Bloqueio dianteiro para o Jota

[White Tumbler]

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Meu jota está com eixos originais (Carraro) e eu pretendo instalar um bloqueio dianteiro, de preferência um desses "automáticos" tipo Detroit Locker, mas falta-me a informação sobre quantas estrias tem esse eixo original do jota.
Sei que nos Trollers, por exemplo, pode-se por o bloqueio traseiro original (75%) no diferencial dianteiro e colocar um outro 100% no eixo traseiro, mas desconheço se isso também é possível no JPX.

Alguém se habilita a jogar uma luz nestas dúvidas?

[Celsogvs]

White Tumbler,

Já procuramos bloqueio para os eixos carraros e não encontramos, a solução foi pedir a Kaiser para desenvolver.

Um amigo de BH utiliza bloqueio Kaiser na traseira e passou o bloqueio traseiro original do jota para o eixo dianteiro, assim ficou como vc disse, ou seja, 100% na traseira e 75% na dianteira.

Abs,

[MARCOS AFONSO]

Só para completar a informação do CELSO, na ocasião que emprestei os diferenciais do carraro para a KAISER desenvolver o bloqueio, foram enviados diant e traz, e provavelmente eles tem o projeto pronto para os dois, até porque a diferença deve ser apenas nas planetarias.
abraços.......

[White Tumbler]

A informação de vocês me ajuda muito. Então, basta fazer contato com a Kaiser e pedir o bloqueio específico para o JPX que eles saberão o número de estrias do eixo, correto?

[MARCOS AFONSO]

WHITE,
perfeitamente, já tem tudo pronto só não sei se tem pronta entrega. Particularmente acho os preços bem salgados.

[White Tumbler]

Valeu, Marcos!
Farei contato com a Kaiser, para tomar logo o susto quanto aos preços.
Quem sabe o Tiago Flores nos traz um produto semelhante por um valor compensador, não é mesmo? Concordo que interessados não faltariam...

Abraço a todos.

[casbetto]

Pessoal, olhando o site da Kaiser, percebi que está nele oferecido além do bloqueio traseiro, o dianteiro para os originais Carraro!!!

Puts, tenho que pedir esses dois bloqueios de presente para o Papai Noel!!!!

Vejam!!!

http://www.bloqueiokaiser.com.br/br/.../aplicacao.asp

Valeu mesmo!!!

[J.Ohia]

Peço desculpas por desenterrar este tópico, mas pretendo colocar o bloqueio 75% da traseira no eixo dianteiro do J, mas me disseram que o nº de estrias é diferente. No caso qual o tipo de adaptação feita para conseguir usar o bloqueio na frente?
O fato de usar o 75% na frente compromete de alguma forma a dirigibilidade, tanto em 4x2 como em 4x4?
Falei com o Bruno da Kaiser e ele me passou que no final do ano eles lançarão uma versão melhorada do bloqueio para o J, mas no meu caso que não tenho roda livre (J militar) ele desaconselhou o uso na frente pois poder fazer barulho e travar um pouco o diferencial nas curvas, pelo fato de estar sendo acionado pela roda em vez do cardã quando em 4x2. Portanto resta apenas tentar usar o de trás na frente ou colocar roda livre (adaptação não recomendada) e usar o Kaiser também na dianteira.

[Léo_Babiski]

Bloqueio 75% do J e nada é a mesma coisa, vai jogar seu $$ no lixo.

[ereneu alves de oliveira]

Na epoca que eu usava eixos de jpx em um 51 fiz o seguinte, um tempo deixei o bloqueio de disco na trazeira ele estava em exelente estado com os discos perfeitos e ajudava muito em trilhas, na dianteira não recomendo porque a dianteira tende a ficar uma roda no ar com mais facilidade e ai ele não ajuda em nada, entao fiz um bloqueio a ar pra dianteira usando a mesma caixa satelite e ponta de eixo original, bloqueado é 100% desbloqueado é normal, por fim coloquei um kaiser no eixo trazeiro e não gostei, seus estalos doidos e comportamento estranho me constrangiam as pessoas olhavam como perguntando o que quebrou? Hoje não tenho mais o jeep mas sei que o bloqueio que fiz para a dianteira ainda esta operando perfeitamente e o kaiser continua estalando e dando sustos, eu ficaria com bloqueio selecionavel na dianteira e original na trazeira desde que os discos estejam em bom estado.

[ALEXANDRE CERQUEIRA]

Bom dia, tenho o bloqueio kaiser na dianteira, eixo original sem roda livre. Sem engatar a tração ele não atrapalha, mas no 4x4 compromete a dirigibilidade, tem que ficar atento ao fazer curvas, pois ele tenta andar reto.
Há uns 2 meses quebrei a fixação do eixo traseiro em uma trilha, daí retirei o cardã traseiro para voltar só com tração dianteira. Foi uma M...,50 km, mesmo na reta a dirigibilidade ficou muito ruim.
No entanto, na trilha, o bloqueio faz uma diferença enorme. Melhora em muito o desempenho já muito bom do J.
Também não gostei do kaiser no eixo traseiro, como estou com dana 44 - 30 estrias, recentemente comprei um e-locker (elétrico). A estória é outra, nem se compara. Todavia, para o eixo carraro, só temos no mercado a opção do kaiser.
Abs
Alexandre Cerqueira - Brasília - Caveirão

[J.Ohia]

Olá Ereneu, você mesmo fez o bloqueio?
Quanto sairia hoje para mandar fazer um?
Teria como fazer no traseiro também?
Abs