Caro Alexandre....a minha SPT é a 2.2, e tbm tive esse problema.....foram 1 cabeçote novo e 2 passes.....até que meu mecânico resolveu tirar o bloco e mandar verificar o empenamento....adivinhe só....o bloco estava empenado..( esse empenamento só pode ser verificado com precisão em uma retífica )...bem....aproveitei e já alterei todo o sistema....coloquei ventoinha elétrica e reservatório lacrado.....até agora parece que o problema foi resolvido.....segundo o marcador de temperatura ( cronomac....estou usando emprestado do meu mecânico, e inutilizei o original ), a temperatura chega a atingir 90/95 graus com muita subida e esforço do veículo.....e logo abaixa de novo, ....um opinião minha seria vc verificar se o bloco não está empenado...caso volte a acontecer o problema.
abçs