SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão

[Maverickturbo]

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rossetto13,

A minha presilha das pinças tbm tinha quebrado e tava fazendo um barulhão, ai comprei a presilha original e coloquei. O barulho continuo. Hj quando li seu comentario lembrei disso, soq hj acho que a pinça se acomodou na presilha ñ sei e ñ faz mais barulho ainda bem! Acho que no antigo topico alguem usou as presilhas do antigo golf.

[Topgun]

Saudações companheiros,

Após ter trocado de Pneus, fiz minha primeira viagem, no asfalto, neste fim de semana com os novos Destination da Firestone 225/75R15 e aqui vão minhas primeiras impressões ao dirigir no asfalto.

Primeiro: o pneu é bem mais duro do que os antigos KUMHO, tive que reapertar um monte de coisas que estavam soltas e não me incomodavam com os pneus anteriores, principalmente o estepe que aumentou bastante o barulho, mesmo utilizando 28PSI.

Segundo: as oscilações laterais aumentaram, mas nada que assuste.

Terceiro: a arrancada e a retomada ficaram mais demoradas.

Quarto: a aderência é o grande ganho, fiz todas as curvas com 10km/h a mais do que fazia no limite dos 205 e não cheguei nem perto do limite dos 225, ainda não me adaptei à altura, mesmo mais alto, inclinando mais, a aderência ficou fantástica.

Quinto: O consumo aumentou de 11,5Km/l para 10,5Km/l de diesel(mas vale a pena).

Sexto: buraco! só se for bem grande, a largura dos pneus permitiu passar por cima da maioria dos buracos na rodovia, foi um conforto a mais.

Sétimo: olhar um monte de carro por cima, não tem prêço!

Espero ter sido útil, ainda não peguei chuva com eles, os KUMHO originais eram muito bons, a espectativa é que os novos Destination superem o desempenho, em julho ela irá para a terra da Chapada Diamantina (vou cruzar até riacho com sorte acho um laminha), quando voltar coloco as impressões também.

Abraço a todos!

[Carlos4x4]

Fernando Costa,
Se não me engano a barra estabilizadora traseira da sportage é semelhante a do Niva. Quando levantei a traseira do meu Niva ele deslocou a traseira para um dos lados, acho que para o lado em que ela é presa no eixo. Isto se dá pelo fato de que ela é projetada para aquela altura das molas e quando voce levanta a traseira ela diminui a distancia de sua extremidade inferior com o ponto de projeção da extremidade superior no eixo, fazendo com que desloque a traseira para o lado. Não sei se me fiz entender, mas acho que é isso.
A solução que adotei no Niva foi cortar a barra estabilizadora no meio e colocar um prolongador com rosca, de modo que ao rosquea-lo posso aumentar ou diminuir o tamanho da barra, centralizando assim a traseira.
Estava pensando em colocar um espaçador de roda na sportage apenas para dar um visual mais incorpado, pois as rodas dela ficam pra dentro, mas acho que vou comprar um jogo de roda novo, já com off-set negativo (é isso mesmo?).
Abraços.

[MarcSport]

Fiz uma tabela comparativa para pneus na Sportage, levando em consideração a medida original de 205/75R15, para medidas apartir de 33" a adaptação é mais complicada e talvez nã valha a pena.
Lembrando que com calços de suspensão e/ou carroceria não se consegue aumentar o vão livre, isso só é possível com aumento na altura dos pneus.
Para quem interessar, tenho 4 pneus uso misto Firestone FSR 215/75 R15 para venda, sendo dois em ótimo estado e dois bem gastos.

Pneu Diâmetro Largura Altura Erro Vão Livre
(mm) (mm) (% da largura) velocímetro (mm)
205/75r15 688,5 205 0,75 200
215/75r15 703,5 215 0,75 2,18% 207,5
225/75r15 718,5 225 0,75 4,36% 215
235/75r15 733,5 235 0,75 6,54% 222,5
255/75r15 763,5 255 0,75 10,89% 237,5
31 787,4 14,36% 249,45
33 838,2 21,74% 274,85
35 889 29,12% 300,25
38 965,2 40,19% 338,35

O Velocímetro já possui "erro" de fábrica, assim utilizando pneus 225 ou 235, a velocidade indicada estará mais perto da real do que em um carro com pneus originais, o hodômetro apresentará os erros acima.

[Amostardeiro]

Carlos 4x4

É isso mesmo a barra estabilizadora puxa o eixo para o lado quando a suspensão é exigida, por isso antes de levantar a suspensão a minha pegava com o 225 no lado direito, depois não pegava em nada.

Abraço

[bioranieri]

O problema da minha é essa barra estabilizadora mesmo. Ela desloca a suspensão mesmo.

Onde vc fez essa rosca na barra? Vale a pena?

Ainda estou pensando se coloco o espaçador somente em uma roda ou mexo nessa barra.

[MarcSport]

A tabela que coloquei acima não ficou legal, tentei colocar o arquivo .xls e o site não permitiu, alguém sabe como faço?

[Carlos4x4]

bioranieri,
Foi em um torneiro mecanico em minha cidade. Já faz algum tempo que fiz o serviço, não me recordo quanto paguei. Gostei do resultado. Acho que simplesmente colocar um espaçador para a roda, resolve o problema do pneu não pegar mais no amortecedor, no entanto, acho que, o seu eixo traseiro juntamente com o cardan continuara deslocado para um dos lados.
Abraço.

[bioranieri]

Foi uma solução simples?

Fácil de fazer?

[mgfontana]

A tabela que coloquei acima não ficou legal, tentei colocar o arquivo .xls e o site não permitiu, alguém sabe como faço?

Já tentou compactar o arquivo em XLS e anexar o arquivo .zip?

[Rubem-7]

MarcSport

Parabêns pela tabela, até que enfim vou conseguir aferir a viatura, a minha esta exatamente igual a sua. ( pneus, avm, susp. levantada, Gran,etc) Na segunda etapa do campeonato gaúcho de rally de regularidade, a dificuldade de acertar os pontos da planilha foram grandes, minha namorada como navegadora, quase enlouqueceu de tanto calcular. No fim talves por sorte tiramos o primeiro lugar na cat. turismo ligt. Era a única Sportage no meio de montes de trollers, mitsubishis, land rovers, suzukis, etc. Acho que o carro é bom mesmo!!!

Parabens tambem aos demais colegas do forum por tantas informações prestadas, acompanho o forum a uns tres meses desde que comprei a viatura, mas é a primeira vez que escrevo por aqui.

Abç a todos.
Rubem.

[Maverickturbo]

Rubem

Parabens pelo 1°lugar. A sportage é boa sim, soq agora trocando informações no forum conseguimos explorar mais o potencial dela.