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  • #241
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    Gratidão irmão.

    Vamos torcer pra que de certo.

    Te mando no privado.

    Abs

  • #242
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Rapaz complicado hein, somente as travas novas não vai conseguir achar com facilidade.

    Usadas acha em desmanche, agora se vai ficar bom.

    Tem um rapaz aqui de osasco que começou a desmanchar uma gasolina ontem a tarde, talvez ele tenha se tiver interesse me manda seu contato por mensagem privada que passo para ele falar contigo.

    Abs
    Gratidão irmão, espero que isso de certo.

    Ainda não consigo mandar mensagem privada, minha conto é nova e parece que isso fica limitado.
    Mas vou deixar aqui meu email: claudiomorce@gmail.com

    Grato novamente.

    abs

  • #243
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    Pessoal, eu pesquisei mais não achei, existe alguma forma especifica de montar as bilas do Motor gasolina, eu mandei o bloco com vira montado pra retifica me mandaram tudo desmontado, e não tem nenhuma marca nas bielas, de lado só de posição (1,2,3e4)
    eu sei que alguns motores por causa do jetcooler a biela tem lado correto, nesse motor da sportage gasolina por a caso tem lado?

  • #244
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    Alguém tem a ficha técnica do motor Gasolina da Sportage?
    coloquei um injeção programável, quero ver se consigo tirar uns cavalinhos amais, do mapa de ignição
    mais preciso da ficha técnica pra não fazer meleca no motor

  • #245
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    Pessoal, alguém sabe as folgas máxima de biela e mancal do motor gasolina?

    eu sei os apertos(Biela 2,2 KGM mancal 2,7KGM) mais não achei nada sobre as folgas máximas para esse motor

    um rapaz do face me falou para colocar uma tira de sulfite e apertar normal o vira tem que travar, mais achei meio rustico demais, não tem como fazer comparação.

  • #246
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    Citação Postado originalmente por mflaviorodrigues Ver Post
    Pessoal, alguém sabe as folgas máxima de biela e mancal do motor gasolina?

    eu sei os apertos(Biela 2,2 KGM mancal 2,7KGM) mais não achei nada sobre as folgas máximas para esse motor

    um rapaz do face me falou para colocar uma tira de sulfite e apertar normal o vira tem que travar, mais achei meio rustico demais, não tem como fazer comparação.
    Quase acertou, veja ai uma foto do manual de serviços.

    Motor da sportage uma joia da mecanica-img-20190131-wa0019.jpg
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #247
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Quase acertou, veja ai uma foto do manual de serviços.

    Motor da sportage uma joia da mecanica-img-20190131-wa0019.jpg
    Caramba 18kilos n
    em cada parafuso do Volante do Vira? e isso mesmo da Sportage gasolina?
    rapaz que medo de quebra um parafuso kkkkkkk.

    no manual fala alguma coisa sobre as folgar do Vira?

  • #248
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    Essa tabela é da diesel, na gasolina o torque do cabeçote não é angular, o torque do volante é 10 kgf.m.

    Motor da sportage uma joia da mecanica-folga.jpg

    [ ]s
    (DU)
    Sportage TDI 2001 Curta
    Ex Rocsta 94 "Maçarico"

    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #249
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Essa tabela é da diesel, na gasolina o torque do cabeçote não é angular, o torque do volante é 10 kgf.m.

    Motor da sportage uma joia da mecanica-folga.jpg


    [ ]s
    (DU)

    Entendi Du, e qual os apertos de biela e mancal e cabeçote da Gasolina?
    so para tirar duvidas

  • #250
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Cabeçote
    1° 20 lbs.ft
    2° 40 lbs.ft
    3° 60 lbs.ft
    Virabrequim - entre 61 e 65 lbs.ft
    Bielas - entre 51 e 54 lbs.ft

    [ ]s
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  • #251
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    cabeçote sportage mdri 2.0 gas 16v 97

    minha sportage MRDI 2.0 gas 16V 97
    ja troquei junta 3 vezes e agua do radiador continua sumindo agora me disseram que preciso do cabeçote.
    Alguem sabe me dizer onde encontro esse cabeçote ?plsss

  • #252
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    amigo trocar o Cabeçote inteiro? difícil isso hem, e mais fácil ser junta de cabeçote, se o cabeçote já estiver desmontado leve em uma retifica de confiança para realizar teste de trincas e empenos, e quase certeza que o cabeçote pode ser retificado.

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