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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Citação Postado originalmente por joão k. chikui Ver Post
    Edu, acho que vai ficar canhão, principalmente pq vc usa pneu médio . Caso usasse pneu muito alto , acho que a 5ª ficaria muito longa.

    Edu , qdo vier andar no fantasma negro do Guetti , podemos marcar um churras em casa tb.Traga o Minutti.
    Fala João,

    E ai como foi a viagem para a Bahia? Estivemos na Serra da Canastra na ultima semana de 2010 e encontramos com um amigo seu que agora não me recordo o nome, ele tem uma Band curta e nos contou de sua viagem.
    Atualmente uso pneus 31, mas penso em colocar um maior, acho que até uns 10% mais longo o superxud deva empurrar, mas já tenho ideia de partir para um VW diesel, porisso qualquer hora vou fazer uma visita para o Wilson, ai marcamos um churras.

    Abs
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  • #14
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    Nova foto, agora com o cambio parcialmente montado para definir aonde será o corte no eixo traseiro. Pelas minha medida será de aproximadamente 190 mm. O cambio ficou com o mesmo tamanho do original.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -corte-eixo-traseiro-001.jpg  
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  • #15
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    -dsc00894.jpg

    Mais uma etapa completada, foi feita a extria compativel com a caixa de transferência no eixo da S-10. Este pedaço ao lado foi a sobra do corte de 187mm feito no eixo. O método utilizado para fazer a extria foi Eletroerosão.
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  • #16
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    e quanto ao eixo e relações.

  • #17
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    Não vou mudar a relação dos diferenciais.
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  • #18
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    Fala Eduardo, tudo tranquilo?
    Muito bacana sua adaptação, muita pesquisa envolvendo as relações de cambio. Acredito que o resultado será muito bom para quem utiliza motores pequenos sem mexer no diferencial.

    abs
    Wander
    JPX Montez 98 Motor VW1.9 TD Eletrônico / SW4 3.0 D-4D / JPX Pick-Up 95 em fase de reconstrução e adaptação do motor do Marea Turbo Diesel

  • #19
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    Pessoal estou procurando uma capota de fibra em qualquer condições, a minha é do tipo militar, estou no Rio e oveiculo ficara na rua por 1/2 periodo.

  • #20
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    Citação Postado originalmente por TTJPX Ver Post
    Fala Eduardo, tudo tranquilo?
    Muito bacana sua adaptação, muita pesquisa envolvendo as relações de cambio. Acredito que o resultado será muito bom para quem utiliza motores pequenos sem mexer no diferencial.

    abs
    Fala Wander, fico pensando este cambio com o TDI e diferencial 4,56, deve ficar o bicho.

    Abs
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  • #21
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Tescarollo Ver Post
    Fala Wander, fico pensando este cambio com o TDI e diferencial 4,56, deve ficar o bicho.

    Abs

    Pois é Eduardo, dever ficar realmente muito bom, pra não dizer BRUTO. Estou passando um "perrengue" com o meu câmbio. Na volta do encontro, voltei a ter dificuldade para engrenar a segunda. Um colega mecânico abriu e percebeu uma folga no eixo dos garfos que causava o problema. Vou montar novamente e ver o que acontece.

    E o projeto do TDI, vai tocar pra frente?
    O Celso me emprestou um eixo com relação 4:1 mas ainda não deu para buscar. Talvez ele até ja tenha vendido.

    Enfim, é isso, vamos conversando.

    abraço
    Wander
    JPX Montez 98 Motor VW1.9 TD Eletrônico / SW4 3.0 D-4D / JPX Pick-Up 95 em fase de reconstrução e adaptação do motor do Marea Turbo Diesel

  • #22
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    É Wander querer eu quero, mas o valor investido é muito grande, coloquei meu carro a venda, se conseguir pegar um preço justo por ele mais o valor das adaptações parto para outro 4x4, é esperar para ver.

    Abs
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  • #23
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Ficou pronto!

    Opa, consegui terminar o cambio. Agora é só colocar para ver o resultado final.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00914.jpg   -dsc00915.jpg   -dsc00916.jpg  
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  • #24
    Usuário Avatar de wilson ghetti
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Tescarollo Ver Post
    Opa, consegui terminar o cambio. Agora é só colocar para ver o resultado final.
    Estou aguardando os resultados...hehehehe. abraços.

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