Câmbio auto no JPX com motor VW AP TDI 1.9 DIESEL

Fala Adriano e ALL, beleza?

A minha experiência com o vitarinha automático em trilhas é pouca, mas gostei bastante, o uso urbano também é excelente, não fosse o consumo entre 7/8 km/l. Ele usa o 3 marchas e para o motor 1.6 ficou bom de final (110 e olhe lá, hehehe), sem giro alto.

Se não tivesse colocado o clark no J recentemente, apesar de ter ficado excelente, pensaria muito na adaptação do câmbio automático de 4 marchas do opala no motor 2.4 gas que uso, ma$$$$$$, por agora, não posso nem cogitar ...

Se levar o projeto adiante nos mantenha informados, quem sabe aparece mais um doido... (eu) nessa empreitada.

Abraços,

Alexandre - Brasília

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Adriano , a Tcase normalmente é das picapes aspiradas ,pois são por engrenagem (aceitam kit 4.7:1) e tem a saída dianteira do lado do passageiro e a traseira central.Algumas SW mais antigas sairam com essa Tcase. Mas, como teu eixo traseiro é com bola deslocada , deve optar pela parruda Auverland mesmo.

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Grande João, sempre prestativo.

Agradeço sua colaboração. Pois é, a idéia é "projetar" algo para a Auverland mesmo. Espero que o torneiro esteja inspirado quando falar com ele...hehehehe.

Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por ALEXANDRE CERQUEIRA

Fala Adriano e ALL, beleza?

Se levar o projeto adiante nos mantenha informados, quem sabe aparece mais um doido... (eu) nessa empreitada.

Abraços,

Alexandre - Brasília

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Fala Alexandre. Beleza?
Pois é rapaz....Olha eu inventado de novo. Não consegui ficar muito tempo dessas esquentações de cabeça. O jota nem vai mais na oficina depois do AP, que estou arrumando um jeito pra isso...hehehehe

Mas pode deixar que manterei informado sim.

Um abraço.

Adriano ,

A um tempos atrás , vi um anuncio
de um J c/ C.A e motor original ,
c/ o cambio ZF do Opala 4 Marchas.

Já faz algum tempo que também me passou
essa idéia , se aparecer um cambia quem sabe !!!

Valdemar.

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Adriano , a Tcase normalmente é das picapes aspiradas ,pois são por engrenagem (aceitam kit 4.7:1) e tem a saída dianteira do lado do passageiro e a traseira central.Algumas SW mais antigas sairam com essa Tcase. Mas, como teu eixo traseiro é com bola deslocada , deve optar pela parruda Auverland mesmo.

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João,

Não existe problema em usar tcase Hilux com saída central, nos diferenciais com bola deslocada. Eu uso da Rural, tem uma turma grande usando do Troller, etc.
E se precisar da flange de qualquer câmbio para a tcase Hilux é só me falar.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

Geraldo,

Sem querer ser rude (boa essa), mas tá falando besteira.

[]'s

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Beleza MArcel,
pois é pitaco é pitaco, palpite errado tb serve pra gente aprender,mas vc não me explicou o pq da besteira, uma vez que o cambio é para motor AP, ai eu naum aproveito nada da sua explicação.
Marcel, vc acredita que aquelaTcase que vc e o Fabil montaram naum rodou até hj!!!
Abs
Gê

Citação:

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Postado originalmente por geraldo paulino filho

Beleza MArcel,
pois é pitaco é pitaco, palpite errado tb serve pra gente aprender,mas vc não me explicou o pq da besteira, uma vez que o cambio é para motor AP, ai eu naum aproveito nada da sua explicação.
Marcel, vc acredita que aquelaTcase que vc e o Fabil montaram naum rodou até hj!!!
Abs
Gê

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Geraldo,

O CA de carros com tração dianteira, funciona com 2 homocinéticas saindo 1 para cada roda dianteira. Como vai pegar esse sistema e colocar ligado a uma tcase??
Cara, nem lembro disso mais, lembro de ter vendido alguma peça pro Fabil montar uma tcase, mas faz tanto tempo.:mrgreen::mrgreen:

[]'s