Postado originalmente por
Patoloko
hehehehe, onde vc acha que passei a tarde hoje????
As primeiras coisas que eu fiz hoje foram colocar os insulfilm (agora a preta tá fechada
) e testei o 4x4.
Tudo bem que não foi ainda do jeito que queria, mas dei uma volta numa cascalheira e fiz o teste da rampa. Tá tudo funcionando.
Uma coisa que reparei é que a roda livre dela não é a vácuo, é mecanica. Eu não vi as mangueirinhas entrando na roda da frente, a não ser as do freio. Por isso concluí que não é acionamento a vácuo.
Uma dúvida me assombrou depois que eu usei: Eu preciso dar ré também pra desengatar a roda livre? Pq eu dei, mas não escutei nada de diferente. Quando tá 4x4, eu senti a direção um pouco mais dura, e em 4x2 fica macia.
Há, mais uma coisa, não sei se foi do combustível que eu coloquei na viagem (vai saber a procedencia dele né), mas o carro tem hora que falha. A falha é o seguinte, pode enfiar o pé no acelerador que ele fica como se eu estivesse cutucando o pedal do acelerador, mesmo eu mantendo ele apertado. Parece que corta o combustivel. Fica assim: vrum; vrum; vrum; vrum ao passo que deveria ser vruuuuuuuuuuuuummmmmmm. E o giro não sobe mais que 3 mil giros.
Será que isso é problema na bomba? Se pisar bem de leve, não falha, mas apertou mais, falha.