Bernardo, boa tarde
O carro tem que ser olhado como um carro comum, não tem muito segredo, observe o funcionamento do motor, se não há engasgos ou vazamentos. Engate o 4x4 e a reduzida veja se entra fácil e se a roda livre está conectando normalmente (se for vácuo, se for manual ta fácil (ande em linha reta no asfalto hein). Veja o estado do fluído do radiador e puxe o carpete do lado do carona, veja se está molhado por baixo (radiador de ar quente pode estar ruim). A hélice do radiador é por acimamento mecânico (viscoso) verifique se a mesma está travada.
Observe por baixo se tem marcas de pancadas ou oxidação, a parte elétrica deste carro é meio sofrivel, ou seja os vidros vão subir lentos, os faróis são meio ruins, mas é assim mesmo.
Itens de série deve ter menos que o subaru, não tem air bag (e se tivesse não funiconaria depois de tanto tempo), não tem abs, o restante tem tudo,mas é o básico para um importado.