Reforma de JPX x suspensao x freios x eixo ?

[Fabil]

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Povo...
Tô de olho num JPX 96/96 sem motor ( todo fudido, faltando pecas), mas a intencao é de colocar um MWM Sprint...
O JPX está parado a 3 anos, pelo que pude ver, a suspencao precisa de trocar TODAS as buchas , pois tá tudo esfarelando/ressecada.
os sistema de freios, pelo tempo parado, certamente já deve tá tudo corroido, portando trocar todos os reparos..

um outro detalhe é que girando o carda dianteiro com a mao, percebi um folguinha normal, mas girando o traseiro, existe um folga de quase 1/4 de volta!! é normal no eixo carraro ? ( por se tratar que ele tem bloqueio??)

devido a esse tempo todo parado, existe o risco de as engrenagens do cambio ( JPX96 já usa o clark certo ?) Tcase e diferenciais terem enferrujado por falta de lubrificacao ? ( apesar de nao apresentarem sinais de vazamento)

enfim.. preciso saber do custo aproximado de:

- todas as buchas da suspencao/coxins de cambio e Tcase
- reparos de freio ( rodas e cilindro mestre)
- coroa/pinhao diferencial traseiro ( se for o caso)

alguem pode me ajudar ?? se tiverem um lista de pecas "genericas" p/ JPX tb será de grande valia

T+

[Augusto Braga]

Fala Fabil, vou falar do que já tive que fazer: 1 - Buchas : são 8 buchas principais a 14,00 cada + 8 buchas da F-4000 que custam 2,00 cada , elas as vezes são dificeis de tirar, tendo que cortar os pinos que as prendem . 2- Freios : os reparos traseiros pode usar de Kombi : 25,00 cada, cilindro mestre é o do Opala , acho que fica +- 130,00 . Coroa e pinhão não sei te dizer, mais sera que este Jeep tá precisando? qts KM rodados ele tem? Dificil precisar de mecher em caixa . Abrs.

[Fabil]

e os reparos da pincas de freio ? tem ideia do preco ?
quanto a km, nao dá pra confiar no hodometro...heheh

[Augusto Braga]

Reparo de pinça Vc da uma pesquisada no forum . Tb sou Mineiro !

[Fabil]

lendo o forum , ví outros detalhes...
- usando um Maxxion ou MWM ainda sobra espaco p/ um A/C ??? alguem aqui com esses motores usam Ar condicionado no J ?
- ví tb que a troca dos eixos sao necessarias, nao só pela fragilidade ( por causa do dobro de torque) mas pela relacao curta obrigando a uma baixa velocidade de cruzeiro.... o simples alongamento da 5 marcha ao menos serve como um bom quebra galho ?? no caso do cambio clark original do JPX, usa-se qual relacao de 5 marcha ?

- qual o valor medio de um par de eixos carraro em bom estado ( completos, com freio) ?

T+

[Celsogvs]

Fabiano, vendi o eixo dianteiro do meu jota (com roda livre) por R$1.300,00 e pelo traseiro eu quero R$700,00.
Quanto ao ar condicionado, tem espaço sim, tanto para o MWM quanto para o Maxion.

[] Feliz da vida rodando com Maxion, clark e dana 44.

Celso Faria
BHTE-MG
JPM 96 CD

[Marcelo R. A. da Cunha]

Fabiano

Tem como colocar o Ar sim, a relação da 5ª marcha do cambio Clark e ,0839 se nao estou enganado, no meu estou com o cambio Peugeot, motor MWM, eixos Dana 44, ja rodei bastante desde o inicio de 2003 com o meu carro e nao tenho reclamações.

rgds,

Marcelo

[Fabil]

Fala Celso!!! tá sumido hein?
estando a 80, 100 , 120 e 130 km/h quantos RPM gira seu motor respectivamente ?

qual a relacao usada nos seus D44 ?

T+

[Supercharger]

Oi Celso.

1300 + 700 são 2000 pilas nos dois eixos originais. Quanto valeram os dois D44 que os substituíram? Vieram de que carro? Foi difícil encontrar?

Saudações!

[Celsogvs]

Fabiano e all, como estou usando pneus 265/75/16 e caixa clark 260F de 4 marchas, optei por uma relação 47X11 (4,273), com este conjunto a 2300 rpm chego a 81,56 km/h, com 2900 rpm chego a 102,84 km/h que considero uma boa valocidade.
Os eixos que estou usando são dana44 da rural, que custaram R$2.500,00 incluindo o freio a disco nas 4 rodas e a roda livre .

Sds,

Celso Faria
BHTE-MG
JPM 96 CD

[Fabil]

povo.. como apenas de olhar posso diferenciar uma caixa peugeot de uma clark montada no JPX ?
T+

[Adilson Mancebo]

Fabiano,
Hoje, por acaso, passei na MR (Mundo dos Rolamentos - Peças Usadas) na Pedro II (BH) e o cara me disse que tinha um motor de S10 por R$ 6000. Eu não entrei em detalhes.
A MR tem várias lojas na Pedro II, essa que eu estive é a primeira de quem vai da rodoviária para a Catalão. É a loja que trabalha só com motores.
Sds, Adilson