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Convex Datacenter
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  • #37
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Valeu Marcelo, to navegando no site, vou ja entrar em contato.

    Muito Obrigado.

  • #38
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Falou Elmer, espero que consiga.

    []'s

    Marcelo

  • #39
    Tudo bom Elmer, marca ai Coniflex 2578-3888; 2578-3358 falar com Silvio, ele já faz algum coisa de toy, só nao sei oq. é.
    Ele vai fazer pra vc. sim, tanto que esta fazendo 2 jogos do coroa e pião mais curto pra samuca, não me lembro a relação exata, mas se nao me engano vai pular de 3,27 para 4,56. Liga pra ele se conseguir fazer 2 jogos ele já faz o projeto pra vc.
    Fala que foi o Beto do jpx amarelo, dos jeeps, ele vai lembrar.
    Depois posta ai oq. deu.

  • #40
    Boa noite pessoal.

    Desculpem a ausência, mas o trampo ta pesado, nã tempo nem de ler as mensagens.
    Mas vamos por partes, como dizia o Jack.

    Paulo de Tarso.
    Acho que o jeito mais fácil e barato é comprar em algum desmanche o volante do motor com cremelheira e a capa do volante (é onde a capa vai ser parafusada) de um motor maxion de S10, aproveita e já pergunta se ele tem também a capa-seca. Um colega (Escovinha) que esta fazendo a adaptação comigo (o mesmo motor originário de uma ranger em um JPX) comprou estas peças por R$ 350,00, mais R$ 250 da capa-sêca, aqui em São Paulo. A dica é, pelo menos aqui em São Paulo, nunca diga que é para adaptação em jipe, se disser você será esfolado. Diz que é perueiro, motorista, qualquer coisa, menos que é para adaptação em jipe.

    Beto.
    Pelo que estivemos analizando, a única coisa que deverá ser alterada levemente é o suporte do amortecedor direito (lado passageiro). Talvez a entrada da turbina encoste na lateral do para lama, mas ai é só fazer um pequeno recorte. Não vejo como o coletor de admissão atrapalhar. O que posso dizer e que já vi uma série de alterações que não precisariam ser feitas. Este fim-de-semana devo posicionar o motor, ai poderei dizer com certeza. Você sabe se alguém teve problemas ou quebras com esses conjuntos de coroa e pinhão mais longos? Agradeço as sugestões e a oferta do test-drive.

    Alguém sabe o preço desses cjs de corôes e pinhão?

    Abraços.

  • #41
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    Hudson, mandei email pros dois fabricantes e até agora nada de resposta...

  • #42
    Citação Postado originalmente por Hudson Buck Ver Post
    Boa noite pessoal.

    Beto.
    Pelo que estivemos analizando, a única coisa que deverá ser alterada levemente é o suporte do amortecedor direito (lado passageiro). Talvez a entrada da turbina encoste na lateral do para lama, mas ai é só fazer um pequeno recorte. Não vejo como o coletor de admissão atrapalhar. O que posso dizer e que já vi uma série de alterações que não precisariam ser feitas. Este fim-de-semana devo posicionar o motor, ai poderei dizer com certeza. Você sabe se alguém teve problemas ou quebras com esses conjuntos de coroa e pinhão mais longos? Agradeço as sugestões e a oferta do test-drive.

    Alguém sabe o preço desses cjs de corôes e pinhão?

    Abraços.
    Tudo bom Hudson, então não sei qual foi o problema exato que ele teve com o coletor, mas parece que ele batia em algum lugar, dai colocou o da MB que é menor e deu sem alterar nada. Ou por causa do intercooler tb.
    Qto. ao preço da coroa e pinhao eu comprei do meu, se não me engano os 2 conjutos ficaram em r$ 1.600,00.
    Pra falar com o Silvio acho melhor ligar, ele tem um pouco de alergia do PC. Mas vou passar lá hj. pra pegar as engrenagens do samurai, dai já dou um alo pra ele.
    Qto. a quebra não sei de nenhuma, ele vendeu pra mais de 30 carros e nehum problema.
    Um conselho, pode montar ele com essa relação e depois alongar, dai tara noção da diferença de um pro outro e ter um gasto mais pra frente e nao tão já.
    Até mais.
    Beto.

  • #43
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    Beto, se vc tem contato direto com a empresa poderia fazer o favor de consultar se os caras produzem algo pra reduzir a relação dos diferenciais da Toy Band. Já ouvi falar que faziam conjuntos pra alongar...

    Obrigado.

  • #44
    Pode deixar, se conseguir falar com ele hj. eu pergunto.

    Vc. tem interesse em qtos. conjuntos?? Se conseguir mais gente ele faz o projeto.

    No meu caso consegui fazer com 4 conj., tipo pra 2 jeep, dai ele fez.

    Vou adiantar o assunto com ele.

    Até mais.
    Beto

  • #45
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    Se a quantidade mínima pra poder projetar forem 4jogos eu tenho interesse nos 4. Dois pra meu CJ6 e dois pra F75 do meu pai.

    Tem também o Eduardo Valeixo aqui do fórum que tá montando um protótipo com eixos band e pneus 38, vai precisar de dois conjuntos.

    E se caso a quantidade minima seja maior posso procurar por mais interessados.

    Obrigado pela força.

  • #46
    Beleza Elmer, vou falar com ele hj. e te dou um alo.

  • #47
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    Beto,
    Tô precisando de 2 conjuntos (um dianteiro e um traseiro) de relação 47/11 dos eixos Dana 44. Coloquei motor Maxion 2.5 da S10 no meu Jota e troquei os eixos. Alguem sabe quem tem essa relação?
    Eduardo - BH/MG - 31-97379579

  • #48
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Se a quantidade mínima pra poder projetar forem 4jogos eu tenho interesse nos 4. Dois pra meu CJ6 e dois pra F75 do meu pai.

    Tem também o Eduardo Valeixo aqui do fórum que tá montando um protótipo com eixos band e pneus 38, vai precisar de dois conjuntos.

    E se caso a quantidade minima seja maior posso procurar por mais interessados.

    Obrigado pela força.

    cara desculpa a demora, ta fogo aqui.
    Então falei com o Silvio e ele disse que se tiver bastante conjuntos pra fazer ele desenvolve o projeto sim.
    Fala com ele certinho a relação que vc. quer, acho que vai virar sim.
    t+

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