Dúvida na compra de SPT Diesel 2001 - Preciso da orientação de vocês !

[Caiana]

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Olá Amigos, tudo bem ?

Sou do Rio de Janeiro (Capital)

Estou negociando uma SPT (curta) 2001 Diesel. O veículo é de um senhor que usava em pequenas Viagens para Angra e Campos do Jordão; nesta cidade ele fazia trilhas leves organizada pelo pessoal da KIA ...

Não entendo nada de veiculos 4x4, muito menos de Diesel - Estou acostumado com veículos 1.0, no máximo com ar condicionado. - kkkk - fazer o que não é mesmo ?

"Aparaceu" esta oportunidade de comprar este veículo. o mesmo se encontra super inteiro, com ar gelando muito, bancos em tecido (com mofo - ele tem outros 6 carros e não usa mais este) vidros elétricos muito lentos, praticamente enguiçados, Pneus novos, Step usado, porém em boas condições ...

Vamos lá ...

Venho lendo os fóruns constantemente, não é de hoje que tenho vontade de entrar nessa LAMA. Vi que este carro tem algumas pedras no sapato, principalmente no quesito arrefecimento.

Por pegar todas dicas com vocês aqui no fórum, quando abri o motor, vi de forma imediata a ferrugem gerada pela água que ferveu no canto direito do carro; fiquei triste. fui colhendo informações e consegui o telefone para falar com seu mecânico. Ele disse ter trocado a junta e - acho que o nome é esse - , deu um passe no Cabeçote para plainar o mesmo.

Não vi (não sei ver) a tração / reduzida / câmbio e outros componentes do carro ...

Estéticamente está bom, muito conservado.

O carro está funcionando, perfeito com 120 mil km rodados.

As perguntas que faço são:

1 - Se tiver de mexer no motor (cabeçote) qual seria meu gasto ?

2 - Se tiver de fazer algo mais no motor, subiria para quanto ?

3 - Li sobre arrefecimento e coisas a serem feitas no carro, o kit UP GRADE ARREFECIMENTO, ventuinha de meriva, válvula solenóide, termômetro auxiliar digital para água e etc - Qual seria meu gasto para fazer estas coisas ?

4 - Manutenção básica - Trocar correias, filtros, óleo etc. - Qual seria o custo ?

5 - Principal - Estou no Rio de janeiro e aqui temos dificuldade para TUDO - Onde conseguiria um mecânico para mexer neste carro, nesta maravilhosa porém, desfalcada cidade ?

Perdoe-me por tantas perguntas, mas quem anda de carro 1.0 é um pouquinho duro, coisa e tal - rsrsrs

Queria muito comprar, confesso que estou com medo.

Vocês poderiam me ajudar ?

Queria o carro para fazer trilhas leves (eco-trilhas), passear com esposa e filhos pequenos (3 e 5 anos).


Obrigado a todos !

[Pescador4x4]

Caiana,

Procure com calma e tente encontrar outra que não tenha fervido... Depois que ferve é complicado saber se o serviço foi bem feito, pode sair bem caro $$$$$.

1 - entre 3.000,00 e 4.000,00;
2 - completo +- 7.000,00;
3 - uns 1.000,00;
4 - correias, 02 filtros, 07l de óleo, entre 300,00 e 400,00;
5 - No RJ não conheço.

O ideal é continuar procurando para evitar ter problemas, para vc que está iniciando seria melhor pegar uma a gasolina(sem esquente), apesar do consumo, a manutenção é mais simples e barata. Independente da que comprar, revisa o sistema de arrefecimento e compra rodas livres AVM. Abs!

[CarlAlberto]

Olá Amigos, tudo bem ?

Sou do Rio de Janeiro (Capital)

Estou negociando uma SPT (curta) 2001 Diesel. O veículo é de um senhor que usava em pequenas Viagens para Angra e Campos do Jordão; nesta cidade ele fazia trilhas leves organizada pelo pessoal da KIA ...

Não entendo nada de veiculos 4x4, muito menos de Diesel - Estou acostumado com veículos 1.0, no máximo com ar condicionado. - kkkk - fazer o que não é mesmo ?

"Aparaceu" esta oportunidade de comprar este veículo. o mesmo se encontra super inteiro, com ar gelando muito, bancos em tecido (com mofo - ele tem outros 6 carros e não usa mais este) vidros elétricos muito lentos, praticamente enguiçados, Pneus novos, Step usado, porém em boas condições ...

Vamos lá ...

Venho lendo os fóruns constantemente, não é de hoje que tenho vontade de entrar nessa LAMA. Vi que este carro tem algumas pedras no sapato, principalmente no quesito arrefecimento.

Por pegar todas dicas com vocês aqui no fórum, quando abri o motor, vi de forma imediata a ferrugem gerada pela água que ferveu no canto direito do carro; fiquei triste. fui colhendo informações e consegui o telefone para falar com seu mecânico. Ele disse ter trocado a junta e - acho que o nome é esse - , deu um passe no Cabeçote para plainar o mesmo.

Não vi (não sei ver) a tração / reduzida / câmbio e outros componentes do carro ...

Estéticamente está bom, muito conservado.

O carro está funcionando, perfeito com 120 mil km rodados.

As perguntas que faço são:

1 - Se tiver de mexer no motor (cabeçote) qual seria meu gasto ?

2 - Se tiver de fazer algo mais no motor, subiria para quanto ?

3 - Li sobre arrefecimento e coisas a serem feitas no carro, o kit UP GRADE ARREFECIMENTO, ventuinha de meriva, válvula solenóide, termômetro auxiliar digital para água e etc - Qual seria meu gasto para fazer estas coisas ?

4 - Manutenção básica - Trocar correias, filtros, óleo etc. - Qual seria o custo ?

5 - Principal - Estou no Rio de janeiro e aqui temos dificuldade para TUDO - Onde conseguiria um mecânico para mexer neste carro, nesta maravilhosa porém, desfalcada cidade ?

Perdoe-me por tantas perguntas, mas quem anda de carro 1.0 é um pouquinho duro, coisa e tal - rsrsrs

Queria muito comprar, confesso que estou com medo.

Vocês poderiam me ajudar ?

Queria o carro para fazer trilhas leves (eco-trilhas), passear com esposa e filhos pequenos (3 e 5 anos).


Obrigado a todos !

Prezado,

Tenho também Sportage 2001 tdi modelo curto, tive alguns problemas com o carro, más por serviços mal feitos e má sorte em algumas situações, isso é um caso à parte que aconteceu comigo, que talvez não poderá acontecer com você.
Se o serviço que fizeram no cabeçote foi adequado, colocaram junta de boa qualidade, a temperatura está normal e também se foi trabalho recente, não vejo razão em se preocupar. No meu carro eu comprei um cabeçote novo (R$1.500,00) ano passado, não sei se plainar resolve, sei que há discussões sobre isto aqui no fórum e confesso não me lembro qual foi a conclusão sobre isto. Uma dica é verificar a hélice de refrigeração, e ver se o sistema viscoso está ok, caso contrário, o preço de uma é R$ 319,00 completa, pois comprei na semana passada uma nova, no meu carro tenho instalado um medidor extra de temperatura que ficou em R$ 130,00, pois por experiência própria não confie no medidor original do painel, pois quando passa do meio é porque o cabeçote já tá derretido. Portanto se o sistema de refrigeração está ok e com estes cuidados no arrefecimento, com uso de produtos próprios para o radiador é ficar tranquilo. Para se ter idéia no meu caso, verifico a água toda semana e há meses que não há necessidade em completá-la. O consumo de combustível é melhor que carro 1.0, o meu faz entre 13 e 14 KM/L diesel, porém ando na cidade a 80KM/H e quando viajo a 100 KM/H, dependendo da necessidade chego a 120km/H, afinal se trata de um jipe. No mais a manutenção de carro a diesel é mais cara, aconselho trocar todos os filtros sempre por ocasião da troca de óleo.
A tração é a vácuo e sempre dá problema, colocar uma AVM (manual) dependendo do quanto vai se usar é uma boa, no meu caso específico eu mesmo fiz uma manual, pois vasculhei aqui no no fórum as dicas e fiz uma Gambitech da qual, não gastei mais do que R$ 30,00 e ficou bom, atendendo a minhas necessidades. O carro é ótimo, alto e confortável, ainda mais por ser um jipe. Quanto a peças compro sempre no Mercado Livre, em São Paulo tem tudo, novas ou usadas. Dependendo do preço do qual o proprietário está vendendo, é relativo saber se será um bom negócio em razão do que se há para fazer nele. Como mencionou que está bem conservada tem então que avaliar, pois o preço médio é em torno de R$ 25.000,00.
Para constar, reclamam da diviculdade de funcionar o motor a frio, uma dica é usar velas de ignição de qualidade, preferência marca Delphi, pois já sofri com isso. Aqui em Brasília comprei um jogo e paguei R$ 40,00. Às vezes o sistema original de aquecimento dá defeito, então instale um relê com acionamento manual. Reclamam também da fumaceira, principalmente pela manhã, para evitar isto é só aquecer as velas, puxar o afogador e deixar funcionamdo por 30 s, a emissão que emite com este procedimento é a normal como em todo carro. Dê uma boa lida nos depoimentos aqui do fórum, será útil para você poder avaliar as condições que está este carro que você deseja.

Espero ter ajudado. Qualquer coisa estamos aqui. boa sorte!

Carlos Alberto

[Caiana]

Amigos Pescador4x4 e Carlos Alberto, boa noite.

Estou negociando o carro no valor de R$ 18.000,00

Acho que o preço é bom, principalmente se tiver de fazer as coisas no carro, terei um veículo confiável, com preço "adequado".

Meu maior MEDO está sendo localizar um bom mecânico aqui no RJ, por isso ainda não fechei o veículo.

Alguns amigos indicaram outros veículos, principalmente os Suzuki Samurai e Jimny. Manutenção mais em conta, a não problemática das peças e os carrinhos são a gasolina. Falaram que são fortes, parecem cabritinhos - rsrsrs

Um Carrinho redondo no Diesel seria bem bacana...

Me sinto inseguro, não sei o que fazer.

Alguém tem um cabritinho para trocar comigo no carro que ainda não comprei ? - rsrsrs

Oh! dúvida !!!

Grande abraço.

P.S.: Por favor, mandem mais dicas !

[Glaicon]

Amigos Pescador4x4 e Carlos Alberto, boa noite.

Estou negociando o carro no valor de R$ 18.000,00

Acho que o preço é bom, principalmente se tiver de fazer as coisas no carro, terei um veículo confiável, com preço "adequado".

Meu maior MEDO está sendo localizar um bom mecânico aqui no RJ, por isso ainda não fechei o veículo.

Alguns amigos indicaram outros veículos, principalmente os Suzuki Samurai e Jimny. Manutenção mais em conta, a não problemática das peças e os carrinhos são a gasolina. Falaram que são fortes, parecem cabritinhos - rsrsrs

Um Carrinho redondo no Diesel seria bem bacana...

Me sinto inseguro, não sei o que fazer.

Alguém tem um cabritinho para trocar comigo no carro que ainda não comprei ? - rsrsrs

Oh! dúvida !!!

Grande abraço.

P.S.: Por favor, mandem mais dicas !

Caiana, percebo que você leu bastante e já conhece algumas características da Sportage TDi.
Tive uma 2001 e fiz todas as manutenções preventivas.
Eu consegui trincar o cabeçote pelo fato de rodar longo tempo entre 140 e 150 Km/h.
Foi fatal. Culpa minha, exclusivamente.
O grande defeito da Sportage é o sistema não refrigerar bem nesse pique de viagem.
Por isso, não adiantará colocar ventoinha elétrica, pois na estrada ela não fará mais vento que o carro correndo.
Portanto, se você comprar uma sem estar fervida, e fizer a manutenção preventiva, respeitando a velocidade máxima de 120 Km/h, ela não ferverá. Nem na cidade.
Boa sorte na sua procura.

[CarlAlberto]

Caiana é o seguinte:
O trabalho de desmontar e montar um motor é básico para todos os carros, seja a diesel, a gasolina e alcool, então um mecânico que tem uma oficina já estabelecida a algum tempo, com certeza ele sabe montar um motor, consertar algum defeito etc..., a questão são as peculiaridades de cada carro. Penso que se você se informar com quem conhece do carro com relação a qualidade de peças, a marca delas, os cuidados de manuntenção, informações estas que tem em abundância aqui no fórum, com certeza voce obtera conhecimentos inclusive para orientar o mecânico que eventualmente possa estar fazendo algum trabalho no seu carro.
Fiz o motor do meu carro e o cara não é especialista em Sportage, porém com orientação de um dono de lojas de peças aqui em Brasília, ele foi me dando a dica de marcas boas de peças entre outras dicas, das quais fui repassando ao mecânico. O cara fez o motor e ficou ótimo, já andei mais de 35.000 km e só troca de óleo e diesel, água nem me lembro a última vez que tive que completar. Tais coisas como esta da ventoinha travada o mecâmico não observou e eu quem descobri verificando aqui no fórum, então a questão de mecânico é esta, tem coisas que nem mesmo os profissionais da Kia sabem, a gente é quem vai descobrindo com as experiências dos colegas aqui do fórum, por esta razão a importância de todos relataram aqui as expereriências.
Se você gostou do carro, leve para um mecânico que trabalha com carro a diesel, peça para testar a compressão do motor, etc... Troque as correias, os filtros, óleo, etc... teste a tração, que se não estiver funcionando pode ser a solenoide de vácuo, que é barato uma nova,ou então coloque uma manual, coloque um sensor adicional para acompanhar a temperatura do motor entre outros detalhes. Se a estrutura dela no geral, lata, estofamento, pneus estão bons, R$ 18.000,00 tá com preço muito bom. Ourta coisa, se você for enganado o juizado de pequenas causas está ai pra isso, já foi aquele tempo em que os picaretas passavam os outros pra trás e ficava por isso mesmo. O meu carro já está com 230.000 KM rodados, um dia desses a turbina foi pro pau, e comprei uma nova R$ 2.500,00, más é isso ai, com o tempo de uso tudo se desgasta. A esta eventualidades não tem jeito temos que passar. Muito de durabilidade de motor é a forma de uso, como um colega falou aqui do fórum falou, se for querer andar acompanhando ai carro esportivo e andar a 140km e 150km, pode chamar o reboque pois uma hora o motor estoura.

Abraço

Carlos Alberto