Up-grade No Xud9a

Salve João,

Concordo plenamente com vc. Não sei se vc chegou a reparar mas meu painel está totalmente improvisado...já está comprado um conjunto de relógios novos para o carro: pressão de óleo, temp de óleo e combustível...todos mecanicos.

pois é, eu tb to gostando.....quando eu ouço ele roncando até me esqueço o quanto já me apurrinhei para deixa-lo assim....agora é só fazer trilhas.

abs

Pessoal, já atualizei o site www.oficinadojpx.rg3.net com as últimas informações sobre o up-grade.

Prezados, tenho uma pergunta: Orginalmente, a que veículo servia o motor XUD 9a?

putz...acho que peugeot 405 e um citroen que não sei qual....

acho que não ajudei em nada.

pelo q li ai pela net..era na serie 405 diesel, nos citroen xantia, a suzuki usou um tratores agricolas de pequeno porte tb pelo q li, e fuçando achei um topico, deve ser da europa..de um samurai e um vitara com xud-9 tb..pena q nao tinha fotos...

vlww

Caros amigos,

Estou fazendo motor do meu JPX motor original, ele já tem turbina e estou com vontade de colocar um Intercooler, meu mecanico falow que deve colocar da L200. Ainda não sei detalhes deste projeto, pois primeiro tenho que colocar a criança para andar depois o resto.
Desta forma este topico é muito interessante para quem ainda tem o motor original.
Na minha opinião devemos analisar bastante antes de querer fazer um Upgrade neste motor considerado fragil, uma opção que achei legal seria trocar por um motor Diesel da Ranger v6, mas é claro que não sai barato, mas fica muito bom.

Piloto fiz meu motor agora e foi ndepois de muito pesquizar custo / beneficio so trocar motor não resolve tem que mecher em relação dos dif. depedendo do motor teria de trocar cambio em fim MMUUIINNTO BREU retifiquei pois pç originais vindas do paraquai c/ MT troquei turbina , tirei aquesedor de oleo , intercuulei foi a melhor alternativa custo/ beneficio mas cada um sabe o que bode gastar em seu JOTA o ideal era copiar o RANHA DE PRATA Boa sorte

Concordo com voçê Domingos, tambem fiz um up-grade no motor original,
ainda falta o intercooler que vou colocar posteriormente. Claro que sonhei
em colocar um MWM 2.8 ou um Ap 1.9 TDI, só que é muita grana, acho que compensa comprar um pronto como fez um amigo, pagou R$ 32.000
em J com 2.8, cambio clark e diferencia alongado.

Abç

Pessoal, atualizei o site com as impressões que tive depois do up-grade deem uma lida e comentem.

Falando nisso...após um mes parado devido ao travamento da válvula termostática e uma retífica peguei o carro ontem com uma nova calibragem de válvulas....simplesmente fantástico, e isso com meus pneus que tem o tamanho de um 33"....agora só falta colocar o maldito intercooler que tá comprado ha um tempão...depois do carnaval vou coloca-lo no lugar.

levando em conta o preço dos motores diesel e a questão do equilíbrio do jota para trilhas....o xud é uma excelente opção para quem quer se manter no diesel e com o carro andando bem....

abs

Leonardo voçê poderia me passar o que foi que o mecânico fez na calibragem das valvulas?

Abç

Citação:

---

Postado originalmente por AdrianoJPX

Pessoal, atualizei o site com as impressões que tive depois do up-grade deem uma lida e comentem.

---

Ola Adriano Onde Vc conseguiu a conexão angular o meu tambem esta sem velocimetro