Como engraxar o munhão ?

po helio, perdeu o passeio. foi muito bom.

abs

para tirar agraxa velha terá que desmontar todo munhão, inclusive soltar omocinetica e rolamentos.
já no eixo trazeiro não usa graxa alguma, a lubrificação é feita pelo oleo do dif que chega até as pontas, e não requer manutenção extra apenas conferir a folga dos rolamentos.
abraços........

Marcos isso é importante ! Já vi algumas vezes óleo vazando ali pela roda traseira (em outros jipes hehe).
Então, se o óleo do diferencial vai embora meio rápido pode significar vazamento pelos rolamentos traseiros...correto ??

Vou fazer em breve a manutenção dos meus diferenciais....só estou esperando $$$.
Abraços
André

Citação:

---

Postado originalmente por Helio M.O

É, pela lógica, deve ser melhor retirar a graxa velha antes.

Neste caso, creio que para fazer a limpeza é necessário retirar aquelas duas tampas com 4 parafusos, de cima e de baixo.
Será isso mesmo?

sds,

Helio

Eduardo e Leo, se divertiram muito lá na Canastra?

Infelizmente, não deu para mim ir este ano...

---

Fala Helio,

O encontro foi bom demais, aquele lugar para quem gosta de natureza e offroad é um prato cheio, j´[a estou preparando retorno para lá no final do ano.

Abs

Valeu Marcos! Eduardo e Leo, Pois é perdi mesmo...e depois de ver as fotos que já foram postadas, piorou, fiquei babando para conhecer a Canastra. Pena que não vai dar para ser Canastra + a galera do JPX , seria melhor ainda ! um abraço, Helio

Más no cubo da roda traseira leva graxa sim, que dever ser trocada a cada 30.000km - está no manual...

Olá Hélio,
vi isso no manual também mas não entendi como nem onde.
POde explicar ? vc já fez isso ?
Abraços

não li o manual, mas questiono se não pode ser algum erro, como outros que já constatei, mas por teoria, rolamentos lubrificados por oleo não usam graxa,( pode-se constatar a ausencia de retentores nas pontas de eixo, o que faz o oleo ir do miolo até as pontas ) até mesmo por que essa graxa irá diluir no oleo, e por conssequencia contamina-lo, principalmente por possuir bloqueio essa graxa pode aumentar o deslizamento dos discos do bloqueio, tirando sua atuação nos casos em que ainda funciona.
abraços......

Oi Marcos - você tem toda razão.

Pergunto: algum dos forista está exatamente na fase de montagem do diferencial original traseiro ? seria interessante ver isso desmontado "com fotos".

Abraços
André

Citação:

---

Postado originalmente por MARCOS AFONSO

não li o manual, mas questiono se não pode ser algum erro, como outros que já constatei, mas por teoria, rolamentos lubrificados por oleo não usam graxa,( pode-se constatar a ausencia de retentores nas pontas de eixo, o que faz o oleo ir do miolo até as pontas ) até mesmo por que essa graxa irá diluir no oleo, e por conssequencia contamina-lo, principalmente por possuir bloqueio essa graxa pode aumentar o deslizamento dos discos do bloqueio, tirando sua atuação nos casos em que ainda funciona.
abraços......

---

Marcos,
você está certo e o manual errado...

Talvez, a informação do manual se refira a algum modelo de eixo traseiro antigo, com um só rolamento. O eixo atual, me parece que utiliza rolamento duplo.

Bom , um lugar a menos para engraxar...só tem que verificar periodicamente, o nível do óleo do diferencial.