Esse jota foi da minha mãe desde zero, ela fez apenas uma trilha com ele onde ela tombou-o e após isso ela nunca mais sequer conseguia manobrar o jipe onde ele se inclinava um pouco. E ela tbm sempre foi muito xata com as manutenções dos carros dla.
Se eu não me engano não fazia nem uma semana q ela havia mandado fazer um lubrificação de td´s componetes mecânicos qnd ocorreu esse incidente de travar o rolamento.
Após isso ela acabou desanimando e vendeu o jota.
Ps.:Qm havia feito o relato desse problema foi meu pai, mas como eu havia logado no pc dle momentos antes dele responder o tópico, o post entrou pela minha conta.
Eu não estava junto com eles qnd ocorreu o incidente, mas sei por falta de manunteção ou abuso jamais aconteceria qualquer problema naquele jota.mesmo assim eles podem ter sido um caso isolado de falha mecanica.
Se fosse no meu 51 ou no jota do meu pai até teria mais cabimento uma falha dessa pois os 2 são usados em trilha.
Chiari, nunca vi um carro com a manutenção em dia travar um rolamento de pinhão sem estar em uso forçado. Deve ter roncado muito , estourado o retentor e jogado todo o oleo fora. Na verdade gosto do eixo antigo pois usei direto por cinco anos sem um problema sequer , mas , o meu atual já usa flutuante de Band .
João, vc nunca viu mas agora está sabendo que pode acontecer.... não faltou oleo, não estava roncando e nem estava em uso forçado... sem nenhum motivo o rolamento estourou e travou...
Paulo
Deve ter sido problema de pré-carga errada ou algo raríssimo.
Olá Sr.s, creio tambem que seja um saso raro, pois travar rolamentos cónicos sem ter faltado óleo, seja qual for o estado do rolamento já é algo muito difícil de acontecer.
Indaguei a questão da roda livre pois sempre tive CJ, e como Jteiro de pouca data ainda estou me adaptando a idéia de ter o carda dianteiro sempre girando, embora isso não tenha me gerado nenhum tipo de inconveniente até agora, e sinceramente creio que não vai gerar no futuro.
Chiari, Paulo
A regulagem de pré-carga dos rolamentos do pinhão dos eixos Carraro é o único que conheço que é regulado de forma particular. Talvez algum mecanico acostumado com bandeirante ou Willys apertou bem , achando que fosse igual , o rolamento trabalhou sem folga , aquece e trava.
É um eixo fantástico, porém exigente .
Acredito que foi falha na peça, alguma trinca ou falta de material que com o uso acabou partindo causando o travamento. Naquele dia tinha usado o Jota para ir a um restaurante a menos de 1 kilometro de minha casa e depois que sai de lá não rodei 2 kilometros em estrada asfaltada a menos de 50 km/h.
Quanto a regulagem não tenho como informar, este eixo nunca tinha sido mexido, mas numa linha de montagem tudo pode acontecer.
Paulo
Esse jeep do seu Avatar é uma Land ou um Jota capota de lona? Se for um Jota , já sei de quem o Leonardo copiou o dele(fio entupido).
Parabéns , muito linda a viatura.
Paulo, vc que é o pai do Fm do 51 ? Eu tb tenho um 51 .
Fala João, pior que eu nunca tinha visto esse avatar....
e pior ainda pq eu ia colocar uma capota preta (uma reclamação da minha esposa), mas achei essa capota completa por um preço fantastico e zerada...e agora vai ficar assim por um bom tempo, já que gostei do resultado.....
Tá jóia , Paulo
Parabéns, tá lindão as viaturas. Desculpe o mau entendido.
Quando vier prá esses lados de São Paulo , dê um alo ou MP e fazemos uns passeios de jeep.
Abraços.
Pode deixar João,
Qnd passar por ai dou um toque em vc sim.
E no caso de vc passar aqui pelo sul de minas tbm avise-me e marcamos de dar um role pela região, temos otimas trilhas por aqui e a região tembelas paisagem!!!