motor maxion no JPX fotos e problemas

[leogc]

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opa....belo jota. parabens.

abs

[Bruno Adriano]

valeu elogio.. depois de anos e muita paciência $$.. ta ficando legal

o seu jota é dos meus espelhos.. afinal não vemos muitas fotos de jotas com capota de lona!

valeu

[Martin Melcop]

Bruno,

que molas vc esta usando?

[Bruno Adriano]

Eu tô utilizando o conjunto de mola e amortecedores oiginais do jota... as molas um dei um upgrad com spray..

[andre_belem]

Bruno...sua viatura tá muito bonita.
Duas questões:
- que tinta vc usou nas molas ? Estou afim de colocar uma laranja nas minhas (meu jota é amarelo)
- procurei as buchas e achei os coxins de carroceria (na net) da mercedes. São essas mesmo ? tens idéia de quando pagou ?

Abraços

[Bruno Adriano]

Bruno...sua viatura tá muito bonita.
Duas questões:
- que tinta vc usou nas molas ? Estou afim de colocar uma laranja nas minhas (meu jota é amarelo)
- procurei as buchas e achei os coxins de carroceria (na net) da mercedes. São essas mesmo ? tens idéia de quando pagou ?

Abraços

Andre´

velho a tinha se nâo me engano foi da marca colorgin color laranja.

como as molas eram pretas...eu tirei toda a graxa.. pintei antes com spray branco e fiz o acabamento com a cor laranja!

sobre os calços da carrocria..o carro já véio com eles depois da adaptação do motor, por isso nao sei quanto custaram.. tava tudo incluso... segundo Vaz, sao os mesos calços do motor de caminhoes scania e mercdes benz... vale a pena checar

[andre_belem]

Perfeito ! amanhã vou na loja perto do trabalho. Ela é especializada em caminhões.

Mais uma pergunta: analisando tuas fotos, percebi que vc tirou a bateria e colocou o filtro ali, certo ? para onde vc mandou a bateria ?
Essa é a modificação básica que eu quero fazer no meu (e colocar um bom snorkel).

Abraços
André

[Bruno Adriano]

Perfeito ! amanhã vou na loja perto do trabalho. Ela é especializada em caminhões.

Mais uma pergunta: analisando tuas fotos, percebi que vc tirou a bateria e colocou o filtro ali, certo ? para onde vc mandou a bateria ?
Essa é a modificação básica que eu quero fazer no meu (e colocar um bom snorkel).

Abraços
André

André,

a bateria eu coloquei naquela caixa atrás do banco do carona (lado do motorista)...e fiz uma tampa de fibra de vidro... como tinha no site do mundo jpx!

rapaz mas se for eisto eu aconselho procurar um BOM eletricista.. pois acho que subdimensionei os cabos e tô tendo uns problemas com perda de amperagem...

aliás esta é uma questão que eu queria levantar:

GALERA EU POSSO COLOCAR UMA BATERIA DE 100a NO JOTA.. TEM ALGUMA IMPLICAÇÃO SOBRE O SISTEMA ELÉTRICO????

duvidas...

[leogc]

Fala Bruno,

Realmente é raro ver os jotas de capota de lona por aqui....é bom ver um bem cuidado.

Quanto a bateria, pode tranquilamente. Quanto aos cabos, use cabos de 50 mm2 para ligar a bateria lá atrás...para evitar problemas de perda de amperagem.

abs

[icojavali2009]

Galera,

Finalmente meu CARMA está chegando ao fim... afinal desde 2006 me f#D#### com o jota

Bom,

Adaptei o motor MAXION 2.5 (motor 8K (apenas do motor e peças para adaptar na transferência, mas com nota fiscal) + adaptação 2K (com todos os gastos inclusos))

Tentar andar com o jota .. não tem preço... ou tem...

A configuração atual é:

Motor MAXION 2.5 ano 2000 (peças) + bloco zerado
Caixa original Peugeot BA/75 (acho que é isso)
Reduzida original do jota
Radiador original do jota
Reservatório de expansão do radiador original do jota
Sensores painel originais do jota
Lift na carroceria de 10 cm com calços de borracha (os calços são de algum caminhão Mercedes. Não trepida nada e deu uma boa erguida no carro)
Bancos de couro do Corolla


A questão é: depois que eu ligo o carro e deixo em marcha lenta por uns 20 a 25 minutos a luz de óleo acende!

Quando peguei o carro, depois da adaptação do motor, mandei fazer a elétrica toda, mas o eletricista adaptou ou sei lá o que, o sensor de temperatura do motor MAXION com a luz de óleo do painel... será que isto tem haver???? Outra coisa, o termômetro original do jota, não passa do nível AZUL!

CONSIDERAÇÕES

Quando a luz do óleo acende, vi que a água do radiador está bem quente, mas não está “fervendo”, pois consigo enfiar o dedo no reservatório de expansão (por pouco tempo) sem queimar.

Já drenei toda a água do sistema de arrefecimento (algumas vezes) e limpei o radiador.... (na verdade deixei, eu tirei ele e deixei de molho dentro de óleo diesel..rs.. .mais foi a única idéia...) quando tirei o diesel de dentro do radiador para lavar e recolocar o radiador no lugar, a água saiu bem “enferrujada”.. depois que eu fiz isso, o carro passou a demorar um pouco mais para acender a luz do painel. Atualmente a água continua “enferrujada” mas bem mais clara...

As ventoinhas originais permaneceram, mas só são acionadas manualmente (interruptor do painel)... e mesmo quando acionadas a luz não apaga!

Já verifiquei o nível do óleo e está no nível normal!

A única solução que vejo agora é comprar um sensor de temperatura original do motor MAXION, colocar no lugar e rezar para o sensor atual estar marcando errado!

E então depois desta novela alguém pode me dar (ops) uma luz?

O radiador original do jota atende este motor? Sim ou não? Caso não qual radiador atende??? Eu vi na Murari um com maior capacidade.. ..

Será o sensor de temperatura que ta desregulado? ?????...

Dúvidas... e dúvidas e muita falta de tempo...

Valeu

Bruno

Faça um teste da pressão do óleo do motor com um manometro mecanico (direto no local do sensor(pera do óleo) na marcha lenta e com o motor aquecido não pode ficar em zero. tem que mostrar pelo menos 0,5 como minimo e pelo menos 3,0 como maximo.

[icojavali2009]

Faça um teste da pressão do óleo do motor com um manometro mecanico (direto no local do sensor(pera do óleo) na marcha lenta e com o motor aquecido não pode ficar em zero. tem que mostrar pelo menos 0,5 como minimo e pelo menos 3,0 como maximo.

Em geral a temperatura da agua não altera a pressão do óleo diretamente. Quando o motor ainda não está aquecido (com a agua fria) a viscosidade do óleo é maior e mostra mais pressão no mostrador. Quando é por luz de espia, não ascende. Quando a agua está quente diminui a viscosidade do óleo, caindo a pressão e a luz acende. e quando com mostrador mostra menor pressão.

[andre_belem]

Bruno,
com a bateria tão lá atrás, realmente como o Leo falou, se os cabos forem mal dimensionados vc perde amperagem com certeza. Qual a seção que vc usou neles ? Estou pensando em colocar a minha embaixo do banco do motorista.
Como vc fez o cabeamento do aterramento da bateria ? tem só um cabo ligado no chassis ?
Realmente tudo isso depende de um bom eletricista.

Abraços