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Tópico: Luz da injeção

  • #13
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    Eduarte como faço isso?
    tem como fazer com multímetro?
    Com o carro ligado e quente, meça a oscilação em milivolts no fio preto da sonda.

    []s
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  • #14
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Com o carro ligado e quente, meça a oscilação em milivolts no fio preto da sonda.

    []s
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    assim essa parte eu sei, o que eu não sei são as tenções nominais para a sportage

  • #15
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    assim essa parte eu sei, o que eu não sei são as tenções nominais para a sportage
    Que tensões?

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  • #16
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Que tensões?

    []s
    (DU)
    as voltagem da Sonda-Lambda
    eu já fui mecânico FIAT especializado no Tempra
    No tempra a Voltagem para uma Mistura Perfeita(nominal) e de 1,02 voltes acima disso e mistura Rica a baixo e mistura Pobre

    embora seja quase uma regra as voltagem/tensões que a lambda emite existe particularidades de carro para carro.

    por isso minha pergunta de qual e a voltagem nominal para a sportage

  • #17
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    as voltagem da Sonda-Lambda
    eu já fui mecânico FIAT especializado no Tempra
    No tempra a Voltagem para uma Mistura Perfeita(nominal) e de 1,02 voltes acima disso e mistura Rica a baixo e mistura Pobre

    embora seja quase uma regra as voltagem/tensões que a lambda emite existe particularidades de carro para carro.

    por isso minha pergunta de qual e a voltagem nominal para a sportage
    Qquer sensor O2 comum tem uma tensão maxima de 1volt, sempre vai variar entre 0 e 1 volt de forma bem rapida, nunca parada, se ficar parado em uma tenção a cima de 0,5V indica mistura rica, a baixo de 0,5V mistura pobre, mas tambem pode indicar defeito no sensor, ou se tiver uma leitura lenta com certeza o sensor esta com defeito.

    []s
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  • #18
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Qquer sensor O2 comum tem uma tensão maxima de 1volt, sempre vai variar entre 0 e 1 volt de forma bem rapida, nunca parada, se ficar parado em uma tenção a cima de 0,5V indica mistura rica, a baixo de 0,5V mistura pobre, mas tambem pode indicar defeito no sensor, ou se tiver uma leitura lenta com certeza o sensor esta com defeito.

    []s
    (DU)
    Realmente minha sonda esta ruim, Eduarte qual e a sonda que serve na sportage
    posso pegar aquela universal da bosch

  • #19
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    Realmente minha sonda esta ruim, Eduarte qual e a sonda que serve na sportage
    posso pegar aquela universal da bosch
    Isso mesmo, a universal da bosch é a melhor opção.

    []s
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  • #20
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Isso mesmo, a universal da bosch é a melhor opção.

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    Eduarte voce sabe qual e a Sonda Universal da Bosch que serve na Sportage

    na auto peças não sabiam me dizer
    tem os seguintes codigos da sonda Universal Bosch 4 fios

    0258986 506
    0258986 602 (essa parece ser a compatível com a sportage)
    0258986 615
    0258986 502
    0258986 507

  • #21
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    Eduarte voce sabe qual e a Sonda Universal da Bosch que serve na Sportage

    na auto peças não sabiam me dizer
    tem os seguintes codigos da sonda Universal Bosch 4 fios

    0258986 506
    0258986 602 (essa parece ser a compatível com a sportage)
    0258986 615
    0258986 502
    0258986 507
    A que tenho aqui é a 602, mas o proprio nome ja diz, "universal"... nunca comprei pelo codigo, sempre peço universal.
    a unica diferença entre as sondas que existe é a planar e a comum e o numero de fios, só isso

    []s
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  • #22
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    pois e pelo catalogo da Bosch todos esses códigos que te passei são de sondas universais, vou pegar a LS602 (final código 602)
    no catalogo essa sonda vai na Sportage 2.0I acredito que seja a nossa viatura mesmo

  • #23
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    A que tenho aqui é a 602, mas o proprio nome ja diz, "universal"... nunca comprei pelo codigo, sempre peço universal.
    a unica diferença entre as sondas que existe é a planar e a comum e o numero de fios, só isso

    []s
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    Grande Eduarte preciso de mais uma ajuda sua.
    Essa fim de semana eu terminei meu projeto de Ignição e troquei a sonda da Viatura, bom a Ignição fico fantástico, adorei, agora a sonda esta com o chicote partido, eu tentei com um localizador de fios achar os 4 fios da sonda no terminal da central mais o único fio que chega e a central e o fio de sinal da sonda, os fios de aquecimento e o aterramento estão partidos, então lá vai a pergunta.

    você sabe qual e a identificação dos fios da sonda, no terminal do modulo da injeção?
    que quero passar um chicote novo do modulo até a sonda.

  • #24
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    Grande Eduarte preciso de mais uma ajuda sua.
    Essa fim de semana eu terminei meu projeto de Ignição e troquei a sonda da Viatura, bom a Ignição fico fantástico, adorei, agora a sonda esta com o chicote partido, eu tentei com um localizador de fios achar os 4 fios da sonda no terminal da central mais o único fio que chega e a central e o fio de sinal da sonda, os fios de aquecimento e o aterramento estão partidos, então lá vai a pergunta.

    você sabe qual e a identificação dos fios da sonda, no terminal do modulo da injeção?
    que quero passar um chicote novo do modulo até a sonda.
    Fio branco (3) = 37
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    []s
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