Reforma Geral do JPX

Senhores,

depois de tentar vender a Enterprise por 3 meses sem sucesso, vou iniciar uma grande reforma na mesma.

- Funilaria (podres) e pintura

- Ajustar a bomba, preciso de recomendações no rio de um bom bombista

- Reforma do Interior, preciso de recomendações de um bom tapeceiro


Vou começar a postar aqui tudo que for acontecendo e gostaria da ajuda do pessoal do rio para esses 2 itens.
Como toda boa reforma, deve acabar entrando mais coisa.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Die Hard

preciso de recomendações no rio de um bom bombista.

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Concordo Die. Realmente explodir o Enterprise é a única coisa sensata a fazer. :?
[]s solidários

Die Hard,

Tambem sou do Rio e ja dei uma geral no meu carro, se precisar de ajuda me fala.

Marcelo

Martin,

Quando começar, se puder e quiser colaborar com a causa joteira, tire fotos durante o processo de reforma da Enterprise. Se surgir algo interessante seria bom documentar... Sempre tenho interesse em qualquer adaptação, peça ou serviço realizado em JPX. O material poderá ajudar outros usuários depois, vide o http://jpx.4x4brasil.com.br ...

Saudações e um grande abraço,

Bom, boa sorte!!

Lanterneiro bom é complicado, por que todos demoram muito no serviço.
eu não conheço nenhum que eu possa indicar, (sem você se aborrecer)

Um bombista bom é o Bin Laden - mas ele tá meio sumido - então eu recomendo um lugar que tem perto da saída sete, na linha amarela - tem também a TECAN na av Brasil.

Capoteiro, parece que tem um muito bom na Ilha do Gov, estou pra ir lá, ainda não posso indicar com muita certesa.

Qualquer coisa posso te ajudar melhor por telefone.
8121-6323

Vamos lá!!

Como eu não soube te informar como chegar na VASSITEC, passei lá e peguei o end.

rua Santa mariana, 226 - Bonsucesso
Tel 2280-8848 / 2290-4956 / 3866-4596


Fica descendo a linha amarela sentido barra - saída sete (7) primeira a direita e depois primeira a esquerda.

Boa sorte.

Dizem, se conselho fosse bom não se dava vendia, mas acho que vale a pena alertar. Na reforma do meu JPX, como moro em cidade de praia, a corrosão também foi grande, no entanto, nada que uma boa solda e um cara bom não resolva, mas não atentei para aquela emenda que fica na parte de baixo da porta quando se tira aquelas partes plásticas. Aquela emenda localizada embaixo da porta que antecede a roda traseira, foi feita para se movimentar junto com a carroceria, então, se você tapar aquilo com massa, ou solda vagabunda, a emenda estoura que nem aconteceu com o meu. No demais, não tive surpresas, só podres e mais podres !!

Boa sorte na empreitada.
Também estou nessa com minha viatura...
O primeiro passo foi trocar o câmbio pegeout por um clark original..não me perguntem como consegui :wink:
O segundo passo (já iniciado) foi ajustar a bomba injetora que me deu uma surpresa desagradável. vide orçamento abaixo...o mais barato de todos: (TECVAN tecvandiesel@uol.com.br)

REPARO – 9100230 - R$ 382,00
VÁLVULA DOSIFICADORA – 9100397 - R$ 325,00
PLACA FINAL – 9109108 - R$ 191,00
ANEL EXCÊNTRICO – 9103009AN (COM O KIT DE PALHETAS) - R$
352,00
ANEL DE RESSALTO – 9101429 - R$ 916,00
Total Peças: R$ 2.166,00
Mais a mão de obra.???$$$

O 3º passo será ajustar o motor que apesar de ainda estar funcionando pretendo dar-lhe um upgrade com peças novas. Aí vai o orçamento:
da automix michelpecas@ig.com.br ( o mais barato pesquisado)

01 - jogo de juntas de motor com retentores R$ 206,00
01 - junta de cabeçote R$ 95,00
01 - jogo de bronzina de biela STD R$ 90,00
01 - jogo de bronzina de mancal STD R$ 98,00
01 - jogo de 3 anéis STD para 4 pistões R$ 255,00
01 - jogo de camisa R$ 260,00
01 – JOGO de válvula de admissão R$ 112,00
01 – JOGO de válvula de escape R$ 112,00

Talvez não precise de todas as peças orçadas, ou talvez precise de outras, mas talvez ajude quem está prestes a dar uma chacoalhada na viatura, sem contudo precisar trocar de motor ainda.

Os próximos passos será funilaria (apenas pintura), interior e por último novos sapatos para a criança.
Um abraço a todos e espero ter ajudado.
ADRIANO - DF
JPX AZUL 94 ainda parado.

Devido a problemas orçamentários, a reforma está suspensa até segunda ordem.....

to vendo que vou precisar um segundo emprego para manter a Enterprise..... :(

Ola Martin, beleza?

E o troller? Tem te dado muitas alegrias? Ja fez trilha com ele? Da muita manutencao? Eh tao cara quanto a do Jota? ou seja compensa o investimento?

[]s

Citação:

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Postado originalmente por AdrianoJPX

[...]
REPARO – 9100230 - R$ 382,00
VÁLVULA DOSIFICADORA – 9100397 - R$ 325,00
PLACA FINAL – 9109108 - R$ 191,00
ANEL EXCÊNTRICO – 9103009AN (COM O KIT DE PALHETAS) - R$
352,00
ANEL DE RESSALTO – 9101429 - R$ 916,00
Total Peças: R$ 2.166,00
Mais a mão de obra.???$$$

[...]

ADRIANO - DF
JPX AZUL 94 ainda parado.

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Caro Adriano,

Absurdo esse orçamento! Arranca logo esta tua bomba Lucas e parte para uma Bosch... Um amigo aqui em Curitiba pagou R$ 1.800,00 numa Bosch VP semi-nova com bicos e tudo...

Saudações,

Citação:

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Postado originalmente por ricardolm

Ola Martin, beleza?

E o troller? Tem te dado muitas alegrias? Ja fez trilha com ele? Da muita manutencao? Eh tao cara quanto a do Jota? ou seja compensa o investimento?

[]s

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Ricardo,

alegria com certeza ele tem dado, principalmente no quesito motor.
Trilha já fez algumas, realmente ele não tem a suspensão do JPX, mas o motor compensa isso :D
Manutenção direta, ainda não tive, só os acertos cobertos pela garantia, mas realmente não dá para comparar com um JPX com 10 anos nas costas. Mesmo assim acredito que passarei os próximos 3 anos só fazendo as preventivas e programadas.
Quanto a compensar o investimento, comparo da seguinte maneira, o meu JPX passou dos últimos 13 meses quase uns 2 na oficina e 3 tentando vender, e o Troller em quase 5 passou quase 1 mês em oficina devido ao problema do freio de mão. Mesmo assim rodei quase 8 mil Km com ele.
Estou satisfeito com o carro, claro em alguns sentidos é chato ver problemas que nem carro mil apresenta (acabamento) mas vou indo feliz.

Adoro o meu JPX, porém reconheço que é um carro bem problemático. Ele é valente o problema é quando quebra e eu choro na oficina.
Se vc está pensando em trocar, sugestão vai para o Troller e deixa a Defender de lado. Procura com calma que vc encontra um 2002 por um preço legal e em bom estado.

[]´s