Postado originalmente por
gvogetta
Olá Wilson,
O "compensador" que ela fala na verdade é um conjunto de engrenagens (coroa-pinhão da conexão angular) já ajustado ao conjunto relação de marcha da caixa x diâmetro do pneu usado pelo cliente... Ou seja, eles já calculam a "relação" das engrenagens da conexão que venderão para você, com base nos dados fornecidos, assim não precisa fazer nenhum "acerto".
Por oportuno, sugiro à nossa amiga Kátia que fabriquem uma conexão angular em "U" e não apenas em "L", pois em algumas situações (muito comuns por sinal) a saída do cabo da conexão, na caixa, fica muito próxima da longarina do chassi, fazendo com que o cabo trabalhe muito curvado (sob tensão) o que além de prejudicar o funcionamento faz com que o conjunto fique frágil, obrigando muitas vezes à adaptações (gambiarras) não muito eficientes e duráveis.
Abraço,