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Postado originalmente por georgevalle
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Tópico: Eixo Rigido na Dianteira
22/10/2012 08:11
#37
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Toca o projeto que vou acompanhar.
22/10/2012 11:57
#38
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abracos!
Postado originalmente por georgevalle
CHING LING
Eix. F75 c/ SPOA em FX de Toyota -4 Jum.Revolver -Pneus Ignorante 35' -Bloq. 100% Kaiser- Pt. Flut. Ensimec -Guincho 12000lbs -2 bat.
22/10/2012 13:09
#39
Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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22/10/2012 20:39
#40
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4X4 Brasil
ERIC
Samurai Metal 97 (Urubuzinho)
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22/10/2012 20:43
#41
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ERIC
Samurai Metal 97 (Urubuzinho)
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26/10/2012 01:48
#42
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Postado originalmente por Pescador4x4
CHING LING
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06/11/2012 15:44
#43
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Agora inicio as alterações na suspenção no inicio do ano, pois os mexanicos estao entupidos de trampo até la rs...
Abs
CHING LING
Eix. F75 c/ SPOA em FX de Toyota -4 Jum.Revolver -Pneus Ignorante 35' -Bloq. 100% Kaiser- Pt. Flut. Ensimec -Guincho 12000lbs -2 bat.
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#44
Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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07/11/2012 00:45
#45
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07/11/2012 07:58
#46
Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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#47
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Os feixes de Willys já funcionam mau no Willys, a maioria remove eles para melhorar o desempenho do carro.
Escolher esses feixes para adaptar num carro bem mais moderno, pesado e que se deseja melhorar o desempenho dele, só pode ser pura falta de conhecimento.
Sem contar que no meu ponto de vista, nem mesmo feixes de molas é o indicado para um Sportage...
Abração, encerrando a minha assinatura nesse tópico.
07/11/2012 13:27
#48
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Já consultei diversos mecânicos e não identificado problema algum o uso de feixes de mola.
Obrigado pela ajuda!
abs
Postado originalmente por Renato Fraga
CHING LING
Eix. F75 c/ SPOA em FX de Toyota -4 Jum.Revolver -Pneus Ignorante 35' -Bloq. 100% Kaiser- Pt. Flut. Ensimec -Guincho 12000lbs -2 bat.
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