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Convex Datacenter
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  • #1
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    Question Kia sportage diesel, barulho estranho na frente , e muita agua no radiador




    Olá uma kia sportage diesel antiga, gostaria de saber se faço certo ,eu coloco agua até encher o radiador e depois encho aquele reservatorio de escape do lado , e a cada andadinha ela baixa muita agua, cada voltinha de 70km tenho que repor uns 3 a 4 litros no radiador e encher o reservatorio de escape novamente,gostaria de saber se é assim mesmo

    E também de uns tempos pra cá começou a fazer um barulho na frente embaixo, mesmo ela estando parada , parece vir das rodas, igual aquele barulho quando voce passa em cima daqueles sinalizadores sonoros no chão nas estradas ,tuc tuc ,intervalo de poucos segundos entre os estralos ,o que pode ser ?O barulho aparece andando e até mesmo o carro parado com o motor ligado e do nada some e depois de uns dias volta, e não é muito fraco o barulho não é igual em tipo e em força como aquele quando se passa nos trequinhos colados no chao das estradas
    4X4 Brasil

  • #2
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    Citação Postado originalmente por ede566 Ver Post
    Olá uma kia sportage diesel antiga, gostaria de saber se faço certo ,eu coloco agua até encher o radiador e depois encho aquele reservatorio de escape do lado , e a cada andadinha ela baixa muita agua, cada voltinha de 70km tenho que repor uns 3 a 4 litros no radiador e encher o reservatorio de escape novamente,gostaria de saber se é assim mesmo

    E também de uns tempos pra cá começou a fazer um barulho na frente embaixo, mesmo ela estando parada , parece vir das rodas, igual aquele barulho quando voce passa em cima daqueles sinalizadores sonoros no chão nas estradas ,tuc tuc ,intervalo de poucos segundos entre os estralos ,o que pode ser ?O barulho aparece andando e até mesmo o carro parado com o motor ligado e do nada some e depois de uns dias volta, e não é muito fraco o barulho não é igual em tipo e em força como aquele quando se passa nos trequinhos colados no chao das estradas
    Ede, seja bem vindo, veja, vc abriu um tópico com assunto (com exceção do barulho, eu acho) muitoooo discutido aqui no fórum. Seu patrício, Gilvan estava com o mesmo problema, perdendo litros de água, veja o tópico sobre motor e transmissão terá muitas respostas, creio que ele tenha resolvido. De antemão lhe digo que não eh normal perder tudo isto de água em apenas 70 km. Pode ser muita coisa desde a junta do motor até a tampa do radiador, veja o típico em questão e estude sobre o assunto. Quanto ao barulho, eh muito estranho, mesmo com o carro parado, muito estranho mesmo.

    Veja se acha aqui no fórum (faz uma pesquisa via Google usando o fórum ) para encontrar algum meca bom de SPTG em sua região. A mecânica deste carro não eh complexa, mas, o profissional tem que ter boa vontade e competência.

    Abs e boa sorte
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #3
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Ede, seja bem vindo, veja, vc abriu um tópico com assunto (com exceção do barulho, eu acho) muitoooo discutido aqui no fórum. Seu patrício, Gilvan estava com o mesmo problema, perdendo litros de água, veja o tópico sobre motor e transmissão terá muitas respostas, creio que ele tenha resolvido. De antemão lhe digo que não eh normal perder tudo isto de água em apenas 70 km. Pode ser muita coisa desde a junta do motor até a tampa do radiador, veja o típico em questão e estude sobre o assunto. Quanto ao barulho, eh muito estranho, mesmo com o carro parado, muito estranho mesmo.

    Veja se acha aqui no fórum (faz uma pesquisa via Google usando o fórum ) para encontrar algum meca bom de SPTG em sua região. A mecânica deste carro não eh complexa, mas, o profissional tem que ter boa vontade e competência.

    Abs e boa sorte

    Já dei uma lida nas ultimas paginas , vi um falando sobre tampa do radiador, não acho que seja isso ,já que a agua acho que sai pelo compartimento de saida mesmo do tanque separado de escape , talvez ele deveria ficar vazio ,eu sempre coloquei agua nele ,mas não sei se é o correto, e o barulho é esquisito mesmo , algo está batendo ,mas não é sempre , surge com ele andando e mesmo parando o carro ele segue fazendo os barulhos, por isso descartei algo nas rodas ,ou rolamentos, porque o carro parado não poderia fazer barulho algum né , espero que não seja nada dentro do motor, e seja algo que está encostado em algum lugar e com o funcionamento do motor ,,as é um barulho forte parece uma batida de martelo na lata.Não tenho nem ideia do que seja,se alguem tiver uma sugestão do que poderia ser estou aceitando ,pretendo dar uma bisbilhotada antes de levar pra conserto ,pois pode ser quase nada e o carro anda bem fora o barulho.

  • #4
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    Citação Postado originalmente por ede566 Ver Post
    Já dei uma lida nas ultimas paginas , vi um falando sobre tampa do radiador, não acho que seja isso ,já que a agua acho que sai pelo compartimento de saida mesmo do tanque separado de escape , talvez ele deveria ficar vazio ,eu sempre coloquei agua nele ,mas não sei se é o correto, e o barulho é esquisito mesmo , algo está batendo ,mas não é sempre , surge com ele andando e mesmo parando o carro ele segue fazendo os barulhos, por isso descartei algo nas rodas ,ou rolamentos, porque o carro parado não poderia fazer barulho algum né , espero que não seja nada dentro do motor, e seja algo que está encostado em algum lugar e com o funcionamento do motor ,,as é um barulho forte parece uma batida de martelo na lata.Não tenho nem ideia do que seja,se alguem tiver uma sugestão do que poderia ser estou aceitando ,pretendo dar uma bisbilhotada antes de levar pra conserto ,pois pode ser quase nada e o carro anda bem fora o barulho.
    A água no caso do Gilvan vazava pelo reservatório de expansão (aquele tanque anexo) e ele não tem que ficar vazio, há nele marcações sobre as o mínimo e o máximo que tem que ter de água e aditivo.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    A água no caso do Gilvan vazava pelo reservatório de expansão (aquele tanque anexo) e ele não tem que ficar vazio, há nele marcações sobre as o mínimo e o máximo que tem que ter de água e aditivo.
    Entramos embaixo e colocamos um parafuso no protetor do carter ,acho que é isso ,vou rodar uns dias pra ver, quanto a aditivo nunca usei só boto agua mesmo, e nunca reparei nesse nivel de agua e aditivo, vou tentar ver isso .

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