Custo de uma retífica no XUD9

[ricardoma]

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Amigos, fiz esta transformação para SUPERXUD com o Valdemar de Mogi, fazendo a retífica completa e mais alguns detalhes como: motor de arranque; retirada de vazamentos da caixa, da redução e dif traseiro; limpeza do tanque e revisão elétrica. Tirando estes serviços, vcs podem ter uma idéia do custo da retífica completa (para cada caso - no meu houve o custo de dif de medida do virabrequim, etc.).
Não foi feito BI, turbina e intercooler; e mais troca da caixa peugeot; que seria o ideal para resolver tudo. Então o carro ainda não responde com a potência que eu esperava. Agora vou trocar a carroceria por uma militar e quem sabe um dia fazer o restante.
Ricardo (J de Resende)

[ricardoma]

Segue o anexo

[andre_belem]

puxa ! fantástico !
estou juntando $$ para transformar o meu no superxud, e querendo fazer a mesma coisa. Acho apenas que poderia incluir uma turbina nessa parada. A IHI é uma porcaria (!)

Vc acertou pagar em quantas vezes ? foi numa tacada só ? deu alguma entrada ?

[pretokdz]

Caramba Ricardo resumindo o que vc gastou no Valdemar foi a soma das notas que vc postou?

[andre_belem]

Não sei se perdi no meio da coisa - mas vc não colocou um intercooler ?
pensei que o superxud era retifica+junta metálica+arrefecimento+turbina/bi+intercooler. Vi que vc não fez a BI nem a turbina, mas não colocou um intercooler ?

[netto mietto]

por este motivo qua adaptei um motor ap 2.0 injetado no jota custo beneficio, acho peça ate em acougue ta fazendo 6 km/l no etanol .gastei 8 mil

4 motor completo
2 m.o.
1 kit
1 peças.

[Eduardo Tescarollo]

Cada caso é um caso, não gastei como você e ainda levantei carroçeria,troquei B.I., turbina, escape e intercoolei. Seu motor devia estar detonado ai fica caro mesmo, motores diesel são caros de manutenção, e olha que o Xud não é dos mais caros, mas não da para comparar com gasolina/alcool, mas ai vai de gosto, para mim, JPX é a diesel.

Abs

[ricardoma]

André, fui pagando aos poucos. O J ficou por lá 3 meses(paguei nesses 3 meses). Não coloquei o intercooler, pois gastei muito com o motor e ainda há o custo da adaptação do intercooler (+- 600,00).

[ricardoma]

Caramba Ricardo resumindo o que vc gastou no Valdemar foi a soma das notas que vc postou?

Preto, é a soma das notas. No total ficou R$10627,80 nesta nota. Ainda teve 140,00 da bomba de diesel e filtro + 90,00 de diesel para teste do veículo(rodou 500Km nestes 3 meses em q esteve lá - para mim foi bom, pois já fez o reaperto dos parafusos do cabeçote para eu pegar a estrada). Mesmo para quem pensa que não terá que fazer o motor, o XUD com + de 100000Km, precisa pelo menos de anéis e bronzinas novos e de quebra haverá a troca da bomba de óleo para não haver risco de perder o serviço.

[Barão Vermelho]

Fiz o Up Grade com o valdemar completo e mais body lift da carroceria, troca do cambio pro clark, em suma tudo novo total 15,000. Vamos ver agora quanto dura, a potencia ficou boa, outro JPX e esta com pneu 33".

[vagner2]

Aos amigos dou a minha umiulde opiniao respeitando a opiniao de cada um.
Eu nao gastaria nem meio real num motor assim ainda acho a melhor opçao
um motor a gasolina confiavel e com peças de facil acesso e principalmente mao de obra facil concordo q a opçao diesel é boa mas se levar em conta o custo de manutençao e valor de peças se torna caro de mais

[leogc]

ricardo, com certeza o carro com todas essas modificações fica muito bom, mas só a mudança da turbina provavelmente já te deixaria extremamente satisfeito. digo isso pq quando rodei com o superxud (parecido com o do valdemar), não tinha intercooler e tinha caixa peugeot...e o carro estava muito bom...só desisti do motor pq não tinha confiabilidade nenhuma.

abs