por manuais das AVM.

As Grand perdem pelos ângulos de entrada e saída nas trilhas, mas possuem mais espaço no porta malas.

Bom, eu to pensando mais na diesel mesmo, as 2.2 tenho visto que tem intercambio de peças com a Besta antiga em boa parte das peças, as turbodiesel são mais fortes, em termos de durabilidade alguma das duas se destaca?

Não tenho mais o pé tão pesado, já to com aquela tocada mais tranquila, quero mesmo um carro para o dia a dia e viagens como disse acima, ler esse tópico está ajudando muito.

[mfdomingues]

Bom, eu to pensando mais na diesel mesmo, as 2.2 tenho visto que tem intercambio de peças com a Besta antiga em boa parte das peças, as turbodiesel são mais fortes, em termos de durabilidade alguma das duas se destaca?

Não tenho mais o pé tão pesado, já to com aquela tocada mais tranquila, quero mesmo um carro para o dia a dia e viagens como disse acima, ler esse tópico está ajudando muito.

O intercâmbio das peças acontece com ambas, a viscofan eh a mesma para ambas (ambas da besta) peças de motor, com certeza pode usar tudo da besta nas 2.2 uma vez que eh o mesmo. As 2.0 tem peças de outros carros como bieletas do Civic por exemplo. Bom, resumindo peças nunca foram problema, mas, tem que garimpar, uma vez que são viaturas antigas.

Quanto a durabilidade, bem, o conjunto eh forte, mas, tem que estar tudo em dia. O arrefecimento por exemplo que julgo ser um ponto de atenção não leva desaforo, radiador limpo, água desmineralizara 60%, aditivo 40%, válvula termostática e ventoinha nova. Se algum destes itens não estiver de acordo, junto era cabeçote e morre com 5k fácil.

Do mais não vejo ninguém reclamar de suspensão, caixa, dh etc. Fuja ou entre consciente nas "raridades" "carro de garagem" "manutenção todas na css". De fosse comprar a minha hoje, buscaria a com pior motor e fazia do zero.

A minha tenho ha 1 ano exatos, sofri muito com o motor, mas o restante parece zero, a suspensão eh muito robusta e bem desenhada (fiz inteira também), a DH eh mais leve que do meu Peugeot 2010. O freio eh a mesma negação de quando saiu da fábrica, mas, funciona bem.

No caso das 2.2 creio que soh existem das curta, não que seja um problema, mas em viagens tem que pensar em um rack de teto

Da uma olhada nas dicas de como identificar problemas (teste do copo, viscofan etc.)

Não precisa de mecânico especialista em SPTG, mas pelo menos um com boa vontade. O que achei raro no RJ quando morei ai.

O sistema de injeção eh bosh, fácil de reparar e muitos bombistas conhecem.

[joaoluizmattos]

O intercâmbio das peças acontece com ambas, a viscofan eh a mesma para ambas (ambas da besta) peças de motor, com certeza pode usar tudo da besta nas 2.2 uma vez que eh o mesmo. As 2.0 tem peças de outros carros como bieletas do Civic por exemplo. Bom, resumindo peças nunca foram problema, mas, tem que garimpar, uma vez que são viaturas antigas.

Quanto a durabilidade, bem, o conjunto eh forte, mas, tem que estar tudo em dia. O arrefecimento por exemplo que julgo ser um ponto de atenção não leva desaforo, radiador limpo, água desmineralizara 60%, aditivo 40%, válvula termostática e ventoinha nova. Se algum destes itens não estiver de acordo, junto era cabeçote e morre com 5k fácil.

Do mais não vejo ninguém reclamar de suspensão, caixa, dh etc. Fuja ou entre consciente nas "raridades" "carro de garagem" "manutenção todas na css". De fosse comprar a minha hoje, buscaria a com pior motor e fazia do zero.

A minha tenho ha 1 ano exatos, sofri muito com o motor, mas o restante parece zero, a suspensão eh muito robusta e bem desenhada (fiz inteira também), a DH eh mais leve que do meu Peugeot 2010. O freio eh a mesma negação de quando saiu da fábrica, mas, funciona bem.

No caso das 2.2 creio que soh existem das curta, não que seja um problema, mas em viagens tem que pensar em um rack de teto

Da uma olhada nas dicas de como identificar problemas (teste do copo, viscofan etc.)

Não precisa de mecânico especialista em SPTG, mas pelo menos um com boa vontade. O que achei raro no RJ quando morei ai.

O sistema de injeção eh bosh, fácil de reparar e muitos bombistas conhecem.

Seguro dela é muito difícil de fazer?

[mfdomingues]

Seguro dela é muito difícil de fazer?

Sim, eh meio complicado, poucas cias de seguro aceitam e as que aceitam pedem muito, quando comprei a minha ha 1 ano os preços variavam de 5,5 a 4,5 completo, então resolvi fazer para terceiros apenas, reduziu para uns 3,0 a 2,0. Optei por colocar um Carsystem (uma merda, nunca funcionava nos testes).

Mas eu enchi tanto o saco da minha corretora que um belo dia ela conseguiu completo pela Marítima por 1,9. Fechei neste preço, ela disse que não sabe como baixou tanto, mas, ta feiro ha 2 meses.

[rlenz]

Alguma dica de mecânico que conheça bem em Porto Alegre ou região?

[mfdomingues]

Alguma dica de mecânico que conheça bem em Porto Alegre ou região?

Rlenz, boa noite

Com certeza o senhor Miguel, o MAAT aqui do fórum, acho que ele está em pelotas.

Dizem que ele foi mecânico da kia no Uruguai e abriu uma oficina para ele. Ele me ajudou e muito com a minha com um cabeçote ruim.

Procura o nick dele no tópico das SPTGs fervendo, la tem o Skype dele que acessa sempre. Além de prestar serviços eh uma pessoa de ótima tratativa e bom coração.

Boa sorte

[joaoluizmattos]

Pessoal, a pessoa que me ofereceu a Sportage agora tá com uma Pajero Io, fiquei na dúvida, vou usar no dia a diarodando média de 100 km por dia, qual das duas será que dá melhor custo benefício?

[mfdomingues]

Pessoal, a pessoa que me ofereceu a Sportage agora tá com uma Pajero Io, fiquei na dúvida, vou usar no dia a diarodando média de 100 km por dia, qual das duas será que dá melhor custo benefício?

A IO não sei lhe dizer nunca tive uma, mas, o que falam é que o motor 1.8 dela é um pouco beberrão versus a potência que entrega, outra questão é o espaço interno reduzida, da para comparar com as Tr4 que o pessoal reclama um pouco, mas nada que mate.

Acho que a questão maior é o consumo, quanto ela faz por litro? Sei que a gasolina no RJ é uma das mais caras, quando morei ai senti o bolso doer toda vez que abastecer.

[joaoluizmattos]

A IO não sei lhe dizer nunca tive uma, mas, o que falam é que o motor 1.8 dela é um pouco beberrão versus a potência que entrega, outra questão é o espaço interno reduzida, da para comparar com as Tr4 que o pessoal reclama um pouco, mas nada que mate.

Acho que a questão maior é o consumo, quanto ela faz por litro? Sei que a gasolina no RJ é uma das mais caras, quando morei ai senti o bolso doer toda vez que abastecer.

Aqui no RJ tem a opção do GNV, já tive um Corolla com o combustível e rodava legal, essa situação que me fez balançar.

[mfdomingues]

Aqui no RJ tem a opção do GNV, já tive um Corolla com o combustível e rodava legal, essa situação que me fez balançar.

Realmente, no RJ o GNV é muito forte, aqui não é o caso, pelo contrário antes era uma febre, mas hoje em dia, muita gente não vê com bons olhos.

Mas, seu Corolla tem um porta malas muito maior que o da IO, digo isto pelo cilindro que vai consumir muito mais espaço e pesar na questão da suspensão.

[joaoluizmattos]

Realmente, no RJ o GNV é muito forte, aqui não é o caso, pelo contrário antes era uma febre, mas hoje em dia, muita gente não vê com bons olhos.

Mas, seu Corolla tem um porta malas muito maior que o da IO, digo isto pelo cilindro que vai consumir muito mais espaço e pesar na questão da suspensão.

Vou andar nas duas, meu receio da Sportage e o ano 1995 mas tô pegando volta na compra igual nos modelos, será que mesmo 1995 e boa de viagem a Sportage?

[mfdomingues]

Vou andar nas duas, meu receio da Sportage e o ano 1995 mas tô pegando volta na compra igual nos modelos, será que mesmo 1995 e boa de viagem a Sportage?

95 é a 2.2, correto?

Deu uma volta nela? Não só na cidade, mas na pista?

Mora no RJ nãos ei qual região, mas da uma esticada até a Washington Luiz (040 e veja se lhe agrada, são 65cv em uma ultrapassagem vai sentir um pouco....para não dizer muito.