Motor da sportage uma joia da mecanica

[mfdomingues]

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Então, aqui no frio não que o carro não pegue, mas sente mais pesado, e ve aquela fumaca branca de diesel frio não sendo queimado corretamente, mas isso nos primeiros minutos apenas.

O filtro de diesel da sportage tem separação de agua e diesel também. No qual notei menos agua com o S10.

Aqui em curitiba quase não teve o S50, os postos ja colocaram direto o S10, nas rodovias tem o S500, e o S10, e dentro da cidade 99% dos postos tem S10 somente.

Duran, entendi aqui você acha de tudo S10, S50, não sei o S500, mas se procurar você acha, mas claro que o S10 está tomando conta, o que segura mesmo são os caminhões, mas como vc disse haverá apenas próximo as rodovias.

Quanto a partir no frio, talvez tenha me expressado mal, ela pega sim, mas como você disse fica irregular e uma pequena fumaça, mas só esquentar e boa.

Bom, quando você abrir sua BI para trocar os bicos veja como está o estado dela no geral, uma vez que usa o S10 e poste para nós as impressões.

Valeu

[rDuran]

Duran, entendi aqui você acha de tudo S10, S50, não sei o S500, mas se procurar você acha, mas claro que o S10 está tomando conta, o que segura mesmo são os caminhões, mas como vc disse haverá apenas próximo as rodovias.

Quanto a partir no frio, talvez tenha me expressado mal, ela pega sim, mas como você disse fica irregular e uma pequena fumaça, mas só esquentar e boa.

Bom, quando você abrir sua BI para trocar os bicos veja como está o estado dela no geral, uma vez que usa o S10 e poste para nós as impressões.

Valeu

Então, como falei no S10 ja senti um consumo maior de diesel comparado ao S500. Se eu abrir a bomba, o consumo ficará maior ainda.

[mfdomingues]

Então, como falei no S10 ja senti um consumo maior de diesel comparado ao S500. Se eu abrir a bomba, o consumo ficará maior ainda.

Duran,

Desculpa, quando disse "abrir" a BI quis dizer quando for parar no meca para trocar os bicos e fazer alguma manutenção, assim poderá notar algum desgaste prematuro, deposito de detritos, etc (creio que você fará em Fevereiro próximo) e ai nos diga como ela está depois de tanto usar o S10 e se recomenda ou não utilizando a BI como parametro de comparação.

Valeu

[Lavoura]

Boa Tarde, Amigos acabei de me cadastrar, não sou muito entendido em mecânica, mas adquiri esta Sportage a dois anos e nunca mais parei de gastar dinheiro com ela, a ultima é que fiz o cabeçote, e ela continua gastando agua adoidado, algem pode me dar uma luz..

esse vazamento é clássico... Verifica a tampa de tucho. a junta sozinha não veda direito e faz com que vaze oleo mesmo... é so comprar um tibinho de silicone de junta 10 conto, e a mão de obra de aproximadamente 50 conto e problema resolvido..

a fumaça é preta? se for é normal.. não esquece de puxar o afogador nas partidas a frio pela manhã e espera o ponteiro de temperatura começar a se mover que minimiza bastante... e fique atento a duas coisas... primeiro que o ponteiro nunca pode passar de um mm abaixo do meio se passar tem algo errado... segunda que o sportage não baixa agua nunca... o ideal é sempre conferir e se algum dia precisar completar tem algo errado,. abração

[Lavoura]

Esta minha Sportage não tinha nenhum vazamento de oleó depois que fiz o cabeço virou um chafariz, o que devo fazer...

[EDuarte]

Lavoura, seja bem vindo.
Precisa descobrir se tem algum vazamento de agua, se esta indo agua pra camara de combustão ou misturando com o oleo.
O vazamento de óleo muito provavelmente é na tampa do cabeçote.

[]s
(DU)

[francel]

ola pessoal venho a algum tempo pesquisando e ate mesmo fasendo algumas perguntas agora preciso da ajuda de vcs da seguinte forma preciso da junta do cabeço p/ minha sportage aqui na reguiao nao tem em aço da ajusa que vcs recomendao e no ml acho varias de outras marcas ate achei de ajusa mas o vendedor nao soube me diser se erra de aco pois erra jogo completo vcs poden me dar algum canal obrigado

[ReX__]

amigos, a sportage tem dois filtros de óleo, primário e o secundário, um mecânico me falou que só há necessidade de um, qual a função de um e de outro ? poderia utilizar apenas um?

[sandrofuloni]

Lavoura, seja bem vindo.
Precisa descobrir se tem algum vazamento de agua, se esta indo agua pra camara de combustão ou misturando com o oleo.
O vazamento de óleo muito provavelmente é na tampa do cabeçote.

[]s
(DU)

EDuarte

Entrando agora no forum, ainda aprendendo a usar.
Comprei uma spt td 2000/2001 e muito afoito querendo deixa-lá em ponto de bala mandei revisar bomba e bico, gastei 2000.
Depois do serviço pronto o motor "arregou".
Agora estou com motor desmontado, na retifica.
Tenho uma lista gigante de pecas para comprar (orçamentos em torno de 4.500) e orçamento de mao de obra em 5.800.
Diante do montante que vou gastar, quero evitar peças de marcas ruins e, se possivel, ja fazer as necessarias adaptacoes para dar maior vida util ao motor.
Como vc parece entender muito desse motor e de como melhora-lo, gostaria de saber se poderia me ajudar nesse processo.
Desde ja agradeço pela paciência.
Abraços.

[EDuarte]

Sandrofuloni, seja bem vindo.
Confesso que meu forte não é o motor diesel, mas o motor a gasolina.
Infelizmente no brasil não temos muitas opções de peças, procure evitar peças sem marcas conhecidas, que dizem apenas que é importada.
No brasil a TAKAO importa quase todas as peças mecanicas pra sportage, mas existem outras importadoras.
Va colocando suas duvidas nos topicos adequados qdo forem surgindo que vamos ajudando na medida do possivel, existem muitos foristas experientes e dispostos a ajudar.
Mas verifique esses valores, principalmente o da mão de obra, esta extremamente caro.

[]s
(DU)

[sandrofuloni]

Sandrofuloni, seja bem vindo.
Confesso que meu forte não é o motor diesel, mas o motor a gasolina.
Infelizmente no brasil não temos muitas opções de peças, procure evitar peças sem marcas conhecidas, que dizem apenas que é importada.
No brasil a TAKAO importa quase todas as peças mecanicas pra sportage, mas existem outras importadoras.
Va colocando suas duvidas nos topicos adequados qdo forem surgindo que vamos ajudando na medida do possivel, existem muitos foristas experientes e dispostos a ajudar.
Mas verifique esses valores, principalmente o da mão de obra, esta extremamente caro.

[]s
(DU)

Obrigado pela resposta

Estao na lista, as seguintes pecas:
. camisa
. pistao
. aneis
. bronzinas
. arruelas encosto
. bucha de biela
. jogo de juntas
. valvulas de escape e admissao
. guias de escape e admissao
. retentor de valvulas
. tuchos
. filtros ar, lubrificante e diesel
. retentores dianteiro e traseiro
. bombas de agua e oleo
. retentor do comando
. valvula termostatica
. cebolinha do oleo
. vela aquecedora
. sensor de temperatura
. helice completa
. correia alternador
. coxim motor
. tensor correia dentada
. cano do retorno
. correia dentada

Alem disso, toda a retífica e montagem.
Vou perguntar de novo lá exatamente td o que está incluido nesse preco de 5800.

Sei que a gatantia é de 30 mil km ou 6 meses.

[JcPará]

Obrigado pela resposta

Estao na lista, as seguintes pecas:
. camisa
. pistao
. aneis
. bronzinas
. arruelas encosto
. bucha de biela
. jogo de juntas
. valvulas de escape e admissao
. guias de escape e admissao
. retentor de valvulas
. tuchos
. filtros ar, lubrificante e diesel
. retentores dianteiro e traseiro
. bombas de agua e oleo
. retentor do comando
. valvula termostatica
. cebolinha do oleo
. vela aquecedora
. sensor de temperatura
. helice completa
. correia alternador
. coxim motor
. tensor correia dentada
. cano do retorno
. correia dentada

Alem disso, toda a retífica e montagem.
Vou perguntar de novo lá exatamente td o que está incluido nesse preco de 5800.

Sei que a gatantia é de 30 mil km ou 6 meses.

Caro Sandro Bomdia,
existe um grupo de Whatsap de usuários e mecânicos de Sportages. Alguns foristas daquí estão neste grupo.
O Gelson e o Julio de Santa Catarina/São Paulo, respectivamente tem oficinas e trabalham mais com as Sportages.
Passa teu número que a galera te adiciona e você informa a situação do motor da sua viatura.
Acredito que um deles fará um trabalho mais barato e garantido.
Abraço