adaptação maxion 2.5 no JPX- fotos e problemas

[Bruno Adriano]

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Galera,
Bom, adaptei o motor MAXION 2.5 (motor 8K (apenas do motor e peças para adaptar na transferência, mas com nota fiscal) + adaptação 2K (com todos os gastos inclusos))

Tentar andar com o jota .. não tem preço... ou tem...

A configuração atual é:
Motor MAXION 2.5 ano 2000 (peças) + bloco zerado
Caixa original Peugeot BA/75 (acho que é isso)
Reduzida original do jota
Radiador original do jota
Reservatório de expansão do radiador original do jota
Sensores painel originais do jota
Lift na carroceria de 10 cm com calços de borracha (os calços são de algum caminhão Mercedes. Não trepida nada e deu uma boa erguida no carro)
Bancos de couro do Corolla

A questão é: depois que eu ligo o carro e deixo em marcha lenta por uns 20 a 25 minutos a luz de óleo acende!

Quando peguei o carro, depois da adaptação do motor, mandei fazer a elétrica toda, mas o eletricista adaptou ou sei lá o que, o sensor de temperatura do motor MAXION com a luz de óleo do painel... será que isto tem haver???? Outra coisa, o termômetro original do jota, não passa do nível AZUL mais ou menos 75 / 80º C!


CONSIDERAÇÕES

Quando a luz do óleo acende, vi que a água do radiador está bem quente, mas não está “fervendo”, pois consigo enfiar o dedo no reservatório de expansão (por pouco tempo) sem queimar.

Já drenei toda a água do sistema de arrefecimento (algumas vezes) e limpei o radiador....(na verdade deixei, eu tirei ele e deixei de molho dentro de óleo diesel..rs...mais foi a única idéia...) quando tirei o diesel de dentro do radiador para lavar e recolocar o radiador no lugar, a água saiu bem “enferrujada”.. depois que eu fiz isso, o carro passou a demorar um pouco mais para acender a luz do painel. Atualmente a água continua “enferrujada” mas bem mais clara...

As ventoinhas originais permaneceram, mas só são acionadas manualmente (interruptor do painel)... e mesmo quando acionadas a luz não apaga!

Já verifiquei o nível do óleo e está no nível normal!

A única solução que vejo agora é comprar um sensor de temperatura original do motor MAXION, colocar no lugar e rezar para o sensor atual estar marcando errado!

E então depois desta novela alguém pode me dar (ops) uma luz?

O radiador original do jota atende este motor? Sim ou não? Caso não, qual radiador atende??? Eu vi na Murari um com maior capacidade....

Será o sensor de temperatura que ta desregulado??????...

Dúvidas... e dúvidas e muita falta de tempo...

Valeu

Bruno

Dono do OSAMA BIM LADEM, o terror do meu bolso!

[candango 4x4]

Bruno vc esta no lugar errado, va para discussão do jpx, mas tenho um jpx com motor diesel,vc tem que colocar o acionamento das ventoinhas (automatico) no cebolão do radiador ,e vai perceber que vai ligar em lenta principalmente em dias mais quentes ,mas cai rapido ,e mantenha o acionamento manual para emergencias.não preocupa não que e solução facil .

[Edintruder]

Muito legal!
O sensor do óleo no Maxion é On/Off. No caso da temperatura é isso aí mesmo, ela pouco se altera no uso normal. A temperatura sobe apenas quando trabalha com pressão na turbina aonde a BI anda com o 2° estágio aberto e botando mais diesel.

Com certeza deve ter ficado o bixo!