Freio de estacionamento hidráulico

[Fernando César Ximenes]

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Olá amigos joteiros.

Desde qdo. foram adaptados os eixos da toy band no meu J, ficou pendente a instalação do freio de estacionamento. Primeiro, pq ñ foi possível colocar o freio de mão da própria band devido ao comprimento do cardã traseiro q ficou mto curto. Segundo, as opções q me foram apresentadas ñ me convenceram. Hoje, vi na Donati a oferta de um freio de estacionamento hidráulico q, pelo seu custo e provável eficiência, botei fé. Alguém sabe algo sobre esse equipamento? Agradeceria as opiniões. []'s, Fernando.

[Maurício Fernandes]

instalei um há duas semanas. to testando. parece bom. mas não substitui um freio de mão, pois é para alguns minutos (falam em 3 horas).

[Fernando César Ximenes]

instalei um há duas semanas. to testando. parece bom. mas não substitui um freio de mão, pois é para alguns minutos (falam em 3 horas).

Maurício, aguardamos os resultados do teu teste.

[joão k. chikui]

Fernando
Minha Band tem tambor na traseira , e mandei adaptar freio de estacionamento igual de D-20, direto no tambor.

[Maurício Fernandes]

ontem saí e novo. até agora tudo ok!!
mas ainda não deixo o jipe de frente para o peral...hehehe

[Fernando César Ximenes]

Fernando
Minha Band tem tambor na traseira , e mandei adaptar freio de estacionamento igual de D-20, direto no tambor.

João,
No meu J o eixo dianteiro é da band, com homocinética, e foi instalado o freio a disco da própria band. O traseiro é o flutuante da band com freios a tambor band. No caso dessa tua adptação, o q foi substituído e/ou acrescentado? O espelho do freio e o tambor permanecem? []'s

[joão k. chikui]

Elimina-se um dos dois burrinhos(o de trás) , passando a ser apenas regulador embaixo e em cima e passando a brecar hidraulicamente apenas com os burrinhos da frente. Adapta-se a alavanca da D-20 e fura o espelho no local de entrar o cabo do freio de estacionamento. Fica igual ao da D-20 , inclusive para muito bem em descida , mas medianamente em subida(na ré).
Fica muito bom.

[Fernando César Ximenes]

Elimina-se um dos dois burrinhos(o de trás) , passando a ser apenas regulador embaixo e em cima e passando a brecar hidraulicamente apenas com os burrinhos da frente. Adapta-se a alavanca da D-20 e fura o espelho no local de entrar o cabo do freio de estacionamento. Fica igual ao da D-20 , inclusive para muito bem em descida , mas medianamente em subida(na ré).
Fica muito bom.

ok, João, na próxima semana vou ver isso.

[folgado]

O que me falaram é que o freio hidráulico, quando em uso, mantém forçada toda a tubulação do freio, o que provoca desgaste prematuro do sistema.
Procede?

[Chiari]

O que me falaram é que o freio hidráulico, quando em uso, mantém forçada toda a tubulação do freio, o que provoca desgaste prematuro do sistema.
Procede?

Exatamente !

[Maurício Fernandes]

por isso se usa pouco.
o sistema apenas trabalha como se o boneco continuasse com o pé no pedal do freio.