Tive uma Sportage 98, gostei tanto que fiquei c/ela durante 5 anos. Hoje tenho uma XTerra. Quanto as dúvidas: Deve ter colado no Quebra Sol, ou no Manual as instruções de uso do 4x4 e reduzida. Se sua Sportage não tiver nada disso, passo detalhes abaixo. O sistema original de acionamento do 4x4 da Sportage é por vácuo. Muitas já foram "mexidas" e não estão mais originais, pois o sisterma é muito sensivel e sujeito a falhas. Recomendo fazer um teste para ver se o 4x4 e a reduzida estão funcionando, antes de botar numa trilha, mesmo leve. Se não estiver operando, vc vai se aventurar e pode passar apertos. O modo mais mais simples de fazer o teste é levar o carro a qualquer oficina que tenha elevador de braços, levantar até as rodas sairem do chão; verificar se a alavanca da tração está na posição 2H(tração normal como qualquer outro carro), ligar o motor engatar a 1ª marcha (vão girar somente as rodas traseiras); após, acionar a alavanca do 4x4 que estava na posição 2H(tração normal 2 rodas) para 4H(tração nas 4 rodas) e ver se todas estão girando. A posição N(neutro) neutraliza o cambio e o carro fica sem tração, mesmo engatado em qualquer marcha(é usado somente para rebocar o veiculo). A posição 4L é a reduzida, que faz o motor trabalhar com mais força, para vencer, por exemplo, uma ladeira muito forte. Só deve ser acionado ou desativado com o carro parado e pisando na embreagem. Normalmente a reduzida não dá pane e pode ser testada em qualquer outra ocasião. O cambio funciona normalmente em 2H , 4H ou 4L, sendo que em 4H vc vai sentir em manobras, uma resistencia do volante de direção. Em 4L o carro vira um trator. Espero ter ajudado. Abraço