Motor AP2000 Diesel? isso existe?

Amigos, apesar de ter um niva, tb estou a procura de um bom motor diesel. 1.9 Tdi é muito caro. O motor peugeot 1.9 é um bom motor? É o mesmo motor xud? Qual o problema básico do motor xud? Será que ele seria melhor que o ap 1.6 diesel num Niva?

Att.

Rogério.

Ola Rogerio, bele?

No caso do XUD, o maior problema dele é o super aquecimento, se vc nao ficar esperto vc perde uma junta de cabeçote (no minimo) e tb a força, o xud manda apenas 14 Kg para a roda :cry: .

No caso do niva, eu nao sei quanto ele pesa, o Jota pesa +/- 1.5 Ton. caso o niva seja mais leve, pode ate ser legal! Mas nao se esqueca que é um motor importado, a manutencao é um pouco salgada.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por the flash

Me ofereceram esses dias esse KIT de conversao de motor AP Alcool para diesel, parece, eu falei "parece" que esse kit custa em torno de 1000 reais mais uns 1000 ou 1500 pra mao de obra e outras pecas.... vou me informar melhor sobre isso.

Ja vi varios Nivas rodando com esse motor.

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Mouzart,
Estamos esperando sobre notícias desse "kit" de transformação do AP álcool para díesel.
O que é feito, trocado, o kit é só por aí ou será que encontramos em outras paragens ?
A distância é muita entre o RJ e a sua região.

novato na área moçada...eu já montei um motor AP 2000 DIEESEL pra minha komby a alguns anos atraz é simples vc usa o cabeçote da komby dieesel completo em cima do bloco ap 2000 só que tem que ter pistão a alcool e tem um um pequeno detalhe pra atrapalhar com pouco tempo os aneis ou colam ou quebram devido ao ao calor excessivo o melhor para passar pra diessel e o 1.8 QUE TEM A CABEÇA DO PISTAO MAIS GROSSA QUE O 2.0 detalhe todos tem que ser a alcool...

motor 1.8 fica muito melhor que o 2.0 dieesel

eu já montei um ap 2000 dieesel rodei por pouco tempo com ele fica bom por um tempo curto mas tem defeitos como colar aneis e as vezes ate quebram depois montei um 1.8 ficou melhor mas tambem nao e 100%bom...pra montar e simples e só usar a parte de cima da komby dyeesel ...

Qt ao motor 1.9 ap que equipa o golf exportados cai bem no Jpx?Resolve o problema do aquecimento ou tem que aumentar a capacidade do radiador mesmo assim? seria necessario trocar cambio e diferencias?

Citação:

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Postado originalmente por Chassi

Qt ao motor 1.9 ap que equipa o golf exportados cai bem no Jpx?Resolve o problema do aquecimento ou tem que aumentar a capacidade do radiador mesmo assim? seria necessario trocar cambio e diferencias?

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Amigo, este motor fica otimo no JPX. Pode usar o cambio peugeot mesmo, mas tem trocar a relação do diferencial para 10x41. Quanto a resolver o problema de aquecimento é outro motor, não tera este problema mesmo com o radiador original, a proposito tambem não tenho este problema com o Xud a tempos, é só fazer algumas modificações.

Abs

tempos atrás eu vi uma transporter t3 syncro, de importação independente, equipada com o motor 2.1 a diesel...

Oi Eduardo, To pensando em comprar um jpx 94 em fim de carrera:shock: e colocar este ap1.9.Minhas dúvidas:
com a mudanca da relacao do diferencial de 10x41 eu terei um carro confiavel para viagens com a família?
Nao faço trilhas mas sempre faço passeios:dance: a cachoeiras e outros locais que um carro 4x2 nao chega,terei um desempenho satisfatório com a reduzida e caixas de marchas originais?
Grato.

não compensa tanto mudar a relação dos diferenciais se usar o motor 1.9 aspirado... se for o turbo pode ser uma boa opção, pq não vai prejudicar tanto o torque comparado com o original...