Tampa Trazeira

[ANTONIO EDUARDO PACHECO]

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Srs
Mais Uma Vez Gostaria De Uma Dica O Meu J Entra Muita Agua Na Tampa Trazeira Gostaria De Algumas Informacões.
1 - Alem De Trocar As Borrachas Teria Mais Alguma Dica.
2 - Qual A Borrcha De Que Carro Serve.
Agradeço A Todos Mais Uma Vez.
Pacheco

[Rodrigo Pereira]

Olá Pacheco!

No JOE eu fiz uma adaptação a alguns anos. Coloquei uma calha sobre a tampa trazeira, rebitada na capota. Junto com um silicone de boa qualidade, resolveu o problema.

Depois, no primeiro encontro de jotas, alguem comentou q era muito parecido com a calha da Kombi. Agora eu não sei, fica a questão se a calha da Kombi daria certo.


Abraços

[Eduardo Tescarollo]

Rodrigo, se possivel coloque umas fotos desta calha, tambem tenho este problema em meu JPX.

Abç

[ANTONIO EDUARDO PACHECO]

Rodrigo
Se Possivel Manda Uma Foto Para Eu Ter Uma Ideia E Desde De Ja Agradeço
Abraço
Pacheco

[gvogetta]

Salve!

Fiz a adaptação da calha de chuva na minha última reforma (2007). Ficou show de bola

De lá para cá não entrou mais tanta água (ou seja, resolveu "quase" que completamente o problema). Quando chove bastante ainda pinga um pouquinho de água nas laterais da porta inferior, perto da fechadura e da dobradiça, mas nada como antes.

Mesmo com as duas trocas de borracha (que fiz em 2003 e 2004) a água ainda entrava quando chovia forte, especialmente pela parte superior da porta traseira, perto das dobradiças da tampa. Com a troca da borracha o problema diminuiu, especialmente quando a borracha estava "nova". Depois de alguns dias, como a borracha se amassa (em especial na região das dobradiças, que forçam a borracha) e a água começa novamente a brotar por ali, coisa que só consegui resolver com a calha.

Seguem fotos da mesma, na fase de confecção e depois de pronta. A calha foi feita em chapa dobrada sob medida, rebitada e colada na fibra com aquela cola especial para vidros automotivos (mais resistente do que os silicones). Depois recebeu fundo de pintura especial e posteriormente pintura da cor da capota. Me custou cerca de R$ 300,00 (porque aproveitei uma repintura de capota/carroceria) mas ficou um serviço de primeiro mundo, parece até mesmo original de fábrica.

Detalhe: ela possui a borda recurva e desce pelas laterais até cerca de 20 cm do vidro traseiro. Dimensões: 4 cm na parte superior (mais larga) até 2 cm na parte mais estreita (inferior das laterais). A altura da borda é de 1 cm e a largura da borda (recurva) é de 0,8 cm em quase toda a volta, diminuindo um pouco perto da porção final (inferior).

É isso. Um abraço,