SPORTAGE - Acessórios

[Cesar Boschetti]

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Olá pessoal!
Seguindo a sugestão do Giovani, tomei a liberdade de criar os temas que já havia proposto anteriormente. Sei que talvez isso não seja do agrado de todos, mas alguém tinha que dar o pontapé inicial de algum modo. Depois podemos acertar as coisas de forma a ir ao encontro do gosto da maioria.

Vamos tentar organizar os tópicos dentro de algumas categorias mais importantes. Por exemplo, podemos aqui dentro deste tema - Acessórios - tratar de:

estribos, faróis de neblina ou milha, quebra mato, protetores de carter, de caixa, de tanque, rack ou gaiola no teto, snorkel, peito de aço, engate, guincho, adaptações de parachoque etc..

Abraços a todos

[Cesar Boschetti]

Boa noite pessoal,

Aproveitando a deixa deste tópico, eu gostaria de proteger melhor a parte de baixo de meu Sportage. Ele veio com um peito de aço por baixo do para-choque, mas que não chega a proteger o carter nem a caixa de mudaças. Felizmente o dono anterior não gostava muito de terra, barro e areia. Abaixo tem uma foto mostrando a integridade e conservação por baixo do Jipe. Estou pensando em mandar cortar uma chapa de 1/8 de polegada de espessura e soldar uma cantoneiras ou "Ts" para reforço. Olhando por baixo existem alguns furos e suportes que parecem ser para este fim.

Alguém no grupo já fez isso?
Alguém comprou essa peça? Quanto custa? É fácil achar?

Abraços,

[Amostardeiro]

César

A casa nova ainda tá meio estranha, mas vamos lá.

Eu já pensei em fazer um peito de aço de verdade, mas para o meu uso não é necessário, os únicos que sei que colocaram é o pessoal que participa de ralis, etc com Sportage, mas creio ser bastante fácil já que há vários pontos de fixação prontos no chassi.

Dá uma olhada nas mensages de um cara do Rio que aqui no forum usa o nome sportagecbp, ele tinha uma 97 com peito de aço ou aluminio, não lembro, feito sob encomenda.

Abraço

[Amostardeiro]

Pessoal

Lembro de alguém perguntando sobre instalação de guincho na Sportage, pois revirando umas página na rede achei uma com o guincho e o para choque original, anexo a foto;fora isso a viatura tá bem alta, comparem com a de tras.

Abraço

[Fernando Costa]

Pessoal

Lembro de alguém perguntando sobre instalação de guincho na Sportage, pois revirando umas página na rede achei uma com o guincho e o para choque original, anexo a foto;fora isso a viatura tá bem alta, comparem com a de tras.

Abraço

Acho que essa está com pneus 235/75 e lift na suspensão. Fica muito mais bonito que a original eheheheh!

Não entendo de guincho, mas acho que esse só entrou cortando o para-choque. É uma boa solução.

[Amostardeiro]

Fernando

Não foi esta que vi pessoalmente em Porto Alegre, mas não é preciso cortar o para choque, não aparece direito na foto.

Abraço

[Fernando Costa]

Fernando

Não foi esta que vi pessoalmente em Porto Alegre, mas não é preciso cortar o para choque, não aparece direito na foto.

Abraço

Amostardeiro,

Fiquei curioso, onde e como é preso o guincho então?

Abraço.

[Amostardeiro]

Fernando

Não sei se tu tens o manual, pois nele fala no ponto de fixação do guincho, dá uma olhada na frente atras do para choque, vais ver uma travessa do chassis com furação e tudo para a instalação do guincho, acho que para Sportage precisa no máximo um de2 ton.

Abraço

[Fernando Costa]

Pessoal,

Achei um tópico muito interessante sobre peito de aço artesanal para o Vitara. Sei que todo mundo sabe usar a ferramenta pesquisa, mas não custa nada colocar aqui

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...tetor+c%E1rter

Acho que em termos de jipe o Vitara é o parente mais parecido da Sportage, então o que for bom para o Zuk não custa nada adaptar para as nossas Sport´s.

A Sportage já vem com uma proteção de tanque original (ainda bem), mas tem desguarnecido o cárter, que, embora elevado, não está isento de ser furado por uma pedra.

Usando as dicas do tópico, a chapa deveria ter de 2 a 3mm, furos para escoar água e lama, e ser bi-partida, para facilitar a remoção. Há vário parafusos prontos para receber as chapas sob o carro, bem como furos nas travessas, outros parafusos poderiam ser soldados caso necessário.

Necessitaria apenas um pioneiro que levantasse o carro e tomasse as medidas do protótipo, assim como fez o dono do Vitara citado, eheheheheh!

Até mais.

[Fernando Costa]

Fernando

Não sei se tu tens o manual, pois nele fala no ponto de fixação do guincho, dá uma olhada na frente atras do para choque, vais ver uma travessa do chassis com furação e tudo para a instalação do guincho, acho que para Sportage precisa no máximo um de2 ton.

Abraço

Amostardeiro,

O meu manual é do modelo TD 2000 (que manualzinho fraco!), já olhei e não achei referência ao ponto de colocação do guincho.

A travessa dianteira do chassi eu conheço, muito robusta, mas fica ~15cm abaixo do topo do para-choque e ~15cm para dentro também. Então para apoiar o guincho sem cortar o para-choque teria que cortar a grade frontal e descer, estou certo??

Abraço.

[Cesar Boschetti]

Olá para todos,

Estou planejando me deitar em baixo do carro para tentar medir e fazer o croqui de um possível protetor de carter. Assim que tiver essas medidas vou postar aqui para que possamos fazer um projeto de protetor a "N" mãos.

[]s

[Amostardeiro]

Fernando

Na real tem que fazer um suporte para o guincho que saia para fora, assim não é necessário cortar ou substituir o para choque original como a maioria faz, é o caso da viatura da foto.

Abraço