x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 23

Tópico: Turbina (*!)

  • #1

    Turbina (*!)




    Olá Pessoal,

    a turbina do meu Jota está consumindo o óleo do motor. Nada tão grave como postado pelo colega aqui no fórum (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=60038) mas ainda assim está de mando dor de cabeça. O coletor que vai para o motor anda aparecendo melecado de óleo por dentro e agora na última visita a oficina por conta de outros problemas percebi isso.

    Tenho notado que o carro está fraco, precisando de demanda na subida. Pode ser a bomba atrasada ou mesmo esse óleo através de uma folga do eixo da turbina.

    O problema é que o orçamento que me deram achei absurdo !! (1300 latinhas). Vi que o Waldemar adaptou em alguns superxuds a turbina da S10. Alguém sabe me dizer se foi plug and play ?

    O que mais me irrita é que não consigo passar de 80 km com o carro...provavelmente pelo descompasso bomba atrasada e turbina. O carro não apresenta grandes problemas e esses diagnósticos não me pareceram muito definitivos. Por isso peço ajuda ao povo do fórum.

    Fico no aguardo.
    Abraços
    André

  • #2

    bujão

    ahh mais uma coisa interessante - o bujão de óleo do carter estava com um vazamento chato...o mecânico tirou e adaptou uma "vela" (isso mesmo - uma vela cortada e fechada com massa dos dois lados !). Não ficou ruim não e a rosca deu perfeitamente ! achei curioso e quis comentar, embora ainda vou mandar fazer um bujão em um torneiro.

  • #3
    Usuário Avatar de Andrejur
    Entrada
    14/12/2004
    Local
    Niterói/RJ
    Idade
    74
    Posts
    1,285
    Agradecimentos: 4
    Adaptei uma turbina da S10 Maxxion no meu. Dá algum trabalho: Flange para o coletor, flange para o escapamento, mangueira com olhal para a entrada de óleo e flange para o retorno de óleo. Gastei uns 500 reais + o preço da turbina T2 da Garret nova.

    Abs.
    Andrejur

  • #4
    Interessante - eu achei um roubo por aqui só para mexer na turbina. Eu não achoque seja questão de trocar ela....só refazer o eixo (se for apenas isso mesmo).
    Agora é um roubo achar que embuxar o eixo, trocar dois retentores e debastar as pontas vale mais de R$ 1.000,00 !!!!! Fiz mecânica no colegial e sei fazer isso com as mãos nas costas...infelizmente me falta TEMPOOOOO senão faria eu mesmo. (sem querer desmerecer os mecânicos...mas precisam cair na real).

    Vou olhar a Garret (é uma 44 ??)

  • #5
    Usuário Avatar de Andrejur
    Entrada
    14/12/2004
    Local
    Niterói/RJ
    Idade
    74
    Posts
    1,285
    Agradecimentos: 4
    A Garret é T2 47(acho que é isso). Da S10 com motor Maxxion 2.5.
    O problema da turbina original Ihi é que não existem peças de reposição no mercado segundo dizem os especialistas. Acho que não vale a pena gastar dinheiro numa turbina já muito usada e desgastada.

    Abs.
    Andrejur

  • #6
    Andre (belem),

    Se vc quiser podemos fazer um rolo na minha turbina, estava funcionando sem problemas no meu carro.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #7
    Usuário Avatar de leogc
    Entrada
    28/01/2004
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    48
    Posts
    1,894
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por André de Jesus Silva Ver Post
    A Garret é T2 47(acho que é isso). Da S10 com motor Maxxion 2.5.
    O problema da turbina original Ihi é que não existem peças de reposição no mercado segundo dizem os especialistas. Acho que não vale a pena gastar dinheiro numa turbina já muito usada e desgastada.
    Concordo em genero, número e grau (inclusive na referencia da turbina)....e acrescento: a IHI é uma turbina para motores Otto, com alto giro, ela não mantem a pressão e demora a encher...a turbina garret (essa .47) deixa o XUD um canhão.....enche rápido e aumenta bem o torque em baixa.....só que....não pode se empolgar, senão o XUD original vai pro saco....

    a adaptação é essa mesmo, flange no coletor e no escapamento....

    abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #8
    Olá...valeu pelas dicas.

    Alguma idéia de custo ? estou começando a ter dor de cabeça em excesso com o carro.

  • #9
    Usuário Avatar de leogc
    Entrada
    28/01/2004
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    48
    Posts
    1,894
    Agradecimentos: 0
    Hoje? Nao tenho a menor ideia. Na epoca, uns 4 anos atras, gastei uns 1500, mas acho que essas turbinas hoje esta bem mais baratas.

    Abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #10
    Usuário Avatar de wilson ghetti
    Entrada
    24/05/2005
    Local
    Itapecerica da Serra/SP
    Idade
    61
    Posts
    1,401
    Agradecimento: 1
    Entre em contato com:

    www.turboanhanguera.com.br

    Atendimento, preço e produtos nota 10.

    [ ]'s Sem comissão

  • #11
    Usuário Avatar de Andrejur
    Entrada
    14/12/2004
    Local
    Niterói/RJ
    Idade
    74
    Posts
    1,285
    Agradecimentos: 4
    Veja o custo na minha mensagem anterior: R$ 1210,00 da turbina + uns R$ 500,00 no torneiro(flanges) e mangotes( entrada e saida de óleo).

    Abs.

    Citação Postado originalmente por andre_belem Ver Post
    Olá...valeu pelas dicas.

    Alguma idéia de custo ? estou começando a ter dor de cabeça em excesso com o carro.
    Andrejur

  • #12
    Usuário Avatar de leogc
    Entrada
    28/01/2004
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    48
    Posts
    1,894
    Agradecimentos: 0
    Andre, em sp essas coisas costumam ser mais baratas....com certeza essa que o wilson indicou é uma das mais famosas.

    abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Problemas na turbina da L200.
      Por Ventus no fórum Mitsubishi
      Respostas: 17
      Última resposta: 10/03/2020, 07:31
    2. Colocação de Câmbio automático
      Por Kim no fórum Engesa, Camper e Marruá
      Respostas: 326
      Última resposta: 17/07/2019, 03:41
    3. funcionamento da turbina
      Por folgado no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 35
      Última resposta: 27/07/2011, 22:10
    4. Problemas com turbina variável da Nova Hilux e Nova SW4
      Por Eduardo Eustaquio no fórum Toyota
      Respostas: 99
      Última resposta: 25/04/2009, 21:03
    5. Turbina jogando óleo
      Por Erich Nogueira no fórum Mitsubishi
      Respostas: 0
      Última resposta: 18/03/2009, 22:16

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade