SPORTAGE - Motor e Transmissão

[Amostardeiro]

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Pessoal,

Fui lubrificar os cardãs no posto e só achei 03 (três) pinos graxeiros na Sportage: 02 no cardã traseiro (um na cruzeta do diferencial e outro na luva que o une o cardã à caixa de marchas) e 01 no dianteiro (na luva próxima à caixa de tranferência). Não tinha um pingo de graxa, acho que o dono anterior nem sabia que isso existia (nem eu). Mas serviu para confirmar a robustez da transmissão da Sport!!

No cardã dianteiro não consegui ver por onde é que sai a graxa e o pino graxeiro fica quase no meio da peça (????), diferentemente do cardã traseiro, onde os pinos são exatamente nas cruzetas. Daí minhas dúvidas:

1) A Sportage só tem mesmo 03 graxeiros?
2) Por onde sai a graxa no cardã dianteiro?

Abraço.

Fernando

A minha 2001 é mesma coisa, já na 97 existiam 6 pontos de lubrificação 3 no cardan traseiro e 3 no dianteiro, devem ser lubriificados a cada 10000 km, acho muito, em uso normal, sempre após as trilhas, alagados , praia, etc.

Abraço

[Fernando Costa]

Amostardeiro,

O problema é que acho que no cardã dianteiro tem algo errado... mesmo com a alta pressão da pistola de graxa do posto não vi sair a graxa por lugar algum, ao contrário do cardão traseiro, que dá para ver a graxa saindo por dentro das cruzetas...

Se no cardã dianteiro só tem um graxeiro, quase no meio da peça, como é que são lubrificadas suas duas cruzetas??

Abraço.

[Erson Lopes]

Fernando

Procure direito. No cardã dianteiro tb tem 3 graxetas....uma no meio e duas nas cruzetas....a da cruzeta fica escondida no meio delas.
Qto a sair graxa, pode ser que por causa do pouco uso, a graxa anterior ressecou e formou uma barreira impedimdo a saida da graxa velha. Nesse caso, para resolver, ou uma engraxadeira mais forte, com maior pressão, tipo de posto de combustível para caminhões, ou desmontar e limpar todo o conjunto.

[Amostardeiro]

Erson

Já procurei e não achei, Fernando se descobrires põe na roda.

Abraço

[danilobelmonte]

Ola. Amigos.
Sou novo nesta lista, mas ja ando de Jipe a mais de 10 anos...

A um ano atras querendo me livrar de um Jeep Ford 75 que eu ja tinha a 8 anos... Acabei pegando uma Sportage 97 Diesel, que estava encalhada na loja de um "amigo".

Eu sei que o que a principio eu pensei ter pego uma bomba! Acabei gostando muito do carro. Inclusive corri o Rally Mercosul do ano passado com o patrocinio da Kia Motors Brasil.

Agora o carro que eu usava apenas as vezes para viajar virou o meu carro do dia a dia pois vendi um Celta 2005 que eu usava para trabalhar.

Estou agora reformando o carro e sempre tive vontade de colocar um TURBO!
Alguem ha fez isso!? Colocar um turbo no motor 2.2 Diesel!?

[Amostardeiro]

Danilo

Eu nunca vi pessoalmente, com certeza é possível colocar um turbo no motor 2.2 da tua Sportage, aqui em Porto Alegre tinha uma a venda, tudo é uma questão de custo x benefício, de repente é mais negócio do que comprar uma TD de fábrica.

Abraço

[Amostardeiro]

Consegui a ventoinha original KIA por 360,00 e a ventoinha generica propria para esse carro a 275,00.

Acredito que vou com a original... o que acham?

Ventoinha eletrica: 100 reais usada
T para colocação da cebolinha: 30 reais
Cebolinha: 20 reais
Adaptação mais uns 80 reais.

Acho que vou pela original mesmo.

Onde encontraste a ventoinha por R$ 275,00, tens o endereço e fone ??? Se puderes me passar agardeço.

Abraço

[Cesar Boschetti]

Ola. Amigos.
....
Eu sei que o que a principio eu pensei ter pego uma bomba! Acabei gostando muito do carro. Inclusive corri o Rally Mercosul do ano passado com o patrocinio da Kia Motors Brasil.
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Olá pessoal.

Danilo, seria legal se voce pudesse postar um resumo desse rally. Uma pequena avaliação do desempenho do Sportage em competição dessa natureza. Talvez 2 ou 3 fotos.

[]s

[bioranieri]

A ventoinha por 275 é no 011XX4339 5848 - André.

[helljr65]

Amigos,

Tenho uma TD! 2000 desde janeiro de 2006 e ja tenho os problemas mais comuns aqui relatados. Minha ventoinha esta travada, nao enfrento problemas de superaquecimento mas o mal que alfige meu jipe e sua sede por agua. Tenho que repor aproximadamente 1 litro a cada 300km. Voces tem esse problema? ME sugeriram retirar a valvula termostatica. Isso traria algum problema para o motor? Penso em fazer isso para baixar a temperatura, evitando formaçao de vapores no sistema e portanto reduzindo a pressao.
Tambem aguardo o "relatorio" sobre a adaptaçao da ventoinha eletrica. Penso que mesmo adaptada, seria mais segura, mais silenciosa e mais eficiente que a original.
Tembem tenho algumas duvidas:
- Qual a pressao de trabalho da turbina original do TDI? (nao tem no manual). Poderia ser aumentada para ganho de potencia?
- Daria para adaptar o motor das Besta atuais?
- Qual outro motor poderia ser usado para se ter mais potencia? (S10, Ranger, Mitsubishi, Toyota)?


Agradeço a ajuda

[Maverickturbo]

helljr65,

Tenho uma sportage 97 gasolina e a agua do meu radiador ñ baixa nada. Sempre mantem o nivel.
Adaptar motor de besta ou algum mwm na sportage é possivel, vc so tem que ver se vai ser viavel para vc, se o custoxbeneficio vai ser bom para vc, pq provavelmente, ñ vai sair barato essa adaptação.

[helljr65]

O que voce acha da opcao de retirar a valvula termostatica num motor diesel. Sei que num motor a gasolina, isso almenta o indice de carbonizaçao do motor.
Alguem tem problemas com perda de agua em motor diesel?

OBrigado pelas informaçoes, Maverick