ficou bonita mesmo, e deu pra aproveitar os amortecedores originais? vc simplesmente trocou as molas? abração e parabens pela viatura!
Então, no meu caso, foi só as molas mesmo, porque, infelizmente, eu já havia comprado amortecedores originais pra trocar, e isso foi antes de saber da dica dos amortecedores da Besta. Como não uso o carro em situações mais severas (pra isso uso o Niva), não vai fazer muito diferença pra mim, desde que eu não tire as rodas do ar, por exemplo, atropelando uma lombada embalado, porque a força das novas molas traseiras fazem chegar no fim de curso do amortecedor se estendendo fácil. O que realmente fez falta em uma última viagem que fiz foram os batentes pra mola traseira, que por vacilo não coloquei. Os originais já estavam zuados, e não puderam ser aproveitados. Na estrada, com 5 pessoas no carro mais bagagem, ao passar por alguns desníveis mais acentuados, deu fim de curso comprimindo e uma pancada seca. Já estou correndo atrás dos batentes da Zafira/Meriva pra colocar. Já na suspensão dianteira, não observei problema algum.
Então, no meu caso, foi só as molas mesmo, porque, infelizmente, eu já havia comprado amortecedores originais pra trocar, e isso foi antes de saber da dica dos amortecedores da Besta. Como não uso o carro em situações mais severas (pra isso uso o Niva), não vai fazer muito diferença pra mim, desde que eu não tire as rodas do ar, por exemplo, atropelando uma lombada embalado, porque a força das novas molas traseiras fazem chegar no fim de curso do amortecedor se estendendo fácil. O que realmente fez falta em uma última viagem que fiz foram os batentes pra mola traseira, que por vacilo não coloquei. Os originais já estavam zuados, e não puderam ser aproveitados. Na estrada, com 5 pessoas no carro mais bagagem, ao passar por alguns desníveis mais acentuados, deu fim de curso comprimindo e uma pancada seca. Já estou correndo atrás dos batentes da Zafira/Meriva pra colocar. Já na suspensão dianteira, não observei problema algum.
Roberto.
Roberto, quando colocar os amortecedores mais longos sentirá uma diferença imensa. Creio que terá que ajustar a barra Panhard para não desequilibrar a traseira do carro nas lombadas.
Lindo seu carro. Me deu vontade de pintar o meu de Branco, hehehe
Anderson, a minha ta com os amortecedores da besta e ja usei as molas da zafira, não precisa ajustar a panhard, a alteração não faz muita diferença, a não ser que suba mais do que a altura que as molas proporcionam!
Anderson, a minha ta com os amortecedores da besta e ja usei as molas da zafira, não precisa ajustar a panhard, a alteração não faz muita diferença, a não ser que suba mais do que a altura que as molas proporcionam!
deixa eu entender, vc colocou as molas do zafira na traseira a da besta na frente e ficou bom? mesmo sem os amortecedores?
André a minha já esta com os amortecedores da besta, quando quero levanta-la só troco as molas traseiras pelas de zafira e na frente uso calços de 30 mm, com os calços fica equivalente as molas da besta, não perde nada em conforto!
André a minha já esta com os amortecedores da besta, quando quero levanta-la só troco as molas traseiras pelas de zafira e na frente uso calços de 30 mm, com os calços fica equivalente as molas da besta, não perde nada em conforto!
É só não abusar nas curvas em velocidade alta, todo veiculo que é aumentado a altura do solo, tambem tem seu centro de gravidade elevado, tornando mais suscetivel a inclinação!
Como estou com as molas da Besta na frente e da Weekend na traseira, manteve uma excelente estabilidade nas curvas. Mas ficou meio dura qdo anda sem peso.
Como estou com as molas da Besta na frente e da Weekend na traseira, manteve uma excelente estabilidade nas curvas. Mas ficou meio dura qdo anda sem peso.
Amortecedores da Besta GS frente e trás. Ajuste da Panhard. Bem no meio deste post tem a receita completa e as fotos do meu carro. Depois dá uma olhada.