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  1. #133
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    Bom dia! EDuarte ou outro pode passar os códigos dos retentores das RL? Liguei em uma loja para comprar e pediram o código ou o tamanho do retentor, li que vem de fabrica apenas 1 por roda, mas que vai 2 por roda. Será que em casas de rolamentos encontra esses retentores? O rolamento agulha já peguei aqui no fórum o código para comprar. Se alguém puder ajudar, fico agradecido.
    Sportage 02/03 2.0 TDI 8V (Curta) - 225/75/r15

  2. #134
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    Estou colocando a RL para funcionar, já foram trocados os rolamentos e os retentores, mesmo assim não engata, já tinha percebido que na mangueira, depois do alternador e antes do reservatorio do vacuo, está gerando pouco vacuo, talvez seja isso que não esteja engatando a tração. Minha pergunta é a seguinte: Pode ser a bomba de vacuo que está com defeito e não gera vacuo suficiente? Tem como testa-la e conserta-la ou apenas trocando por uma nova? Obrigado.
    Sportage 02/03 2.0 TDI 8V (Curta) - 225/75/r15

  3. #135
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    Se fosse a bomba de vacuo o freio estaria extremamente pesado, a mesma bomba gera vacuo pro freio, tração, solenoide do A/C, etc...

    []s
    (DU)
    Rocsta 94 "Maçarico" - 31"/Lift's/Snorkel/Guincho
    Ex Sportage Curta "Recruta" - 31"/RL Manual/Lift's/Snorkel/Guincho/Parachoque Tubular/Bloqueio 100%

  4. #136
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Se fosse a bomba de vacuo o freio estaria extremamente pesado, a mesma bomba gera vacuo pro freio, tração, solenoide do A/C, etc...

    []s
    (DU)
    Bom dia! Falando com o mecânico hoje pela manhã, ele disse que trocou apenas o retentor do lado direito, faltando o esquerdo para trocar, pois não conseguiu encontrar para comprar. Ele disse também que a sportage, dependedo do modelo de retentor, usa 2 tipos de retentores, 1 retentor pequeno, que seria os dois retentores por roda e seria o mais barato, ou um retentor grande, que no caso a minha usa, que seria mais difícil de encontrar e mais caro. Isso procede?
    Sportage 02/03 2.0 TDI 8V (Curta) - 225/75/r15

  5. #137
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    Todas as sportages primeira geração usam dois retentores por roda, porem de 94 a 99 é um modelo, de 2000 a 2003 é outro modelo.
    Vc precisa comprar os do ano da sua sportage que são os maiores e vai um dentro do outro, sendo um preso na manga de eixo e o outro na homocinetica.

    []s
    (DU)
    Rocsta 94 "Maçarico" - 31"/Lift's/Snorkel/Guincho
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  6. #138
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Todas as sportages primeira geração usam dois retentores por roda, porem de 94 a 99 é um modelo, de 2000 a 2003 é outro modelo.
    Vc precisa comprar os do ano da sua sportage que são os maiores e vai um dentro do outro, sendo um preso na manga de eixo e o outro na homocinetica.

    []s
    (DU)
    Entendi. O problema é que são caros, ele passou o valor de +/- 140,00 cada. Onde será que posso encontrar, será que em casas de retentores tem? Ou só em concessionaria?
    4X4 Brasil
    Sportage 02/03 2.0 TDI 8V (Curta) - 225/75/r15

  7. #139
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    Desiste das originais e coloca as manuais AVM, vc eta tendo todo esse trabalho e gasto e ela vai te deixar na mão.

    []s
    (DU)
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  8. #140
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    Colegas, a tração da minha sportage, tá assim, percebi que quando estava andando, as vezes escutava um barulho nas rodas, era da RL querendo engatar, então verifiquei a solenoide e estava invertidas as mangueiras, provavelmente, quando o mecanico tirou para verificar, montou invertida, inverti as mangueiras com base na do meu tio, que funciona bem, fiz o teste, engatei a tração e fui girar o eixo vi que tinha engatado, e percebi que tirando uma das mangueiras que vai na roda e engatando a tração, a outra que ficou com a mangueira não engata. Ontem saí para um teste, subindo uma rua de pedras, engatei a tração e ela não funcionou, ficou patinando as rodas traseiras, mas ao engatar a reduzida, funcionou, fiz varias vezes e deu sempre a mesma coisa. Será que pode estar relacionado com a traca de retentor e do rolamento, que de uma roda não foi feita?
    Sportage 02/03 2.0 TDI 8V (Curta) - 225/75/r15

  9. #141
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    Boa tarde Pessoal,

    Vou utilizar este tópico para não ter que abrir outro.
    Bom minha SPTG utiliza RL da AVM e a minha dúvida é:

    1ª situação: Posso utilizar a 4x4 acionada na roda, porem 4x2 na caixa?
    O exemplo é o seguinte, entro em uma estrada de terra onde não sei o que irei encontrar pela frente, desço(no seco para não embarrar os pés , kkkk) aciono nas rodas o 4x4 e vou andando no 4x2, caso me depare com alguma dificuldade, engreno o 4x4 na caixa também.

    2ª situação: Posso engrenar a 4x4 reduzida para transpor algum obstaculo, porem não travar as RL na posição 4x4?
    Exemplo, preciso subir um pequeno aclive onde quanto mais devagar, para questão de derrapagem é melhor.

    Nestes dois casos, poderia haver prejuízo ao sistema?

    Obrigado.

  10. #142
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    Citação Postado originalmente por MRMoraes Ver Post
    Boa tarde Pessoal,

    Vou utilizar este tópico para não ter que abrir outro.
    Bom minha SPTG utiliza RL da AVM e a minha dúvida é:

    1ª situação: Posso utilizar a 4x4 acionada na roda, porem 4x2 na caixa?
    O exemplo é o seguinte, entro em uma estrada de terra onde não sei o que irei encontrar pela frente, desço(no seco para não embarrar os pés , kkkk) aciono nas rodas o 4x4 e vou andando no 4x2, caso me depare com alguma dificuldade, engreno o 4x4 na caixa também.

    2ª situação: Posso engrenar a 4x4 reduzida para transpor algum obstaculo, porem não travar as RL na posição 4x4?
    Exemplo, preciso subir um pequeno aclive onde quanto mais devagar, para questão de derrapagem é melhor.

    Nestes dois casos, poderia haver prejuízo ao sistema?

    Obrigado.
    Pode sim, nos dois casos não tem nenhum problema.
    Só não pode engatar as RLs e a tração em pisos com muita aderencia como asfalto e fazer curvas.

    []s
    (DU)
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  11. #143
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    Sportage 97 não está traçando as rodas

    Bom dia. Pessoal. Sou novo aqui. Espero que possam me ajudar. Comprei uma sportage 97.. porém fui testar 4×4 .fiquei na mão. Coloquei na rampa dei uma olhada. E percebi. Que ela está traçando nos eixo dianteiro da roda e no diferencial tudo certo. Porém chega na roda ela está livre. Ou seja a roda não está travando. Mais. A caixa tá engatando normal tá reduzindo. Mais apenas as rodas não estão travando. Como falei sou novo. Oque pode ter acontecido. O eixo tá travando. Mais a rodas estão livres. Desde já obrigado

  12. #144
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    Sua sportage o acionamento é mecanico, no mecanismo de acionamento da RL tem um anel com tres pinos, normalmente esses pinos quebram ou desgastam, por isso não aciona a RL.
    Não perca tempo em arrumar, coloque as AVM manuais ou automaticas.

    [ ]s
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