capota de fibra+lona?

Ola Amigos,

Eu tambem estava procurando por capotas militares e também liguei na pissoletro no ano passado e enviei uma foto de um JPX militar para eles,

A informação que tive que a capota militar do JPX era fabricado por eles e se alguém tiver intere-se eles fazem por encomenda.

O problema é que eles não tem fotos dos produtos que vendem, então eu pergunto: Qual a diferença entre a capota semi-conversível da conversível e da militar?

Alguem teria fotos das capotas para enviar a eles?

Citação:

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Postado originalmente por leogc

beleza marcos, pelo menos ainda é possível comprar...

de repente as janelas são iguais a de outro carro...como por exemplo o engesa.

apesar de gostar da minha capota e de faltar o quebra-vento, eu bem queria uma capota daquelas militares que as janelas de trás soltam.

abs

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A informação dada pelo vendedor ( que não parecia dominar o assunto ) é que a diferença da semi para a conversivel seria a ferragem pois a conversivel solta-se a frente e puxa para traz, enquanto a semi tem que ser totalmente retirada.
abraços....

donatti, só complementando o marcos eu acho que existem 3 capotas diferentes:

1 - essa totalmente conversível (acho que nunca vi no JPX), que basta soltar em cima do parabrisa e puxar a capota toda para trás.

2 - tem o modelo na minha (da uma olhada na minha assinatura), que tem as janelas de trás fixas..e é o modelo que vi na maioria dos jotas civis com capota de lona.

3 - tem a militar (eu que criei esse nome), que é igual a minha mas as janelas de trás soltam ou enrolam para cima.

qdo comprei a minha, tive alguma dificuldade de conseguir todas as ferragens, dei sorte que o carlinhos tinha acabado de comprar do lote da alpina e mesmo assim ainda ficou faltando algumas coisas. acabou que eu simplifiquei e não usei algumas estruturas arredondadas que ficavam nas laterais.

no futuro, como não pretendo transformar em militar (apesar de achar a idéia legal) pretendo fazer uma gaiola e usa-la como estrutura para a própria capota (eliminando a estrutura existente) e colocar uma capota bikini presa na gaiola presa por baixo da capota de lona.

já pensei em diversas maneiras de fazer a minha própria capota, usando como base a capota dos vitara canvas que tem opção de soltar as laterais. mas por enquanto abandonei a idéia...quem sabe quando o carro voltar a andar e não tiver mais nada para quebrar.

abs

LEO, não passou pela ideia a posssibilidade de usar as portas de fibra com vidro ou cortadas apenas com o quebra vento?

claro que passou...inclusive eu cheguei a rodar com as portas originais e a capota de lona (assim como o donatti tá rodando)....mas achei o jogo de portas igual a capota.,..e acabei trocando direito.

abs

peguei um J teto rigido pro meu sobrinho e desmontei para reformar, foi ai que percebi que fica muito mais bonito sem capota, mas pesa a duvida por querer ar condicionado e com capota de lona vai ser guargar o isopor da cerveja no microondas ligado.

por isso eu comprei um carro de passeio com ar condicionado...e ando com o jota sem capota...

abs

No meu j 94, q tem capota rígida, pretendo instalar uma capotimha chamada aqui "de verão". É uma meia capota de lona q sai do sto.antônio até o para-brisa. As portas de fibra pretendo substitui-las por outras de madeira(mdf), sem os quebra-vento, como as do j do leogc.

vou tentar medir e colocar aqui as medidas da porta.

abs

É LEO, a sua alternativa é a mais coerente, mas como lele pega marginal todo dia, cerca de 2hs para ir mais 2,3hs para voltar e ainda será carro unico, fica mais complicado e tenho que ir contornando e tentar juntar trilha com dia dia, e no inicio vai de XUD, para ´so depois mudar para opala com cambio de sprinter, pois não estou querendo documentar o j com motor alcool.
abraços......

Olá marcos tudo bem? Que novidade e esta decaixa de Sprinter???

vlw memo leo

a do meu tio aqui ta novinha, nao tem rasgo nem furo, nada
mais ta infiltrano agua
ela jah foi trocada ah uns 4 anos qd trocou o motor
mais ta dano esse problema denovo
a sua tb tem disso??????