x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 12 de 22

Hybrid View

  • #1
    Usuário
    Entrada
    30/04/2009
    Idade
    68
    Posts
    18
    Agradecimentos: 0

    Ajuste da coroa e pinhão




    Bom dia.

    Estou substituindo o conjunto coroa/pinhão de meu JPX (relação original). O conjunto anterior girou folgado levando à quebra do pinhão (a trava aranha não estava rebatida). Adiquirí um conjunto novo da Coniflex, mas estou enfrentando dificuldades nos ajustes, sobretudo, na profundidade de montagem do pinhão sobre a coroa. Quando substituí o primeiro conjunto, anos atrás, havia uma indicação numérica no pinhão que orientava a definição da espessura do calço de encosto do pinhão. As peças produzidas, hoje, pela Coniflex e Mevi não mais possuem essa marcação. Assim, solicitaria a ajuda de alguém que tenha tido essa experiência, de modo a poder montar o conjunto com precisão. Alguns mecânicos afirmaram ser possível, com boa dose de experiência e baton, fazer a regulagem precisa do conjunto. Alguém conhece um profissional em Belo Horizonte que tenha condições de fazer esse serviço?

    Obrigado.

    Morel

  • #2

    Mecânico em BH

    Morel, meu mecâncio fez revisão completa dos meus diferencias.....ele ta na Av. antônio Carlos , 4044 bem em frente ao corpo de Bombeiros, no sentido Pampulha, anexo ao posto de molas Paraibana, ele se chama Vinícius (9148-9494 ou3492-4210)...

    ó psso dizer confio bastante nele e só ele q tem feito as manutenções em meu J...

    Mais detalhes me liga 9114-9191 8799-9990

  • #3
    Usuário
    Entrada
    30/04/2009
    Idade
    68
    Posts
    18
    Agradecimentos: 0

    Coroa e pinhão

    Conforme descrito no tópico inicial, estou substituindo o conjunto de coroa e pinhão de meu JPX. Seguindo recomendações, adiquirí o conjunto fabricado pela CONIFLEX, relação original 8x43. Depois de várias tentativas, sem sucesso, de regulagem e ajuste por parte de um mecânico de BH, busquei outro profissional muito recomendado que, afinal, percebeu que as peças - coroa e pinhão - estão fora do padrão de medidas, o que impossibilita sua precisa regulagem. Alguém do Forum já teve experiência semelhante com os conjuntos CONIFLEX?. Caso positivo, poderia nos auxiliar informando como foi resolvido o problema? A diferença verificada nas dimensões das peças faz com que a coroa trabalhe forçada sobre o pinhão.

    Morel

  • #4
    Usuário
    Entrada
    21/05/2009
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Maior Velocidade

    Não tive nenhum problema com o conjunto coroa e pinhão da Coniflex. Adquirí um Jeep Jpx com relação original da coroa e pinhão 8x43, não estava muito contente porque andava amarrado, trocando idéia com meus amigos, sugeriram à mudança da relação e adquirí na Coniflex 10x41, agora sinto que o carro está andando mais rápido .

  • #5
    Usuário Avatar de Marcio Martin
    Entrada
    01/09/2007
    Local
    Bauru/SP
    Idade
    48
    Posts
    521
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Pietra Ver Post
    Não tive nenhum problema com o conjunto coroa e pinhão da Coniflex. Adquirí um Jeep Jpx com relação original da coroa e pinhão 8x43, não estava muito contente porque andava amarrado, trocando idéia com meus amigos, sugeriram à mudança da relação e adquirí na Coniflex 10x41, agora sinto que o carro está andando mais rápido .

    Nada pessoal, mas a primeira mensagem logo para defender o produto?

  • #6
    Usuário Avatar de Mourão GP
    Entrada
    02/12/2004
    Local
    SETE LAGOAS/MG
    Idade
    51
    Posts
    950
    Agradecimentos: 0
    Se vc não arrumar ninguem em Bh, conheço um bom em Sete Lagoas;ele ajusta passando o baton nas engrenagens.
    4X4 Brasil
    Pick-up jpxmwm 2.8 / cx e dif toy

  • #7
    Só vi agora essa mensagem, meu diferencial esta na coniflex montando uma nova relação, vamos rodar agora com 9x41, assim dando mais força pro meu jpx, perdendo assim a saida fraca com 10x41 com pneus grandes. Acredito q. até semana q. vem deve estar montado.
    Já usei 10x41 e como estourou por falta de oleo, mandei fazer uma mais curta agora, mas as peças montaram tranquilamentes.
    Meu conselho seria levar em um especialista em montagem de diferencial, a coroa e piao tem q. ter seu ajuste perfeito, senão pode causar uma quebra precoce.
    Se não achar ninguem q. monte ai, manda pra SP, paga um frete mas fica tranquilo.
    Conversa com o pessoal da murari, o thiago é aqui do forum, eles dominam a arte de ajustar o diferencial ou mesmo manda para o silvio montar.
    Agora alguem sabe onde achar a trava aranha das porcas da cx. satelite?? as q. achei por aqui são bem mais fracas e se compra a trava 10, fica bom no eixo, mas pequeno na porca, se compra a 11 fica bom na porca, mas folgada no eixo.
    Alguem tem alguma sugestao??

  • #8
    Usuário Avatar de Andrejur
    Entrada
    14/12/2004
    Local
    Niterói/RJ
    Idade
    75
    Posts
    1,285
    Agradecimentos: 4
    Não sabia que a Coniflex estava fabricando relação especial por encomenda...
    Pode declinar o custo dessa relação?

    Abs.

    André de Jesus Silva
    Andrejur

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Alterar definições de privacidade